Lynk & Co เปิดตัวการขายล่วงหน้าสำหรับซีดานไฟฟ้าทั้งหมดรุ่น Z10

เผยแพร่แล้ว: Aug 16, 2024 17:52
แหล่งที่มา: gasgoo
เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม Lynk & Co ได้เริ่มเปิดตัวการขายล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดรุ่นแรกของบริษัท Lynk & Co Z10 โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 215,800 หยวน

ปักกิ่ง (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม Lynk & Co ได้เปิดตัวการขายล่วงหน้าของรถยนต์ซีดานไฟฟ้าทั้งหมดรุ่นแรกของพวกเขา Lynk & Co Z10 โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 215,800 หยวน สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมไฟฟ้าอัจฉริยะ SEV Haohan, Z10 ได้ถูกกำหนดให้เป็นรถซีดานไฟฟ้าขนาดกลางถึงใหญ่ โดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านเพียง 0.198Cd

Z10 มีการออกแบบภาษารุ่นที่สองของ Lynk & Co, รวมถึงแผงหน้ารถตระกูล "The Next Day" ผสานองค์ประกอบการออกแบบจาก Lynk & Co 07 EM-P และ ZEEKR 007 พร้อมไฟวิ่งกลางวัน "Daybreak Light" ที่รวมฟังก์ชันความกว้าง, การวิ่ง, และสัญญาณเลี้ยว ไฟหน้า "Aurora Slim" รวมถึง LED RGB 414 ดวงที่แสดงสีได้ 256 สี นอกจากนี้ รถยนต์ยังมีตะแกรงอากาศเตรียมที่ปรับอัตโนมัติตามสภาพการขับขี่และความต้องการระบายความร้อน

Z10 มีความยาว 5,028 มม. ความกว้าง 1,966 มม. และความสูง 1,468 มม. กับฐานล้อ 3,005 มม. คล้ายกับ ZEEKR 001 ซึ่งยังใช้แพลตฟอร์ม SEV

ภายใน Z10 มีการออกแบบแบบมินิมอลในธีมสีภายในสองแบบ รวมถึงหน้าจอลอยขนาด 15.4 นิ้ว แผงหน้าปัดแรงบันดาลใจจากนิยายวิทยาศาสตร์ขนาด 12.3 นิ้ว และพวงมาลัยรูปตัว D แรงบันดาลใจจากการควบคุมยานอวกาศ ระบบไฟบรรยากาศที่ใช้ LED 59 ดวงเหนือช่องระบายอากาศ และสามารถประสานงานกับหน้าจอหลายหลอดเพื่อสร้างบรรยากาศเหมือนแสงเหนือ Z10 ยังมีคุณสมบัติหรูหราเช่น HUD ขนาด 25.6 นิ้ว และระบบเสียง Harman Kardon ลำโพง 23 ดวง

Z10 ใช้ระบบปฏิบัติการ Meizu Flyme Auto ซึ่งขับเคลื่อนโดยแพลตฟอร์มการคำนวณ ECARX Makalu สำหรับการขับขี่อัจฉริยะระดับสูง มาพร้อมการช่วยขับขี่อัจฉริยะระดับสูง ด้วยเซ็นเซอร์ LiDAR และชิพ NVIDIA Orin-X ที่รองรับ NOA (นำทางอัตโนมัติ) ทั้งบนทางด่วนและในเมือง

พลังขับเคลื่อน Z10 มาจากสถาปัตยกรรม 800V ที่มีสมรรถนะสูง มีทั้งตัวขับเคลื่อนล้อหลังแบบมอเตอร์เดียวและตัวขับเคลื่อนทุกล้อแบบมอเตอร์คู่ ระยะการเดินทางหลากหลายในแบตเตอรี่แพ็ค ได้รับการประเมิน CLTC ที่ระยะ 602กม., 766กม., 806กม. และ 702กม. (AWD) ที่น่าสนใจ ชาร์จเพียง 15 นาทีก็สามารถทำระยะการเดินทางได้ถึง 573กม.สำหรับรถยนต์

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: บริษัท Tianneng Co., Ltd. บรรลุการส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ในระดับสเกล พร้อมความก้าวหน้าเป็นขั้นบันไดในหลายระบบเทคโนโลยี]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เทียนเหนิง แบตเตอรี่ ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีหลายระบบมีความก้าวหน้าเป็นระยะ] เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2026 เทียนเหนิง แบตเตอรี่ เปิดเผยในรายงานครึ่งปีแรก 2026 ว่าเซลล์แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต 314Ah ที่ผลิตร่วมกับ WELION New Energy ได้บรรลุการส่งมอบแบบล็อตขนาดใหญ่แล้ว และถูกนำไปใช้ครั้งแรกกับอุปกรณ์กักเก็บพลังงานฝั่งกริด บริษัทได้วางเส้นทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่หลายเส้นทาง ได้แก่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ระบบเทคโนโลยีหลากหลาย "ลิเธียม-ลิเธียม-ไฮโดรเจน-โซเดียม + โซลิดสเตต" กำลังเร่งก่อตัวขึ้น โดยกระบวนการเชิงอุตสาหกรรมแสดงความก้าวหน้าเป็นระยะ ได้แก่ "การสาธิตและตรวจสอบแบตเตอรี่โซเดียมไอออน การใช้งานแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหลายสถานการณ์ และการเร่งเชิงพาณิชย์ของเชื้อเพลิงไฮโดรเจน" ธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมของบริษัทเร่งการขยายสู่ตลาดต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยระบบกักเก็บพลังงานสำหรับที่อยู่อาศัยนอกจีนเป็นทิศทางบุกเบิกที่สำคัญ สำหรับข้อมูลการเงินครึ่งปีแรกโดยละเอียด โปรดดูรายงานฉบับเต็ม แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต: แบตเตอรี่ของแข็ง-ของเหลว
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM สร้างทีมแบตเตอรี่โซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่เต็มรูปแบบ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: EcoPro BM จัดตั้งทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” ตั้งเป้าเชิงพาณิชย์ภายในปี 2570] เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2569 EcoPro BM ได้จัดการประชุมเริ่มต้นโครงการในจังหวัดคยองกี เพื่อจัดตั้ง “ทีมแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต” อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมห่วงโซ่ “วัตถุดิบ-วัสดุ-เซลล์แบตเตอรี่” โครงการนี้นำโดยกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีใต้ โดย EcoPro BM ได้รับคัดเลือกเมื่อต้นเดือนสิงหาคม พร้อมกับอีกสี่บริษัท ให้เป็นบริษัท “ซูเปอร์ซับคอนแทรกเตอร์” ระยะที่สาม ผู้เข้าร่วมทีมประกอบด้วยสถาบันเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์เกาหลี (KETI) สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเกาหลี (KIST) มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโพฮัง (POSTECH) มหาวิทยาลัยฮันยาง และอื่นๆ EcoPro BM มีแผนพัฒนาอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์จากลิเทียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูง โดยมีเป้าหมายเชิงพาณิชย์แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ภายในปี 2570 รายงานโดยสำนักข่าวยอนฮับและสื่อเกาหลีใต้อื่นๆ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม
9 ชั่วโมงที่แล้ว
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
อ่านเพิ่มเติม
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge เตรียมเปิดตัวสถานีชาร์จ EV ที่รองรับ Tesla ในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2028
Terra Charge ของญี่ปุ่นจะเปิดตัวสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับเทสลา โดยจะเริ่มติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเทสลาในปีงบประมาณ 2028
31 Aug 2026 11:41