Li Auto มียอดรายได้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 เติบโตทั้งเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนและเติบโตตามไตรมาส

เผยแพร่แล้ว: Aug 28, 2024 18:47
แหล่งที่มา: gasgoo
Li Auto Inc. (Li Auto หรือบริษัท) ผู้เล่นที่โดดเด่นในภาคยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน ประกาศผลประกอบการทางการเงินที่ยังไม่ได้ตรวจสอบสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2024 (Q2 2024) ในวันพุธ

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- บริษัท Li Auto Inc. ("Li Auto" หรือ "บริษัท") ซึ่งเป็นผู้นำในภาคส่วนยานยนต์พลังงานใหม่ของประเทศจีน ประกาศในวันพุธถึงผลประกอบการทางการเงินที่ยังไม่ได้ตรวจสอบสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2024 (Q2 2024) บริษัทรายงานรายได้รวมทั้งหมด 31.7 พันล้านหยวน (4.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับช่วงเวลานี้ ซึ่งเพิ่มขึ้น 10.6% เมื่อเทียบปีต่อปี (YoY) และเพิ่มขึ้น 23.6% เมื่อเทียบเป็นรายไตรมาส (QoQ)

ยอดขายยานยนต์เป็นตัวขับเคลื่อนรายได้ที่สำคัญ มีมูลค่ารวม 30.3 พันล้านหยวน (4.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับไตรมาสที่ 2 ปี 2024 คิดเป็นการเพิ่มขึ้น 8.4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า และเติบโต 25% จากไตรมาสก่อนหน้า การเติบโตของรายได้ปีต่อปีส่วนใหญ่เกิดจากการส่งมอบยานยนต์ที่สูงขึ้น แม้ว่าจะมีการชดเชยบางส่วนด้วยราคาขายเฉลี่ยที่ลดลงซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงในส่วนผสมของผลิตภัณฑ์และกลยุทธ์การกำหนดราคา การเติบโตของรายได้รายไตรมาสเกิดจากการส่งมอบยานยนต์ที่เพิ่มขึ้น แต่ก็ถูกลดทอนโดยราคาขายเฉลี่ยที่ลดลงเช่นกัน

บริษัทได้ส่งมอบยานยนต์จำนวน 108,581 คันในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 แสดงถึงการกระโดดที่แข็งแกร่งถึง 25.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

กำไรขั้นต้นสำหรับไตรมาสที่ 2 ปี 2024 อยู่ที่ 6.2 พันล้านหยวน (850 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) แทบไม่เปลี่ยนแปลงจากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 แต่เพิ่มขึ้น 16.9% จากไตรมาสก่อนหน้า อัตรากำไรขั้นต้นสำหรับไตรมาสนี้อยู่ที่ 19.5% ลดลงจาก 21.8% ในไตรมาสที่ 2 ปี 2023 และจาก 20.6% ในไตรมาสแรก (Q1) ปี 2024 สาเหตุหลักมาจากอัตรากำไรรถยนต์ที่ต่ำกว่า

อัตรากำไรรถยนต์ในไตรมาสที่ 2 ปีนี้ลดลงถึง 18.7% จาก 21% ในไตรมาสที่ 2 ปี 2023 และ 19.3% ใน Q1 2024 เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในส่วนผสมของผลิตภัณฑ์และกลยุทธ์การกำหนดราคา แม้จะมีการลดต้นทุนบางส่วนก็ตาม

รายได้สุทธิของ Li Auto สำหรับไตรมาสที่ 2 ปี 2024 อยู่ที่ 1.1 พันล้านหยวน (151.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ลดลง 52.3% YoY แต่เพิ่มขึ้น 86.2% QoQ รายได้สุทธิที่ไม่ใช่ GAAP อยู่ที่ 1.5 พันล้านหยวน (206.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในไตรมาสนี้ ลดลง 44.9% จากปีก่อนหน้าแต่เพิ่มขึ้น 17.8% จากไตรมาสก่อนหน้า

ค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนา (R&D) อยู่ที่ 3 พันล้านหยวน (416.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในไตรมาสที่ 2 ปี 2024 เพิ่มขึ้น 24.8% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้าและลดลงเล็กน้อย 0.7% จากไตรมาสก่อนหน้า การเพิ่มขึ้นของ YoY นั้นส่วนใหญ่เกิดจากค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการขยายพอร์ตโฟลิโอของผลิตภัณฑ์และการพัฒนาเทคโนโลยีตลอดจนการเพิ่มค่าตอบแทนพนักงาน การลดลงของ QoQ มาจากการลดต้นทุนค่าตอบแทนพนักงาน ซึ่งถูกหักลบบางส่วนด้วยการเพิ่มการใช้จ่ายในการขยายผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี

สำหรับไตรมาสที่สามของปี 2024 Li Auto คาดว่าการส่งมอบยานยนต์จะอยู่ในช่วงระหว่าง 145,000 ถึง 155,000 คัน คิดเป็นการกระโดด YoY ที่ 38% ถึง 47.5% รายได้รวมคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 39.4 พันล้านหยวน (5.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ถึง 42.2 พันล้านหยวน (5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งสะท้อนถึงอัตราการเติบโตตั้งแต่ 13.7% ถึง 21.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
4 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
4 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41