[SMM Analysis] LMO Prices Ran Weak, What Is the Future for the LMO Market

เผยแพร่แล้ว: Jul 03, 2024 16:34 (GMT+8)
แหล่งที่มา: SMM
Supply side, current LMO production is not optimistic and continuously declines.

Supply side, current LMO production is not optimistic and continuously declines. Demand side, the downstream battery market entered the off-season and was rather bleak, with companies restocking as needed. Demand from end-users in the digital market also performed poorly, with transactions decreasing.

On the raw material side, the manganese ore market was quite chaotic, with prices experiencing a slight decline. The industry mostly adopted a wait-and-see attitude. Lithium carbonate spot prices continued to decline in June, with the market still dominated by long-term contracts. Market transactions remained sluggish, and sentiment towards lithium carbonate procurement did not significantly improve, which led to continuous LMO price declines.

In terms of downstream demand, entering the traditional off-season, the battery cell market was quite dull, the digital market performed poorly, and the demand from the new energy and energy storage markets remained sluggish. Downstream inquiries were few, and transactions were mainly done for rigid demand. LMO market purchases were mostly under long-term contracts by leading companies, with few retail orders.

Looking ahead, in the coming year, LMO demand from the battery market will see low growth, and the downstream and end-user markets will remain sluggish. The energy storage market will maintain steady growth, but the increase will be slow. Therefore, the supply-demand contradiction will persist. It is expected that LMO prices will have further downward room in Q4. Under the deep industry reshuffle, it is an inevitable trend for the lithium battery industry to eliminate the weak and retain the strong.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[Sanxia New Material เข้าซื้อหุ้น 53.14%+ ใน Zhuhai Saiwei; ระงับการซื้อขายหุ้น]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[Sanxia New Material เข้าซื้อหุ้น 53.14%+ ใน Zhuhai Saiwei; ระงับการซื้อขายหุ้น]
อ่านเพิ่มเติม
[Sanxia New Material เข้าซื้อหุ้น 53.14%+ ใน Zhuhai Saiwei; ระงับการซื้อขายหุ้น]
[Sanxia New Material เข้าซื้อหุ้น 53.14%+ ใน Zhuhai Saiwei; ระงับการซื้อขายหุ้น]
เมื่อวันที่ 28 กันยายน Sanxia New Material ประกาศแผนเข้าซื้อหุ้นไม่น้อยกว่า 53.14% ของ Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. โดยการออกหุ้นและชำระด้วยเงินสด ซึ่งคาดว่าจะเข้าข่ายการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ครั้งใหญ่ หุ้นของบริษัทจะถูกระงับการซื้อขายตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน 2026 โดยคาดว่าระงับไม่เกิน 10 วันทำการ บริษัทเป้าหมายดำเนินธุรกิจหลักด้านการวิจัยและผลิตวัสดุอิเล็กทรอนิกส์ชนิดพิเศษ เช่น อิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและวัสดุเมมเบรนชนิดใหม่ และถือใบอนุญาตผลิตสารเคมีอันตราย
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[CAAM ว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ FAW-GAC: เรียกร้องนโยบายสนับสนุนที่ดีขึ้น]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[CAAM ว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ FAW-GAC: เรียกร้องนโยบายสนับสนุนที่ดีขึ้น]
อ่านเพิ่มเติม
[CAAM ว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ FAW-GAC: เรียกร้องนโยบายสนับสนุนที่ดีขึ้น]
[CAAM ว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ FAW-GAC: เรียกร้องนโยบายสนับสนุนที่ดีขึ้น]
เมื่อวันที่ 29 กันยายน สมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีน (CAAM) ได้เผยแพร่บทความเรื่อง “ความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ระหว่าง FAW และ GAC เป็นแบบอย่างใหม่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมคุณภาพสูง” โดยระบุว่า หากมองอย่างเป็นกลาง ความร่วมมือด้านทุนและการปรับโครงสร้างเชิงยุทธศาสตร์ขององค์กรเกี่ยวข้องกับสินทรัพย์ บุคลากร หนี้สิน และผลประโยชน์ของท้องถิ่น การบูรณาการข้ามภูมิภาคยังคงเผชิญปัญหาเชิงปฏิบัติ เช่น การโอนโควตากำลังการผลิต การแบ่งปันรายได้ภาษี และขั้นตอนการอนุมัติที่ยาวนาน ซึ่งล้วนเป็นอุปสรรคต่อการรวมตัวของอุตสาหกรรมและการพัฒนาสู่ระดับสูงในระดับหนึ่ง CAAM จะยังคงทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน รวบรวมและรายงานปัญหาและความต้องการที่องค์กรพบระหว่างการบูรณาการอย่างทันท่วงที พร้อมเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องปรับปรุงนโยบายสนับสนุนในด้านการทดแทนกำลังการผลิต การแบ่งปันรายได้ภาษี การจัดการสินทรัพย์ และการจัดสรรบุคลากร เพื่อขจัดอุปสรรคต่อการบูรณาการตามกลไกตลาด ในขณะเดียวกัน CAAM จะเสริมสร้างการติดตามการดำเนินงานและการกำกับดูแลตนเองของอุตสาหกรรม ส่งเสริมประสบการณ์ที่เป็นแบบอย่างในการบูรณาการทรัพยากร ชี้นำองค์กรให้พัฒนาอย่างมีเหตุผล แข่งขันอย่างเป็นระเบียบ และร่วมกันสร้างนวัตกรรม สร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่ผู้แข็งแกร่งอยู่รอดและร่วมกันก้าวหน้า ซึ่งจะเพิ่มพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นให้กับการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะของจีน และเร่งการสร้างประเทศมหาอำนาจด้านยานยนต์ของโลก
2 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของ Tinci อยู่ระหว่างการพิจารณาในจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี
3 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของ Tinci อยู่ระหว่างการพิจารณาในจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี
อ่านเพิ่มเติม
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของ Tinci อยู่ระหว่างการพิจารณาในจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของ Tinci อยู่ระหว่างการพิจารณาในจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี
【มณฑลเจียงซีตะวันออกของจีน (จิ่วเจียง): โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของเทียนฉี】ตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่เปิดเผย โครงการรีไซเคิลทรัพยากรแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้วได้รับการรับรองให้พิจารณาแล้ว โครงการตั้งอยู่ในเขตจินซาวาน นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคอำเภอหูเกา เมืองจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี ออกแบบด้วยระบบการแปรรูป 6 ระบบ ได้แก่ ระบบปรับปรุงเพื่อรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ LFP เหล็กใช้แล้ว (สายการเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่ LFP 2 สาย สายการเตรียมเบื้องต้นแผ่นแคโทด 1 สาย และสายการกู้คืนด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จี 1 สาย) ระบบการใช้ประโยชน์แบบขั้นบันไดสำหรับชุดแบตเตอรี่ LFP ใช้แล้วใหม่ (สายการผลิตการใช้ประโยชน์แบบขั้นบันได 1 สาย) ระบบเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่ใช้แล้วและแผ่นอิเล็กโทรดใหม่ (สายการเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่ LFP 1 สาย สายการเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่สามธาตุ 1 สาย และสายการเตรียมเบื้องต้นแผ่นแคโทด LFP 1 สาย) ระบบกู้คืนด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จีเหล็กฟอสเฟตใหม่ ระบบผลิตเกลือนิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีสใหม่ และระบบผลิตลิเธียมคาร์บอเนตใหม่ (สายการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตความบริสุทธิ์สูง 2 สาย และสายการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ 1 สาย)
3 ชั่วโมงที่แล้ว