BYD 2025 Song PLUS EV เปิดตัวในตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 149,800 หยวน

เผยแพร่แล้ว: Aug 20, 2024 17:36
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม บริษัท BYD ได้เปิดตัวรถรุ่นปี 2025 ของรถยนต์ไฟฟ้า Song PLUS เข้าสู่ตลาด โดยมีสามรุ่นคือ 520KM Luxury, 520KM Premium และ 605KM Flagship ซึ่งมีราคาอยู่ระหว่าง 149,800 ถึง 189,800 หยวน

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม BYD ได้เปิดตัวรุ่นปี 2025 ของ Song PLUS EV อย่างเป็นทางการ นำเสนอสามรุ่น ได้แก่ 520KM Luxury, 520KM Premium, และ 605KM Flagship ที่มีราคาตั้งแต่ 149,800 หยวนถึง 175,800 หยวน

Song PLUS EV ปี 2025 ในฐานะเวอร์ชันที่อัพเดทได้รับการปรับปรุงในด้านความงาม, ความฉลาด, และการกำหนดค่าทั่วไป ตัวทุกรุ่นในไลน์มีฟีเจอร์ทางเทคโนโลยีมาตรฐานมากกว่า 16 ข้อ

Song PLUS EV ปี 2025 ใช้ภาษาการออกแบบ "เมืองมหาสมุทร" ทำให้รถมีลักษณะการปรากฏที่ไดนามิกและสวยงามมากขึ้น ที่ส่วนหน้ามีแผงกระจังหน้าแบบปิด, มีไฟหน้า LED ที่มีเส้นคมสองข้างเส้นนูนบนฝากระโปรงหน้า, ช่วยเพิ่มลักษณะเฉพาะของรถ นอกจากนี้ ช่องอากาศที่ทั้งสองข้างของกันชนหน้ายังเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต

ด้านข้างของรถมีความเรียบง่ายพร้อมเส้นเอวที่เอนหน่อย ๆ พาดจากด้านหน้าไปด้านหลังและตกแต่งด้วยขอบโครเมียมและองค์ประกอบที่เป็นสีดำ เพิ่มความทันสมัย รถยังได้รับการติดตั้งล้อใบมีดลมแบบคู่ขนาด 19 นิ้ว ด้านหลังรถมีการออกแบบไฟท้าย LED แบบเต็มกว้าง พร้อมโลโก้ด้านหลังที่มีแสงสว่างสูง เป็นที่เห็นได้ชัดเจนเมื่อเปิดในเวลากลางคืน

ภายใน Song PLUS EV ปี 2025 มีการออกแบบห้องนักบินที่ล้อมรอบ โทนสีภายในประกอบด้วยสี Crimson ยามรุ่งอรุณผสม Sandstone Beige และระบบแสงรอบขอบ 31 สี เพิ่มความหรูหราให้กับรถ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสามก้าน พร้อมหน้าจอควบคุมกลางแบบลอย ช่วยเพิ่มความน่าสนใจทางเทคโนโลยี ที่สำคัญ ตัวทุกรุ่นมีมาตรฐานด้วยห้องนักบินอัจฉริยะ DiLink 100 ที่รองรับการควบคุมเสียงแบบสมาร์ทเต็มสนาม, เดสก์ท็อปแผนที่, ดนตรีรวม, ONE ID และการรับรู้ท่าประสานสามนิ้วทั่วโลก รวมถึงฟีเจอร์อื่นๆ

Song PLUS EV ปี 2025 ติดตั้งฟีเจอร์ช่วยการขับขี่ DiPilot มากกว่าสิบรายการ รวมถึงการควบคุมนำทางสมาร์ท (ICC), การช่วยเตือนการออกจากเลน (LDA), การเตือนการชนด้านหน้า (FCW) & ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), และการเบรกข้ามการจราจรด้านหลัง (RCTB) นอกจากนี้รุ่นใหม่ยังมีที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 50W, พวงมาลัยอุ่น, และระบบ ETC ในรถที่ถูกรวมไว้

ทุกรุ่นของ Song PLUS EV ปี 2025 ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนแปดในหนึ่งเดียว มีเทคโนโลยีหลักเช่น ระบบปรับอากาศปั๊มความร้อน, แบตเตอรี่ใบมีดกำลังสูงใหม่, และการระบายความร้อนและความร้อนโดยตรงสำหรับแบตเตอรี่ การบริโภคพลังงานของรถต่ำเพียง 13.86 กิโลวัตต์ต่อ 100 กิโลเมตร และแบตเตอรี่สามารถชาร์จจาก 30% ถึง 80% ของความจุในเวลาเพียง 30 นาที ในด้านพลังงาน รถมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวเลือก ได้แก่ มอเตอร์ 150 กิโลวัตต์ที่มีแรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร และมอเตอร์ 160 กิโลวัตต์ที่มีแรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร รถมีแบตเตอรี่แพ็คขนาด 71.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง หรือ 87.04 กิโลวัตต์ชั่วโมง พร้อมช่วง CLTC ที่ 520 กิโลเมตร และ 605 กิโลเมตรตามลำดับ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
31 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
31 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
33 นาทีที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
33 นาทีที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41