HIMA ของ Huawei ปล่อย AITO M7 Pro ออกสู่ตลาด เผย LUXEED R7

เผยแพร่แล้ว: Aug 26, 2024 18:24
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม หัวเว่ยเปิดตัวผลิตภัณฑ์ภายในพันธมิตรยานพาหนะอัจฉริยะ Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) ในเมืองเฉิงตู ในงานนี้ รถยนต์ AITO M7 Pro ที่พัฒนาร่วมกันโดย SERES และหัวเว่ย ได้ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

ปักกิ่ง (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พันธมิตรรถยนต์อัจฉริยะของหัวเว่ย Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) ได้จัดงานเปิดตัวผลิตภัณฑ์ในเฉิงตู ในงานนี้ AITO M7 Pro ที่ร่วมพัฒนาโดย SERES และหัวเว่ย ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยมีทั้งหมดสี่รุ่นที่มีราคาอยู่ที่ระหว่าง 249,800 ถึง 289,800 หยวน นอกจากนี้ รถ SUV คูเป้คันแรกที่ร่วมพัฒนาโดย HIMA และ Chery คือ LUXEED R7 ก็ได้เปิดตัวเช่นกัน LUXEED R7 จะถูกจัดแสดงให้สาธารณชนชมในงาน Chengdu Motor Show ครั้งต่อไปนี้

AITO M7 Pro

AITO M7 Pro มาพร้อมกับรุ่นพื้นฐาน HUAWEI ADS ที่สนับสนุน NCA (ระบบช่วยการควบคุมการนำทาง) การขับขี่อัจฉริยะ AEB (ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ) และระบบช่วยจอดอัจฉริยะ

มิติตัวรถของ AITO M7 Pro มีความยาว 5,020 มม. ความกว้าง 1,945 มม. และความสูง 1,760 มม. ฐานล้อมีความยาว 2,820 มม.

ในด้านการออกแบบ AITO M7 Pro ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากจากรุ่น AITO M7 ปัจจุบัน โดยการปรับเปลี่ยนที่สำคัญคือการถอดเซ็นเซอร์ LiDAR ออก คาดว่ารถจะมีสีตัวสามสีน้ำเงินเข้มใหม่

AITO M7 Pro ยังคงใช้ระบบขยายระยะการขับเคลื่อน ซึ่งมีเครื่องยนต์ขยายระยะ 1.5T มีให้เลือกสองรุ่นย่อย: รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมอเตอร์เดียวที่มีกำลังสูงสุด 200 กิโลวัตต์ และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่ที่มีกำลังสูงสุด 330 กิโลวัตต์ ขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อนและการกำหนดค่า ระยะการขับเคลื่อนในโหมดแบตเตอรี่ที่ได้รับการจัดอันดับมาตรฐาน CLTC อยู่ระหว่าง 210 กม. ถึง 240 กม. โดยมีระยะรวมอยู่ที่ 1,250 กม. ถึง 1,300 กม.

LUXEED R7

ในฐานะรถ SUV คูเป้คันแรกของ HIMA และยานยนต์ลำดับที่สองที่พัฒนาร่วมกันโดยหัวเว่ยและ Chery ราคาของ LUXEED R7 คาดว่าจะอยู่ที่ระหว่าง 300,000 ถึง 400,000 หยวน

จากภาพอย่างเป็นทางการ LUXEED R7 ได้นำภาษาการออกแบบที่คล้ายกับ LUXEED S7 ไฟหน้าแบบมีเลนส์สามตัว และส่วนล่างของไฟหน้าได้รวมการออกแบบร่องอากาศเพื่อเพิ่มความสปอร์ตของรถ รถมาพร้อมกับกระโปรงหน้าปิดเต็มพื้นที่ที่มีเพียงช่องระบายความร้อนที่ด้านล่าง นอกจากนี้ยังมี LiDAR 192-line อยู่บนหลังคาของ R7

ด้านข้างของ LUXEED R7 มีดีไซน์ระยะโอเวอร์แฮงค์ด้านหน้าแสนสั้น, ฐานล้อยาว และที่จับประตูที่ซ่อนอยู่ รถยังมาพร้อมกับไฟสีฟ้าขนาดเล็กที่อยู่บนกระจกข้างหน้าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการขับขี่อัจฉริยะ ที่ด้านหลังของรถมีดีไซน์ตัวรถกว้างใกล้ล้อหลัง และไฟท้ายที่คล้ายกับ LUXEED S7

ในด้านฟังก์ชัน LUXEED R7 จะถูกติดตั้งด้วยระบบการขับขี่อัจฉริยะ HUAWEI ADS 3.0 ใหม่ล่าสุด ซึ่งมีสถาปัตยกรรมใหม่, ระบบหลีกเลี่ยงการชนทุกทิศทาง, เรดาร์มิลลิเมตร 4D ความแม่นยำสูง รวมถึงระบบ HarmonyOS สมาร์ทค็อกพิทรุ่นใหม่, บริการคลาวด์สำหรับรถยนต์ 3.0, AR-HUD และโมดูลไฟส่องสว่างอัจฉริยะที่มีความละเอียดระดับล้านพิกเซล

ในด้านพลังงาน LUXEED R7 จะใช้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าของหัวเว่ยเช่นเดิม ที่มีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยวและรุ่นมอเตอร์คู่ รุ่นมอเตอร์เดี่ยวมีกำลังสูงสุด 215 กิโลวัตต์ ในขณะที่รุ่นมอเตอร์คู่นั้นมีกำลังรวมกันสูงสุด 365 กิโลวัตต์ รถมีความเร็วสูงสุดที่ 200 กม./ชม. และมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์นารี่

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
9 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41