กรุงปักกิ่งตั้งเป้าติดตั้งสถานีชาร์จเร็ว 1,000 แห่งภายในปี 2025

เพื่อเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้าและสร้างปักกิ่งให้เป็น "เมืองที่เป็นมิตรกับการชาร์จ" คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเทศบาลปักกิ่งร่วมกับคณะกรรมการบริหารเมืองปักกิ่งได้ออก "แผนปฏิบัติการเร่งการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ในเมือง" (ต่อไปนี้เรียกว่า "แผนปฏิบัติการ")

"แผนปฏิบัติการ" กำหนดเป้าหมายการพัฒนาที่ทะเยอทะยาน: ภายในสิ้นปี 2024 ปักกิ่งตั้งเป้าสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้า 500 แห่งทั่วเมือง ภายในสิ้นปี 2025 เมืองนี้วางแผนที่จะเพิ่มจำนวนนี้เป็นสองเท่า รวมเป็น 1,000 แห่ง

แผนนี้กำหนดงานสำคัญหลายประการ:

การยกระดับมาตรฐานและข้อบังคับ

แผนเรียกร้องให้มีการจัดตั้งมาตรฐานและแนวทางการดำเนินงานสำหรับการก่อสร้างและการจัดการสถานีชาร์จไฟฟ้าในปักกิ่ง มุ่งเน้นการปรับปรุงกระบวนการลงทะเบียนและการยื่นเอกสารก่อนการก่อสร้าง และปรับปรุงกลไกการประเมินคุณภาพและมาตรฐานการบริการของสถานีชาร์จไฟฟ้า แผนสนับสนุนการเปิดเผยและแบ่งปันสถานีชาร์จไฟฟ้า กระตุ้นให้สถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะที่มีอยู่เปิดให้สาธารณชนใช้ และกำหนดให้สถานีที่วางแผนใหม่ต้องเปิดและแบ่งปันกับสังคมอย่างเต็มที่

การส่งเสริมการมีส่วนร่วมที่หลากหลาย

เพื่อเร่งการก่อสร้างเครือข่ายชาร์จไฟฟ้าคุณภาพสูง แผนแนะนำให้เลือกบริษัทชั้นนำมาร่วมมือกับบริษัทในด้านสถานีชาร์จไฟฟ้า การจัดการที่จอดรถ และบริการทรัพย์สิน แนวทางนี้ปฏิบัติตามหลักการ "รัฐบาลจัดเวที บริษัทเข้าร่วมโดยสมัครใจ และหลายฝ่ายมีส่วนร่วม" โดยมีเป้าหมายในการสร้างกลุ่มโครงการที่เพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างและการดำเนินงาน

การเสริมสร้างการสนับสนุนการใช้ที่ดิน

แต่ละเขตในปักกิ่งจะระบุที่ดินที่เหมาะสมภายในพื้นที่ของตนสำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้า โดยเน้นที่ลานจอดรถสาธารณะ ศูนย์การขนส่ง และที่ดินที่ไม่ได้ใช้ แผนยังสนับสนุนการใช้ทรัพยากรของรัฐวิสาหกิจ เช่น โรงจอดรถบัส สถานีบริการน้ำมันที่มีอยู่ สถานีสุขาภิบาล สถานีทำความร้อน และพื้นที่บริการทางด่วน สำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้า

การเสริมสร้างความมั่นคงในการจ่ายไฟ

เมืองจะจัดตั้งกลไกเพื่อรับรองการจ่ายไฟสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้า ประสานงานและแก้ไขปัญหาสำคัญในกระบวนการเชื่อมต่อ แผนยังมุ่งเน้นการปรับปรุงกลไกการอนุมัติการขยายพลังงาน บริษัทไฟฟ้าจะประเมินความสามารถในการเข้าถึงไฟฟ้าสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้าใหม่ตามหลักการ "หนึ่งสถานี หนึ่งการประเมิน"

การส่งเสริมนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและกลไก

ภายใต้กรอบของกฎระเบียบด้านความปลอดภัย แผนสนับสนุนการก่อสร้างสถานีรวมที่รวมพลังงานแสงอาทิตย์ การเก็บพลังงาน การชาร์จ และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ส่งเสริมการรวมแพลตฟอร์มสถานีชาร์จไฟฟ้ากับแพลตฟอร์มการโต้ตอบระหว่างยานพาหนะกับกริด การมีส่วนร่วมในการตอบสนองความต้องการของกริด และการดูดซับไฟฟ้าสีเขียว แผนยังสนับสนุนการเชื่อมโยงกับการก่อสร้างโรงไฟฟ้าเสมือนจริง มีส่วนร่วมในการพัฒนาเมืองพลังงานดิจิทัลที่ยืดหยุ่น

การยกระดับการจัดการความปลอดภัย

แผนเน้นความสำคัญของการจัดการความปลอดภัยตลอดกระบวนการก่อสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้า เรียกร้องให้ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและเพิ่มการกำกับดูแล เมืองจะเร่งการก่อสร้างแพลตฟอร์มบริการการจัดการแบบบูรณาการ "ยานพาหนะ สถานี และเครือข่าย" ที่เป็นเอกภาพ เพื่อให้มั่นใจว่าสถานีชาร์จไฟฟ้าทั้งหมดรวมถึงสถานีชาร์จไฟฟ้าจะเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มตามหลักการ "เชื่อมต่อที่จำเป็น"