Baidu และ Geely สนับสนุน JI YUE วางจำหน่ายรุ่น JI YUE 07 ในตลาด

เผยแพร่แล้ว: Sep 11, 2024 15:34
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 10 กันยายน จียูเอ๋อ หุ่นยนต์ยานยนต์แบรนด์ที่ร่วมสนับสนุนโดย Geely และ Baidu ได้เปิดตัวรุ่นที่สองที่ผลิตเป็นจำนวนมากในตลาดอย่างเป็นทางการ ซึ่งก็คือ JI YUE 07 (หรือเรียกว่า ROBOCAR 07)

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 10 กันยายน JI YUE แบรนด์หุ่นยนต์ยานยนต์ (robocar) ที่ร่วมมือกันโดย Geely และ Baidu ได้เปิดตัวรุ่นที่สองที่ผลิตเป็นจำนวนมากอย่างเป็นทางการในชื่อ JI YUE 07 (หรือ ROBOCAR 07) โดยเสนอสามรุ่นที่มีราคาตั้งแต่ 209,900 หยวนถึง 299,900 หยวน และมีส่วนลดระยะเวลาจำกัด 10,000 หยวน ทำให้ราคาลดลงไปที่ 199,900 หยวนถึง 289,900 หยวน

JI YUE 07 ยังคงรักษาภาษาการออกแบบที่ดูอนาคตของแบรนด์ โดยมีหม้อน้ำด้านหน้าที่ปิดสนิท แถบไฟที่สว่างไสวที่ข้ามความกว้างของด้านหน้า และหน่วยไฟหน้าแบบแหลมเพื่อให้เกิดความโทนร้ายแรงในการมอง หนึ่งในองค์ประกอบการออกแบบที่โดดเด่นคือฝากระโปรงที่ใหญ่ที่สุดในรถผลิตจำนวนมากทั่วโลก นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าพิกเซลที่ใช้ AI และคุณสมบัติการสั่งงานด้วยเสียงทั้งภายในและภายนอก รถยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่น่าทึ่งเพียง 0.198Cd และมีตัวเลือกสีหกสี: ดำลึก, เงินอวกาศ, เขียวออโรรา, ม่วงกาแล็กซี่, ขาวเทคโนโลยี, และเทาไทเทเนียมคริสตัล

โปรไฟล์ด้านข้างที่เรียบของ JI YUE 07 เพิ่มมุมมองที่สปอร์ตด้วยการออกแบบหลังคาที่ลาดเอียงลบแบบฟาสต์แบ็คซึ่งไหลเข้าสู่วงล้อห้าก้านขนาดใหญ่ที่ลดแรงดึงสมบูรณ์ยิ่งขึ้นโดยปราศจากมือจับประตูแบบดั้งเดิมที่แทนที่ด้วยประตูเหนี่ยวนำไฟฟ้า ขณะที่ท้ายรถมีไฟท้าย LED ที่ประดับประดาเต็มความกว้างและปีกสปอร์ตแบบหดได้

ภายใน JI YUE 07 แสดงถึงห้องโดยสารที่เน้นความเรียบง่ายแต่ดูล้ำยุคที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเทคโนโลยีอวกาศ มาพร้อมกับหน้าจอ 3D ขนาดใหญ่ 35.6 นิ้ว, ไฟส่องสว่างบรรยากาศ, พวงมาลัย U-ลักษณะชนิดที่ห้า, และระบบเสียง ROBO SOUND ที่สามารถหดได้ อีกทั้งยังมีระบบขับขี่อัจฉริยะ Apollo ASD ล่าสุด

บริเวณคอนโซลกลางไม่มีปุ่มกดทางกายภาพเน้นการออกแบบที่ล้ำยุค และมีแผ่นชาร์จแบบไร้สายสองตัว JI YUE 07 ใช้รูปแบบที่นั่งห้าที่นั่ง มีฟังก์ชั่นการทำความร้อนสำหรับทั้งที่นั่งด้านหน้าและหลังก็ยังมีหน้าจอ LCD ส่วนตัวที่ควบคุมสภาพอากาศและฟังก์ชั่นมัลติมีเดีย

ในแง่ของพลังงาน JI YUE 07 มีตัวเลือกทั้งมอเตอร์เดียวและมอเตอร์คู่ รุ่นพื้นฐานใช้งานสถาปัตยกรรม 400V พร้อมมอเตอร์เดียวที่ผลิตกำลังไฟฟ้า 200 kW ในขณะที่รุ่นสูงสุดมีสถาปัตยกรรม 800V และมอเตอร์คู่ที่มีกำลังไฟฟ้ารวม 530 kW ตัวเลือกแบตเตอรี่ประกอบด้วยความจุ 71.4 kWh, 93.4 kWh, และ 100 kWh ให้ระยะทางที่ 660 กม., 770 กม., และ 880 กม. ตามลำดับ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
2 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41