FAW-Volkswagen Tayron L รุ่นใหม่เริ่มการผลิตเป็นจำนวนมาก

เผยแพร่แล้ว: Nov 5, 2024 17:09
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน Tayron L รุ่นใหม่ของ FAW-Volkswagen ได้ออกจากสายการผลิตที่โรงงานเทียนจินของผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งเป็นการเริ่มต้นการผลิตอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่นที่ออกแบบใหม่นี้

ปักกิ่ง (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน Tayron L รุ่นใหม่ของ FAW-Volkswagen ได้ออกจากสายการผลิตที่โรงงานเทียนจินของผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งเป็นการเริ่มต้นการผลิตอย่างเป็นทางการ (SOP) สำหรับรุ่นที่ออกแบบใหม่นี้

รุ่นนี้มีการออกแบบที่ปรับปรุงใหม่อย่างมาก โดยมีทั้งรุ่นมาตรฐานและรุ่น R-Line ที่มีขนาดขยายขึ้น

Tayron L รุ่นใหม่มีการออกแบบด้านหน้าสองแบบ หนึ่งสำหรับรุ่นมาตรฐานและอีกหนึ่งสำหรับรุ่น R-Line ที่สปอร์ตมากขึ้น ความแตกต่างหลักระหว่างรุ่นอยู่ที่กันชนหน้าและหลัง ล้อ และสีตัวถัง Tayron L รุ่นใหม่มีความยาว 4,684 มม. (4,695 มม. สำหรับ R-Line) ความกว้าง 1,854 มม. (1,866 มม. สำหรับ R-Line) และความสูง 1,685 มม. (1,684 มม. สำหรับ R-Line) โดยมีระยะฐานล้อ 2,791 มม. ยาวกว่ารุ่น Tayron ก่อนหน้า 60 มม.

ภายใน Tayron L รุ่นใหม่คล้ายกับ Tiguan L PRO มีหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 15 นิ้ว หน้าปัดดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้ว และชิป Qualcomm 8155 ที่รองรับหน้าจอ 2K พร้อม CarPlay และ CarLife นอกจากนี้ยังมีผู้ช่วยเสียงของ iFlytek ที่สามารถจดจำเสียงได้อย่างแม่นยำทั้งในโซนผู้ขับขี่และผู้โดยสาร หน้าจอเฉพาะสำหรับผู้โดยสารให้ความบันเทิงเพิ่มเติมที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับตลาดจีน

มีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่งและ 7 ที่นั่ง Tayron L รุ่นใหม่มีที่นั่งด้านหน้าที่มีระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และนวด ในขณะที่ที่นั่งแถวที่สองมีระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ระบบเสียง Harman Kardon ระดับพรีเมียมก็รวมอยู่ด้วย

ตัวเลือกพลังงานรวมถึงเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T สำหรับรุ่น 300TSI ให้กำลัง 160 แรงม้า (118 กิโลวัตต์) และแรงบิด 250 นิวตันเมตร และเครื่องยนต์ 2.0T สำหรับรุ่น 380TSI ให้กำลัง 220 แรงม้า (162 กิโลวัตต์) และแรงบิด 350 นิวตันเมตร ทั้งคู่จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่แบบเปียก 7 สปีด

รถยนต์รุ่นใหม่นี้ติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะจาก Zhuoyu (เดิมชื่อ DJI Automotive) ระบบ IQ.Pilot ที่รองรับฟีเจอร์การขับขี่อัจฉริยะระดับ L2+ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบรักษาช่องทาง และการทำงานฉุกเฉินอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีระบบจอดรถอัตโนมัติแบบสัมผัสเดียวและการจอดรถควบคุมระยะไกล

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
12 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41