YANGWANG ของ BYD จะเริ่มส่งมอบรถซูเปอร์คาร์รุ่น U9 ให้กับลูกค้าในเร็วๆ นี้

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม BYD ได้เห็นรถซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่น YANGWANG U9 คันแรกสำหรับการส่งมอบแก่ลูกค้าออกจากสายการผลิต และประกาศว่าจะเริ่มทำการส่งมอบ U9 ในอนาคตอันใกล้นี้

เพื่อให้บรรลุมาตรฐานการผลิตที่เข้มงวดของ YANGWANG U9 บริษัทได้สร้างโรงงานที่มีมาตรฐานสูงเฉพาะสำหรับการผลิตของมัน สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยนี้รวมถึงพื้นที่เฉพาะสำหรับการประกอบตัวถัง การประกอบทั่วไป โลจิสติกส์ และฟังก์ชันเสริม โดยเฉพาะห้องคลีนรูมควบคุมอุณหภูมิและความชื้นขนาด 2,000 ตารางเมตรที่ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการผลิตห้องโดยสารคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อให้สภาพแวดล้อมที่มีมาตรฐานสูงมากรับประกันคุณภาพของการเชื่อมคาร์บอนไฟเบอร์

YANGWANG U9 เป็นรุ่นแรกสุดที่ผลิตในจีนที่ใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นส่วนประกอบโครงสร้างของตัวถังรถ มันมีห้องโดยสารโมโนคอคคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ชนิด T700 12K ที่มีเกรดอากาศยาน วัสดุนี้มีความหนาแน่นเพียงหนึ่งในห้าของเหล็กแต่แข็งแรงกว่าถึง 5 ถึง 6 เท่า รถคันนี้สามารถทำให้น้ำหนักเบาได้ที่อัตราเพียง 0.95

ตัวรถซุปเปอร์ของ U9 ถูกประกอบในพื้นที่ตัวถังของโรงงาน ประกอบด้วยส่วนหลักสามส่วน: ห้องโดยสารคาร์บอนไฟเบอร์และด้านหน้าและหลังที่เป็นโครงอลูมิเนียม ห้องโดยสารคาร์บอนไฟเบอร์ถูกเชื่อมในกระบวนการเชื่อมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ในห้องคลีนรูมเฉพาะ ที่ซึ่งอุณหภูมิ ความชื้น และระดับอนุภาคในอากาศถูกวัดทุกสองชั่วโมงด้วยเครื่องมือความละเอียดสูงเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมตรงตามมาตรฐานความสะอาดของห้องผ่าตัดทางการแพทย์

ด้านหน้าและด้านหลังที่เป็นโครงอลูมิเนียมถูกเชื่อมต่อด้วยเทคนิคขั้นสูงสองประการ: FDS การเจาะรูด้วยความร้อนและ MIG การเชื่อมโค้งอัตโนมัติ การสร้างโครงสร้างเชื่อมที่เกิดจากการเจาะรูด้วยความร้อน FDS มีความต้านทานแรงดึงและแรงเฉือนที่ยอดเยี่ยม และความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงในทางไดนามิก ขั้นตอนการเชื่อมโค้งอัตโนมัติ MIG ใช้ก๊าซอาร์กอนที่ไม่ทำปฏิกิริยาเป็นเกราะป้องกันเพื่อป้องกันการออกซิเดชันของรอยเชื่อม ทำให้มั่นใจได้ว่าเป็นรอยเชื่อมอลูมิเนียมคุณภาพสูง สุดท้ายที่สถานีประกอบตัวถัง ส่วนหลักทั้งสาม—ห้องคาร์บอนไฟเบอร์และโครงด้านหน้าและหลัง—ถูกจัดแนวพอดีโดยใช้จิ๊กแล้วประกอบเข้าด้วยกันเป็นโครงสร้างตัวถังที่แข็งแรงสูงผ่านการเชื่อมต่อด้วยกาวเชื่อมโครงสร้างและการเชื่อมจะน็อต

ในพื้นที่การประกอบทั่วไป YANGWANG ได้นำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้เช่น AGV (ยานพาหนะนำอัตโนมัติ), ระบบการขันสกรูเซอร์โวมอเตอร์ไฟฟ้า, และระบบป้องกันความผิดพลาดด้วยบาร์โค้ดเพื่อให้การประกอบแม่นยำในสายการผลิตเพิ่มเติม การพัฒนาเพิ่มความแม่นยำและความน่าเชื่อถือในการประกอบขั้นสุดท้ายของ U9

เกี่ยวกับความปลอดภัย YANGWANG กล่าวว่าได้ทำการทดสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดและเรียกร้องมาก ซึ่งเกินกว่ามาตรฐานความปลอดภัยทั่วโลก รวมถึงสถานการณ์ที่หลากหลายที่เกินมาตรฐานโลก เช่น การชนขอบถนน การกระแทกใต้พึ่ง การพลิกรถ และการชนกันระหว่างรถ ระหว่างขั้นตอนการพัฒนา มีการดำเนินการจำลองเสมือนมากกว่า 2,000 ครั้ง และรถยนต์มากกว่า 100 คันถูกทดสอบด้วยการทดสอบความปลอดภัยที่แตกต่างกัน 96 แบบ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ YANGWANG U9 ได้เริ่มทดสอบที่สนามแข่งนูร์บูร์กริงและเข้าร่วมในการปีนเนินเขาที่งาน Goodwood Festival of Speed ปี 2024 ซึ่งแสดงความสามารถในการเลี้ยวกลับตัวทันทีและระบบกันสะเทือน DiSus ที่ไม่เหมือนใคร ในการทดสอบความเร็วสูงเมื่อเร็ว ๆ นี้ รถทดสอบวิศวกรรมของ U9 ทำลายสถิติความเร็วใหม่ โดยทำความเร็วถึง 375.12 กม./ชม. เกินกว่าสถิติการทดสอบบนสนามแข่งก่อนหน้านี้