DENZA เริ่มเปิดขายล่วงหน้า DENZA Z9GT, รุ่น Z9 เปิดตัวแพลตฟอร์มเทคโนโลยี e³

เผยแพร่แล้ว: Aug 21, 2024 18:03
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม DENZA แบรนด์รถยนต์พรีเมียมที่ได้รับการสนับสนุนจาก BYD เป็นส่วนใหญ่ ได้เปิดตัวพรีเซลล์สองรุ่นเรือธงคือ Z9GT และ Z9 อย่างเป็นทางการ โดยมีราคาตั้งแต่ 339,800 หยวนถึง 419,800 หยวน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม DENZA แบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมซึ่งสนับสนุนส่วนใหญ่โดย BYD ได้เปิดการจองล่วงหน้าสำหรับรถรุ่นเรือธงสองรุ่นคือ Z9GT และ Z9 โดยมีราคาตั้งแต่ 339,800 หยวนถึง 419,800 หยวน นอกจากรุ่นเหล่านี้แล้ว DENZA ยังได้แนะนำแพลตฟอร์มเทคโนโลยีใหม่ที่ล้ำสมัย "e³" ซึ่งจะเปิดตัวในรุ่น Z9GT เป็นครั้งแรกในโลก

BYD กล่าวว่า DENZA ได้รวมแพลตฟอร์ม e³ ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนเองเข้ากับเทคโนโลยีขั้นสูงอื่นๆ เช่น ระบบควบคุมตัวรถอัจฉริยะ DiSus และระบบขับขี่อัจฉริยะ God's Eye สร้างสถาปัตยกรรมที่ไม่เหมือนใครที่แสดงให้เห็นถึงแนวคิด "Integrated Vehicle Intelligence" สถาปัตยกรรมนี้ออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม BYD ได้สร้างนวัตกรรมในสถาปัตยกรรมพื้นฐานเพื่อพัฒนาวิธีการใช้พลังงานสามมอเตอร์ที่ดีที่สุด สร้างแพลตฟอร์ม e³ ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับ DENZA

ผู้ผลิตรถยนต์ยกย่องว่าแพลตฟอร์ม e³ เป็นแพลตฟอร์มควบคุมปัญญารถยนต์แรกของโลกที่ให้การควบคุมอิสระของมอเตอร์สามตัวและการเลี้ยวอิสระสำหรับมอเตอร์หลังคู่ มันรวมข้อได้เปรียบของเทคโนโลยี DM รุ่นที่ห้าของ BYD แพลตฟอร์ม e 3.0 Evo และนวัตกรรมล้ำสมัยอื่นๆ ทำให้เกิดแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดชั้นนำของโลก แพลตฟอร์มนี้รวมสถาปัตยกรรมพลังงานที่ผสานรวมระบบไฮบริดและไฟฟ้าบริสุทธิ์เข้ากับการขับเคลื่อนมอเตอร์สามตัวอิสระและการควบคุมการเลี้ยวอิสระของมอเตอร์หลังคู่ มอบประสิทธิภาพที่ทรงพลัง การควบคุมที่คล่องตัว และประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและสบาย

สร้างขึ้นบนเทคโนโลยีหลักสี่ประการ ได้แก่ การขับเคลื่อนมอเตอร์สามตัวอิสระ การเลี้ยวอิสระของล้อหลังแบบมอเตอร์คู่ VMC (การควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ) และ CTB (เซลล์ถึงตัวรถ) แพลตฟอร์ม e³ ให้ห้าคุณสมบัติเด่นได้แก่ ความแม่นยำในการเลี้ยวสูงสุด การยูเทิร์นแบบเข็มทิศ การจอด e³ ความเสถียรบนถนนที่มีแรงเสียดทานต่ำ และความสามารถในการเดินปูอัจฉริยะ

นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม e³ ยังรวมคุณสมบัติต่างๆ เช่น การควบคุมความเสถียรเมื่อเกิดการระเบิดที่ความเร็วสูง การเสริมสร้างความเสถียรในการเบรก ความเสถียรในการถอยหลัง และการหลีกเลี่ยงการชนเชิงรุกที่ใช้เรดาร์ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยอย่างทั่วถึงและเพิ่มความคล่องตัวของยานพาหนะในทุกสภาพการขับขี่

นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม e³ ยังเป็นสถานที่สำคัญในอุตสาหกรรมด้วยการนำเสนอต้นแบบใหญ่แบบเต็มรูปแบบที่รวมเข้ากับกลยุทธ์ Integrated Vehicle Intelligence ของ BYD โดยตรง BYD ได้ลงทุนอย่างมากในเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ พัฒนาต้นแบบการคำนวณยานพาหนะเอง จัดตั้งห้องปฏิบัติการการรับรู้ ทีมต้นแบบครบวงจร และศูนย์คำนวณประสิทธิภาพสูงสุด AI ณ เดือนกรกฎาคม BYD ได้ติดตั้งยานพาหนะกว่า 3.5 ล้านคันด้วยความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะระดับ 2 DENZA จะยังคงอัปเดตและปรับปรุงซอฟต์แวร์ของตนโดยอิงจากระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ God's Eye โดยมีรุ่น Z9GT เป็นรุ่นแรกที่มี BAS 3.0+

ด้วยการผ่อนแรงจากแพลตฟอร์ม e³ DENZA Z9GT มอบประสิทธิภาพและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ด้วยกำลังเกือบ 1,000 แรงม้าจากระบบสามมอเตอร์ สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในประมาณ 3 วินาที นอกจากนี้ Z9GT ยังแสดงความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม โดยมีผลการทดสอบคอกวัวของ 93.6 กม./ชม. และรัศมีการเลี้ยวเพียง 4.62 เมตร

Denza อธิบายถึงการตั้งชื่อ Z9GT: ซีรีส์ "Z" เป็นตัวแทนรถยนต์ซีดานของแบรนด์ โดยตัวอักษร "Z" หมายถึงเทคโนโลยีและความเป็นเลิศ และ "9" หมายถึงรุ่นเรือธง คำต่อท้าย "GT" หมายถึง Grand Tourer สะท้อนคุณสมบัติการแสดงของรถยนต์หรูหรา ในแง่ของการออกแบบ Z9GT นำเสนอแรงดึงดูดใหม่ที่แยกจากรุ่น DENZA อื่นๆ ภายใต้ปรัชญาการออกแบบ "Elegance in Motion" มันมีรูปลักษณ์ของรถสปอร์ต GT แบบดั้งเดิมพร้อมกับองค์ประกอบสไตล์ที่ชัดเจน

ด้านหน้าของ Z9GT มีการออกแบบกระจังหน้าแบบโคโรนาที่มีรูปทรงตัว X ที่เข้มไปสู่จุดศูนย์กลาง การออกแบบฝากระโปรงให้มีรูปลักษณ์ต่ำ สร้างรูปลักษณ์สปอร์ต ขณะที่ช่องอากาศขนาดใหญ่ที่กันชนหน้าสร้างความพร้อมรบ และติดตั้งด้วยอุปกรณ์ขั้นสูงเช่น LiDAR และ เรดาร์มิลลิเมตร การออกแบบไฟหน้าที่แยกกันเพิ่มแรงดึงดูดทางสายตา ทำให้รูปลักษณ์ของมันเหมือนรถคูเป้

ด้านข้างของ Z9GT มีเส้นประดับรูป "Z" ที่เรียบหรู มือจับประตูที่ซ่อนและหน้าต่างแคบ ทั้งหมดนี้ช่วยเสริมลักษณะของรถสปอร์ตแฟชั่น รูปทรงของรถยาวและเรียบง่าย พร้อมกับห้องโดยสารที่เอียงไปข้างหน้า ศูนย์ถ่วงที่เลื่อนกลับด้าน และท่าทาง GT สง่างาม การออกแบบเสาหลังสร้างความรู้สึกสไตล์ shooting brake ที่มีลุคทันสมัยแต่กะทัดรัด Z9GT มีความยาว 5,180 มม. กว้าง 1,990 มม. และสูง 1,500 มม. (หรือ 1,480 มม. ) โดยมีระยะฐานล้อ 3,125 มม.

ในงานเปิดตัว DENZA Z9 ซีดานก็ได้เปิดตัวเช่นกัน เข้าร่วมกับ Z9GT ในฐานะ รุ่นเรือธงคู่ของ DENZA Z9 จะใช้แพลตฟอร์มการควบคุมปัญญารถยนต์ e³’ เพื่อรองรับความต้องการที่หลากหลายของผู้ใช้ ตั้งแต่ธุรกิจไปจนถึงการใช้ครอบครัว

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 วัตต์-ชั่วโมง/กก. ของ Ganfeng Lithium เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ของ Ganfeng Lithium บรรลุการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็ก] เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2026 รายงานครึ่งปีของ Ganfeng Lithium เปิดเผยว่า แบตเตอรี่ 400 Wh/kg ของบริษัทมีอายุการใช้งานเกิน 1,100 รอบและผ่านการตรวจสอบเชิงวิศวกรรมแล้ว และผลิตภัณฑ์ 10 Ah ระดับ 500 Wh/kg ตัวแรกของโลกได้เริ่มการผลิตจำนวนมากแบบล็อตเล็กแล้ว โดยมีการไล่ระดับผลิตภัณฑ์ครอบคลุม 320–480 Wh/kg และเซลล์แบตเตอรี่ 320 Wh/kg มีจำนวนรอบเกิน 1,000 รอบ แบตเตอรี่ชนิดซิลิคอนเบสและลิเทียมเมทัลหลายรุ่นถูกส่งมอบเป็นล็อตให้กับโดรนอุตสาหกรรมและโดรนสำหรับผู้บริโภค และผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เสร็จสิ้นการทดสอบปรับใช้และการจัดส่งล็อตเล็กแล้ว รายได้ครึ่งปีแรกอยู่ที่ 23,097 ล้านหยวน (+175.75%) และกำไรสุทธิส่วนของบริษัทใหญ่อยู่ที่ 4,257 ล้านหยวน พลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับปีก่อน โดยสัดส่วนรายได้จากแบตเตอรี่โซลิดสเตตไม่ได้เปิดเผยแยกต่างหาก
31 Aug 2026 05:53
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
26 Aug 2026 11:09
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ปิดดีลระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ในเชิงอุตสาหกรรม]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: SEVC POWER ระดมทุนหลายร้อยล้านหยวน เร่งขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2569 (ค.ศ. 2026) SEVC POWER ผู้ประกอบการแบตเตอรี่โซลิดสเตต ประกาศว่าได้ระดมทุนจากภายนอกสำเร็จเป็นจำนวนหลายร้อยล้านหยวน รอบนี้มีผู้ถือหุ้นเดิมคือ Saike Investment และ CICC Capital เป็นผู้ร่วมนำการลงทุน พร้อมด้วย Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund และ Yibin Zhengchuang ร่วมเป็นผู้ลงทุนสมทบ เงินทุนที่ได้จะถูกใช้สำหรับการก่อสร้างและขยายกำลังการผลิตของสายการผลิตอิเล็กโตรไลต์ซัลไฟด์ แบตเตอรี่ความปลอดภัยสูง เซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตครบวงจร และ PACK รวมถึงการพัฒนาเชิงระบบวัสดุ อินเทอร์เฟซของแข็ง-ของแข็ง อายุการใช้งาน และกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องสำหรับแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับขยายทีมงานวิจัยและพัฒนา วิศวกรรมและการผลิต และการตลาด ล่าสุดบริษัทได้รับการรับรองเป็น “วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมนวัตกรรมแห่งมณฑลเสฉวน (ปี 2569)” และได้รับการจัดอันดับในรายชื่อผู้ประกอบการยูนิคอร์นที่มีศักยภาพของจีนจาก GEI ซึ่งเป็นการยอมรับจากทั้งตลาดทุนและอุตสาหกรรมในเส้นทางอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ซัลไฟด์โซลิดสเตตครบวงจร
26 Aug 2026 11:09