กระทรวงพลังงานของสหรัฐฯ จัดสรรงบประมาณ 4.3 ล้านดอลลาร์ เพื่อพัฒนาการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่

กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกาเพิ่งประกาศโครงการให้ทุนใหม่ที่จะจัดสรรเงิน 43 ล้านดอลลาร์เพื่อพัฒนาการวิจัยและวิศวกรรมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ขั้นสูง ซึ่งได้รับทุนจากสำนักงานเทคโนโลยีรถยนต์ (VTO) ของกระทรวงพลังงาน VTO ได้ระบุห้าพื้นที่ที่มีความสำคัญสำหรับโครงการให้ทุน โดยมียอดเงินช่วยเหลือทั้งหมดที่เฉพาะเจาะจง

ในด้านแบตเตอรี่ทั่วไป VTO มีแผนจะจัดสรรเงินทุน 10 ล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงความปลอดภัย อายุการใช้งาน และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ 12V ชนิดตะกั่วกรด เพื่อหวังว่าลดต้นทุนการผลิตของแบตเตอรี่เหล่านี้

ในพื้นที่ของแบตเตอรี่แพ็คและยานยนต์ไฟฟ้า เงินอุดหนุนจะมุ่งส่งเสริมการพัฒนากลยุทธ์ความปลอดภัยสำหรับเซลล์ โมดูล แพ็ค ยานพาหนะ หรือระบบโครงสร้าง เพื่อลดปัญหาการลุกไหม้ของความร้อนในยานยนต์ไฟฟ้า สำหรับเรื่องนี้ VTO จะจัดสรรเงิน 3.9 ล้านดอลลาร์

ในด้านการผลิตเซลล์ VTO มีแผนที่จะจัดสรรเงินทุน 12.5 ล้านดอลลาร์เพื่อส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาวิศวกรรมเพื่อลดต้นทุนการผลิตในระดับอิเล็กโทรด เซลล์ หรือแพ็คแบตเตอรี่ อย่างน้อย 30% และเพิ่มการผลิตอย่างน้อย 50%

สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมยุคใหม่ แบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้วัสดุสังกะสีเป็นวัสดุขั้ว VTO ชื่นชอบโดย VTO จะให้ทุนการวิจัย การผลิต และการทดสอบโครงการแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้สังกะสีซึ่งตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าและมีสิทธิ์ได้รับการสนับสนุน ซึ่งได้แก่ การปฏิบัติตามอัตราการผลิตต่างประเทศ/พันธมิตรที่เกี่ยวข้องกับอเมริกาและไม่รวมถึงหน่วยงานต่างประเทศที่น่าเป็นห่วง (FEOC) ยอดเงินให้ทุนทั้งหมดคือ 12.5 ล้านดอลลาร์

สุดท้าย VTO คาดว่าจะส่งเสริมการพัฒนาวัสดุขั้วบวกที่มีความหนาแน่นสูงเกินกว่าวัสดุขั้วบวกนิกเกิลสูงในปัจจุบันและมีสิทธิ์ได้รับทุน VTO จะจัดสรรเงินจำนวน 4.05 ล้านดอลลาร์ในด้านนี้

โครงการที่มีสิทธิ์สามารถส่งเข้าบน EERE Exchange และการสมัครขอรับทุนจะต้องยื่นภายในวันที่ 31 ตุลาคมปีนี้ รายชื่อสั้นจะเผยแพร่ในเดือนมีนาคม 2025 และการเจรจาจะเสร็จสิ้นและมีการเซ็นสัญญาระหว่างเดือนมีนาคมถึงมิถุนายนปีหน้า

SMM เชื่อว่าเงินช่วยเหลือเหล่านี้สามารถส่งเสริมให้บริษัทสหรัฐและห้องปฏิบัติการมหาวิทยาลัยดำเนินการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีในสาขานี้อย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม สหรัฐอเมริกาในสาขายานยนต์ไฟฟ้ายังยากที่จะเปลี่ยนแปลงในระยะสั้น การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมของประเทศสหรัฐและต้นทุนการผลิตยังคงสูงเกินไป และบริษัทในประเทศส่วนใหญ่ขาดเทคโนโลยีวิศวกรรมและประสบการณ์ อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมในอเมริกาเหนือก็ยังไม่ครบสมบูรณ์ เมื่อพิจารณาถึงความไม่แน่นอนที่เกิดจากรัฐบาลใหม่ที่จะเข้ามาในปีหน้า จึงยังคงมีความสงสัยว่าเงินทุนจะถูกนำมาใช้จริงหรือไม่

ผู้เขียน: เหยา นิง หลิว | นักวิเคราะห์ผู้ช่วย, แบตเตอรี่ลิเธียม | สำนักงานลอนดอน, Shanghai Metals Market

อีเมล: edenliu@smm.cn