Leapmotor จับมือ BWI International พัฒนาเทคโนโลยีเบรก-บาย-ไวร์และพวงมาลัย-บาย-ไวร์

เผยแพร่แล้ว: Aug 27, 2024 15:22
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม BeijingWest Industries International Limited (BWI International) ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเซ็นสัญญาความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาวกับผู้ผลิตยานยนต์พลังงานใหม่จากประเทศจีน Lea...

ปักกิ่ง (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม BeijingWest Industries International Limited (BWI International) ได้ประกาศอย่างเป็นทางการในการลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาวกับผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน Leapmotor ภายใต้ข้อตกลงนี้ ทั้งสองบริษัทจะร่วมมือกันในเทคโนโลยีการขับและเบรกที่ควบคุมโดยสายไฟสำหรับตลาดทั่วโลก

ในแง่ของการวิจัยและพัฒนา พวกเขาจะพัฒนาเทคโนโลยี วัสดุ กระบวนการ และผลิตภัณฑ์ใหม่ร่วมกัน ในการผลิต คู่ค้าทั้งสองจะมุ่งเน้นการพัฒนาแพลตฟอร์ม มาตรฐาน และการใช้องค์ประกอบทั่วไปเพื่อให้ได้ผลผลิตที่มีคุณภาพสูง ในขณะที่ปรับค่าใช้จ่ายและเพิ่มมูลค่า นอกจากนี้ ทั้งสองบริษัทยังจะทำงานร่วมกันในด้านการส่งเสริมการตลาดและการจัดการการดำเนินงาน เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของผลิตภัณฑ์ของพวกเขา

ผลงานผลิตภัณฑ์นวัตกรรมของความร่วมมือครั้งนี้ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนที่ควบคุมโดยสายไฟและระบบเบรกที่ควบคุมโดยสายไฟ เช่น MagneRide® โช๊คอัพแม่เหล็ก, AeroRide ระบบกันสะเทือนแบบอากาศ, ValveRide โช๊คอัพที่ควบคุมการลดแรงหน่วงได้อย่างต่อเนื่อง, ระบบกันสะเทือนอัจฉริยะแบบทำงานเต็มประสิทธิภาพ, Stabilizer Actively Controlled Roll (SARC) ระบบ, ระบบเบรกกไฟฟ้า (EMB), และ iDBC1 ระบบเบรกที่ควบคุมโดยสายอัจฉริยะรวม (1-Box)

เมื่อไม่นานมานี้ BWI International ยังได้รับโครงการระบบกันสะเทือนแม่เหล็กจากผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ชั้นนำของจีน ซึ่งจะใช้เทคโนโลยี MagneRide™ รุ่นที่สี่ล่าสุดสำหรับรุ่นระดับสูง ด้วยคำสั่งซื้อดังกล่าว ทีมงานของ BWI International ในจีนประสบความสำเร็จในการรับงานระบบกันสะเทือนแม่เหล็กจากผู้ผลิตรถยนต์ภายในประเทศห้าราย ซึ่งตอบสนองความต้องการของรถยนต์พลังงานใหม่และรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงทั่วไป

BWI International ได้กล่าวไว้ว่าตลอดห้าปีข้างหน้า ผลิตภัณฑ์ระบบกันสะเทือนแม่เหล็ก MagneRide™ จะเห็นการรวมเข้ากับรถยนต์ขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นจุดสำคัญในการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานและการผลิตภายในประเทศ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09