รถรุ่นที่สองของ GAC AION ในกลยุทธ์ระดับโลก AION RT เปิดตัวในตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 119,800 หยวน

เผยแพร่แล้ว: Nov 7, 2024 15:26
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน AION RT ซึ่งเป็นรุ่นเชิงกลยุทธ์ระดับโลกที่สองภายใต้ GAC AION ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาด มาพร้อมกับห้าระดับการตกแต่ง รุ่นนี้มีช่วงราคาคำแนะนำอยู่ที่ 119,800 หยวน...

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน AION RT ซึ่งเป็นรุ่นยุทธศาสตร์ระดับโลกที่สองภายใต้ GAC AION ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาด มาพร้อมกับห้าระดับการตกแต่ง รุ่นนี้มีช่วงราคาคำแนะนำตั้งแต่ 119,800 หยวนถึง 165,800 หยวน

ภายนอกของ AION RT โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่สะอาดและแอโรไดนามิก ด้านหน้าใช้กระจังหน้าปิดซึ่งเป็นลักษณะเด่นของรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมกับไฟหน้าแบบรมควันที่รวมเลนส์เพื่อให้ดูหรูหรา เส้นกล้ามเนื้อทั้งสองข้างของฝากระโปรงหน้าเพิ่มความสปอร์ต ในขณะที่ส่วนล่างใช้การออกแบบแบบแบ่งส่วนพร้อมท่ออากาศขนาดกะทัดรัดและช่องรับอากาศรูปสี่เหลี่ยมคางหมู เพิ่มทั้งแอโรไดนามิกและความสปอร์ต

ด้านข้างของ AION RT มีรูปลักษณ์แบบฟาสต์แบ็กที่เรียบหรู เพื่อเพิ่มพื้นที่ศีรษะด้านหลัง เสา C จะยกขึ้นเล็กน้อย ทำให้โปรไฟล์ดูเต็มขึ้น เส้นเอวเต็มความยาวยืดจากบังโคลนหน้าถึงด้านหลัง เพิ่มความลึกให้กับมุมมองด้านข้าง และมือจับประตูแบบป๊อปอัพช่วยลดแรงต้านอากาศ รถติดตั้งล้อสามก้านสองโทนสีที่โดดเด่น ซึ่งเพิ่มความเป็นเอกลักษณ์ให้กับสไตล์

ด้านหลังมีหางเป็ดเล็กน้อยประดับที่ฝากระโปรงท้าย พร้อมด้วยไฟท้ายแบบรมควันเรียงแนวนอน แม้จะไม่ใช่สไตล์เต็มความกว้างที่เป็นที่นิยม แต่ก็เข้ากับความสง่างามที่เรียบง่ายของการออกแบบ พื้นที่ป้ายทะเบียนถูกเว้าเข้าไป สร้างโปรไฟล์ด้านหลังที่มีชั้นสูง พร้อมแผงสีดำเงาและไฟตัดหมอกแบนเพิ่มความสมบูรณ์

ในแง่ของขนาด AION RT มีความยาว 4,865 มม. กว้าง 1,875 มม. และสูง 1,520 มม. พร้อมฐานล้อ 2,775 มม. จัดอยู่ในประเภทซีดานขนาดกลาง

ภายในห้องโดยสารมีการจัดวางที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง มีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสองก้าน แผงหน้าปัดดิจิตอล จอแสดงผลกลางแบบลอย และเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ติดตั้งบนคอลัมน์ คอนโซลกลางมีที่วางแก้วและแผ่นชาร์จไร้สาย พร้อมส่วนที่เว้าออกด้านล่างเพื่อการจัดเก็บที่กว้างขวาง

คุณสมบัติมาตรฐานใน AION RT รวมถึงการตรวจสอบแรงดันลมยาง การจอดรถอัตโนมัติ ระบบช่วยออกตัวบนทางลาด กล้อง 360 องศา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ การสตาร์ทแบบสัมผัสเดียว ไฟหน้า LED อัตโนมัติ ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ เบาะหน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบระบายอากาศและทำความร้อน เบาะหลังพับได้ ระบบปรับอากาศแบบปั๊มความร้อน และช่องระบายอากาศด้านหลัง

รุ่นที่มีสเปคสูงกว่าสองรุ่นมีความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง ติดตั้ง LiDAR 126 เส้น ชิปเซ็ต NVIDIA Orin-X ที่มีพลังการประมวลผล 254 TOPS และโซลูชัน NDA (การช่วยขับขี่ตามการนำทาง) ระดับสูงที่ไม่ต้องใช้แผนที่ HD ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยเทคโนโลยีแบบครบวงจร

ในด้านสมรรถนะ AION RT ใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์หรือ 165 กิโลวัตต์ ทั้งสองรุ่นมีแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร รถมีตัวเลือกแบตเตอรี่สองแบบ ความจุ 55.1 กิโลวัตต์ชั่วโมงและ 68.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางตามการประเมินของ CLTC ที่ 520 กม. และ 650 กม. ตามลำดับ AION RT สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 7.7 ถึง 7.9 วินาที ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
5 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
5 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
รถรุ่นที่สองของ GAC AION ในกลยุทธ์ระดับโลก AION RT เปิดตัวในตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 119,800 หยวน - Shanghai Metals Market (SMM)