บีวายดี เห็นรายได้และกำไรขั้นต้นในครึ่งปีแรกปี 2024 เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

เผยแพร่แล้ว: Aug 29, 2024 16:47
แหล่งที่มา: gasgoo
บริษัท BYD จำกัด (BYD หรือ กลุ่มบริษัท) ประกาศผลประกอบการทางการเงินรอบครึ่งปีสำหรับปี 2024 โดยรายงานรายได้ 301,127 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 15.76% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - บริษัท บีวายดี จำกัด ("บีวายดี" หรือ "กลุ่มบริษัท") ประกาศผลการเงินครึ่งปีสำหรับปี 2024 โดยมีรายได้ 301,127 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 15.76% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยรายได้จากรถยนต์และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ มีมูลค่าประมาณ 228,317 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 9.33% เมื่อเทียบปีต่อปี และคิดเป็น 75.82% ของรายได้รวมของกลุ่มบริษัท'บีวายดี

' สำหรับกำไรสุทธิที่เกี่ยวกับผู้ถือหุ้นในครึ่งแรกของปี 2024 มีมูลค่า 13,631 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 24.44% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยกำไรต่อหุ้นอยู่ที่ 4.68 หยวน

กลุ่มบริษัทได้อ้างถึงการเติบโตของรายได้ส่วนใหญ่เนื่องมาจากการขยายตัวของธุรกิจรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ การเพิ่มขึ้นของกำไรสุทธิที่เกี่ยวกับผู้ถือหุ้นนั้นยังได้มาจากการเติบโตของภาคส่วน NEV

กำไรขั้นต้นสำหรับครึ่งแรกของปี 2024 เพิ่มขึ้นประมาณ 26.42% เป็น 60,270 ล้านหยวน โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นที่ดีขึ้นจาก 18.33% ในครึ่งแรกของปี 2023 เป็น 20.01% ในปีนี้ การประกาศนี้ยังชี้ให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของอัตรากำไรขั้นต้นนี้ส่วนใหญ่เกิดจากการเติบโตของธุรกิจ NEV

สำหรับครึ่งแรกของปี 2024 บีวายดีขายรถยนต์ได้ทั้งหมด 1,612,983 คัน เพิ่มขึ้น 28.46% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (PVs) คิดเป็น 99.64% ของยอดขายครึ่งปีของกลุ่มบริษัท คิดเป็นการเติบโต 28.76% เมื่อเทียบปีต่อปี ในภาคส่วน PV รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฮบริดปรับปลั๊กอิน (PHEV) มียอดขายตามลำดับคือ 726,153 คัน และ 990,992 คัน เติบโต 17.73% และ 39.54% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว

ในฐานะที่เป็นผู้เล่นชั้นนำในอุตสาหกรรม NEV การแสดงผลกลางปีของบีวายดีได้เป็นที่ประทับใจ แต่ยังได้เน้นถึงการแข่งขันที่รุนแรงภายในภาคส่วนนี้ การแข่งขันนี้เห็นได้โดยเฉพาะในมาตรการวัดการไหลเวียนของเงินสดและการหมุนเวียนสินค้าคงเหลือ รายงานการเงินเปิดเผยว่า การไหลเวียนเงินสดจากการดำเนินงานของบีวายดีในครึ่งแรกของปี 2024 อยู่ที่ประมาณ 14,178 ล้านหยวน ลดลงอย่างชัดเจนจาก 81,971 ล้านหยวนที่บันทึกไว้ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว บริษัทได้อ้างถึงการลดลงในการไหลเวียนของเงินสดส่วนใหญ่เนื่องจากการชำระเงินสดที่เพิ่มขึ้นสำหรับสินค้าและบริการ อย่างไรก็ตาม บีวายดียืนยันว่ามีสภาพคล่องเพียงพอที่จะตอบสนองการจัดการทุนหมุนเวียนรายวันและค่าใช้จ่ายเงินทุนในขณะที่ยังคงควบคุมการไหลเวียนของเงินสดภายใน

นอกจากนี้ บีวายดยังประสบกับช่วงเวลาการหมุนเวียนสินค้าคงเหลือที่ยาวนานขึ้น โดยส่วนใหญ่เนื่องมาจากการเพิ่มขึ้นเฉลี่ยสินค้าคงเหลือเมื่อเทียบกับการเติบโตของต้นทุนการดำเนินงาน

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
3 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
3 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
บีวายดี เห็นรายได้และกำไรขั้นต้นในครึ่งปีแรกปี 2024 เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว - Shanghai Metals Market (SMM)