ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในจีนทำสถิติสูงสุดใหม่ในเดือนตุลาคม 2024

เผยแพร่แล้ว: Nov 8, 2024 19:02
แหล่งที่มา: gasgoo
ในเดือนตุลาคม 2024 ยอดขายปลีกยานยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีนอยู่ที่ 2,261,000 คัน เพิ่มขึ้น 11.3% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 7.2% จากเดือนกันยายน

ปักกิ่ง (Gasgoo)- ในเดือนตุลาคม 2024 ยอดขายปลีกยานยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีนอยู่ที่ 2,261,000 คัน เพิ่มขึ้น 11.3% จากปีก่อนหน้าและเพิ่มขึ้น 7.2% จากเดือนกันยายน ตามข้อมูลจากสมาคมยานยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน

ในช่วงสิบเดือนแรกของปีนี้ ยอดขายปลีกยานยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีนรวม 17,835,000 คัน เพิ่มขึ้น 3.2% จากตัวเลขของปีที่แล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยอดขายปลีกยานยนต์เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมของจีนในเดือนที่ผ่านมาอยู่ที่ 1,066,000 คัน ลดลง 16.1% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 8.1% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคมปีนี้ ยอดขายปลีกยานยนต์เชื้อเพลิงน้ำมันแบบดั้งเดิมของประเทศอยู่ที่ 9,508,000 คัน ลดลง 16% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

อัตราการเจาะตลาดยานยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ (NEPVs) ของจีนในเดือนตุลาคมอยู่ที่ 52.9%

เพื่อความชัดเจน ยานยนต์นั่งส่วนบุคคลที่กล่าวถึงนี้หมายถึงรถยนต์, MPV และ SUV ที่ผลิตในแผ่นดินใหญ่ของจีน

ปัจจุบัน ทุกจังหวัดในจีนได้ดำเนินการให้เงินอุดหนุนการแลกเปลี่ยนยานยนต์และมาตรการที่แข็งแกร่งต่างๆ เพื่อกระตุ้นการซื้อรถยนต์ นโยบายเหล่านี้ซึ่งเสนอเงินอุดหนุนต่อหน่วยที่มากได้กระตุ้นการเติบโตของตลาดใหม่ ด้วยนโยบายการเลิกใช้ยานยนต์ระดับชาติและแรงจูงใจในการแลกเปลี่ยนยานยนต์ในท้องถิ่นที่กระตุ้นความต้องการในเดือนตุลาคม พร้อมกับการส่งเสริมในช่วงวันหยุดวันชาติ ตลาดมีการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ยืนยันผลกระทบการขาย "กันยายนเงิน, ตุลาคมทอง"

เงินอุดหนุนการเลิกใช้ยานยนต์ระดับชาติให้แรงจูงใจที่แตกต่างกัน: ผู้ซื้อ NEPV จะได้รับเงินอุดหนุน 20,000 หยวน ในขณะที่ผู้ที่ซื้อยานยนต์เชื้อเพลิงที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 2.0 ลิตรจะได้รับ 15,000 หยวน ด้วยข้อได้เปรียบเพิ่มเติม 5,000 หยวนสำหรับ NEPV ในการเลิกใช้ยานยนต์และเงินอุดหนุนที่สูงกว่าสำหรับ NEPV ในโครงการแลกเปลี่ยนยานยนต์ในท้องถิ่น ลูกค้าจำนวนมากที่เลิกใช้และแลกเปลี่ยนยานยนต์เลือกยานยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งส่งเสริมตลาดยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV) ระดับเริ่มต้นอย่างมาก

แบรนด์ยานยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เป็นเจ้าของทั้งหมดของจีนขายได้ 1,480,000 คันในเดือนตุลาคม เพิ่มขึ้น 32% จากปีที่แล้วและเพิ่มขึ้น 11% จากเดือนก่อนหน้า ส่วนแบ่งตลาดค้าปลีกในประเทศสำหรับแบรนด์เหล่านี้อยู่ที่ 65.7% ในเดือนที่ผ่านมา เพิ่มขึ้น 10.1 จุดเปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว ในขณะเดียวกัน ส่วนแบ่งตลาดค้าส่งสำหรับแบรนด์ยานยนต์ที่เป็นเจ้าของของจีนอยู่ที่ 69.9% เพิ่มขึ้น 10 จุดเปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า

แบรนด์ร่วมทุนหลักมียอดขายปลีก 570,000 คันในเดือนตุลาคม ลดลง 17% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แบรนด์เยอรมันครองส่วนแบ่งตลาดค้าปลีก 15.8% ลดลง 2.3 จุดเปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า ในขณะที่แบรนด์ญี่ปุ่นมีส่วนแบ่ง 12.9% ลดลง 4.8 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ส่วนแบ่งตลาดค้าปลีกของแบรนด์อเมริกันอยู่ที่ 4% ในเดือนที่ผ่านมา ลดลง 2.1 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ยอดขายปลีกยานยนต์หรูหราในเดือนตุลาคมรวม 210,000 คัน ลดลง 7% จากปีก่อนหน้าและ 15% จากเดือนกันยายน โดยมีส่วนแบ่งตลาด 9.2% ซึ่งลดลง 4 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ในเดือนตุลาคม ผู้ผลิตยานยนต์ในจีนขายส่งยานยนต์นั่งส่วนบุคคล 2,732,000 คัน เพิ่มขึ้น 11.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วและเพิ่มขึ้น 9.1% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า สร้างสถิติใหม่รายเดือน

ยอดขายส่งตั้งแต่ต้นปีถึงปัจจุบันอยู่ที่ 21,176,000 คันในช่วงสิบเดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้น 4.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ในเดือนตุลาคม แบรนด์ที่เป็นเจ้าของของจีนเป็นผู้นำด้วยยอดขายส่ง 1,910,000 คัน เพิ่มขึ้น 30% จากปีก่อนหน้าและ 13% จากเดือนก่อนหน้า ยอดขายส่งของแบรนด์ร่วมทุนหลักอยู่ที่ 570,000 คัน ลดลง 20% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ยอดขายส่งยานยนต์หรูหราในเดือนที่ผ่านมาอยู่ที่ 250,000 คัน ลดลง 5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วและ 11% จากเดือนกันยายน

ผลการดำเนินงานรายเดือนของผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่มีความหลากหลาย โดยมีการแสดงผลที่แข็งแกร่งจากแบรนด์ BYD, Chery, Geely, Volkswagen และ Changan ผู้ผลิตยานยนต์แปดรายมียอดขายส่งยานยนต์นั่งส่วนบุคคลเกิน 100,000 คันต่อเดือน (เพิ่มขึ้นจากห้ารายในเดือนกันยายนและเจ็ดรายในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว) คิดเป็น 60% ของตลาดทั้งหมด

โดยรวมแล้ว การส่งออกยานยนต์ของจีนยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งในปีนี้ ข้อมูลของ CPCA ระบุว่ายอดส่งออกยานยนต์นั่งส่วนบุคคลรายเดือน (รวมถึง CKD) รวม 441,000 คันในเดือนตุลาคม 2024 เพิ่มขึ้น 13% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วและเพิ่มขึ้น 2% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ยอดส่งออกยานยนต์นั่งส่วนบุคคลตั้งแต่ต้นปีถึงปัจจุบันอยู่ที่ 3,991,000 คัน เพิ่มขึ้น 30% จากปีที่แล้ว NEPV คิดเป็น 27.1% ของการส่งออกทั้งหมดของประเทศในเดือนตุลาคม

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
2 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41