จีนขอความคิดเห็นจากสาธารณชนเกี่ยวกับแนวทางใหม่ในการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมจากแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ที่ใช้แล้ว

เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo) - กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) เมื่อวันที่ 14 ส.ค. ได้เปิดเผยร่าง "บรรทัดฐานอุตสาหกรรมสำหรับการใช้ประโยชน์ครอบคลุมจากแบตเตอรี่พลังงานที่ใช้แล้วจากยานพาหนะพลังงานใหม่ (ฉบับปี 2024)" เพื่อขอความคิดเห็นจากสาธารณะ การดำเนินการนี้นับเป็นก้าวสำคัญในการเสริมสร้างการจัดการอุตสาหกรรมการใช้ประโยชน์ครอบคลุมจากแบตเตอรี่พลังงานเสียจากยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEVs) และส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างมีคุณภาพสูง

เอกสารนี้ระบุว่าการใช้ประโยชน์ครอบคลุมหมายถึงการใช้แบตเตอรี่ที่ใช้แล้วจาก NEVs อย่างมีเหตุผลหลายระดับ หลายวัตถุประสงค์ ซึ่งรวมถึงการใช้ในขั้นตอนที่นำมาใช้ใหม่และการรีไซเคิลเป็นหลัก

ร่างนี้กำหนดว่าบริษัทควรดำเนินการใช้ประโยชน์ครอบคลุมจากแบตเตอรี่พลังงานที่ใช้แล้วให้สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ยังระบุความต้องการที่ละเอียดเกี่ยวกับสภาพสถานที่ อุปกรณ์ กระบวนการทางเทคนิค ความสามารถในการติดตาม การใช้ทรัพยากร และการใช้พลังงาน อีกทั้งยังให้คำแนะนำเฉพาะสำหรับบริษัทที่ใช้ในขั้นตอนที่นำมาใช้ใหม่และรีไซเคิล

ยกตัวอย่างเช่น บริษัทที่ใช้ในขั้นตอนที่นำมาใช้ใหม่ต้องมั่นใจว่าปริมาณของแบตเตอรี่พลังงานที่ใช้แล้วสำหรับการใช้ในขั้นตอนที่นำมาใช้ใหม่ทุกปีไม่น้อยกว่า 60% ของปริมาณจริงของแบตเตอรี่พลังงานที่ใช้แล้วที่พวกเขารีไซเคิล โดยทั้งการใช้ประโยชน์และปริมาณการรีไซเคิลจะคำนวณตามน้ำหนัก บริษัทเหล่านี้ยังต้องจัดตั้งหรือร่วมจัดตั้งแพลตฟอร์มการติดตามออนไลน์กับผู้ใช้เพื่อเปิดเผยสถานะการทำงานและการไหลของผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในขั้นตอนที่นำมาใช้ใหม่

นอกจากนี้ บริษัทรีไซเคิลต้องมั่นใจว่าการสกัดและการกู้คืนโลหะมีค่าสำคัญผ่านกระบวนการหล่อหรือการคืนสภาพวัสดุมีประสิทธิภาพ อัตราการกู้คืนสำหรับทองแดงและอลูมิเนียมต้องไม่น้อยกว่า 98% โดยอัตราการกู้คืนผงอิเล็กโทรดหลังจากการบดและการแยกยังต้องถึงหรือสูงกว่า 98% ปริมาณสิ่งเจือปนในอลูมิเนียมและทองแดงต้องน้อยกว่า 1% อัตราการกู้คืนลิเธียมระหว่างกระบวนการหล่อต้องถึงอย่างน้อย 90% ส่วนอัตราการกู้คืนนิกเกิล โคบอลต์ และแมงกานีสต้องไม่น้อยกว่า 98% อัตราการกู้คืนครอบคลุมสำหรับธาตุหายากและโลหะมีค่าอื่นๆ ต้องเกิน 97% โดยอัตราการแข็งตัวของฟลูออรีนต้องไม่น้อยกว่า 99.5% และการใช้พลังงานต้นแบบสำหรับการผลิตลิเทียมคาร์บอเนตต้องต่ำกว่า 2,200 กิโลกรัมต่อเมตริกตัน สำหรับผู้ที่ใช้กระบวนการคืนสภาพวัสดุ น้ำหนักรวมของวัสดุกู้คืนต้องไม่น้อยกว่า 99% ของวัสดุเป้าหมายที่มีอยู่ในแบตเตอรี่พลังงานเดิม