[Sanxia New Material เข้าซื้อหุ้น 53.14%+ ใน Zhuhai Saiwei; ระงับการซื้อขายหุ้น]

เมื่อวันที่ 29 กันยายน สมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีน (CAAM) ได้เผยแพร่บทความเรื่อง “ความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ระหว่าง FAW และ GAC เป็นแบบอย่างใหม่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมคุณภาพสูง” โดยระบุว่า หากมองอย่างเป็นกลาง ความร่วมมือด้านทุนและการปรับโครงสร้างเชิงยุทธศาสตร์ขององค์กรเกี่ยวข้องกับสินทรัพย์ บุคลากร หนี้สิน และผลประโยชน์ของท้องถิ่น การบูรณาการข้ามภูมิภาคยังคงเผชิญปัญหาเชิงปฏิบัติ เช่น การโอนโควตากำลังการผลิต การแบ่งปันรายได้ภาษี และขั้นตอนการอนุมัติที่ยาวนาน ซึ่งล้วนเป็นอุปสรรคต่อการรวมตัวของอุตสาหกรรมและการพัฒนาสู่ระดับสูงในระดับหนึ่ง CAAM จะยังคงทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน รวบรวมและรายงานปัญหาและความต้องการที่องค์กรพบระหว่างการบูรณาการอย่างทันท่วงที พร้อมเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องปรับปรุงนโยบายสนับสนุนในด้านการทดแทนกำลังการผลิต การแบ่งปันรายได้ภาษี การจัดการสินทรัพย์ และการจัดสรรบุคลากร เพื่อขจัดอุปสรรคต่อการบูรณาการตามกลไกตลาด ในขณะเดียวกัน CAAM จะเสริมสร้างการติดตามการดำเนินงานและการกำกับดูแลตนเองของอุตสาหกรรม ส่งเสริมประสบการณ์ที่เป็นแบบอย่างในการบูรณาการทรัพยากร ชี้นำองค์กรให้พัฒนาอย่างมีเหตุผล แข่งขันอย่างเป็นระเบียบ และร่วมกันสร้างนวัตกรรม สร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่ผู้แข็งแกร่งอยู่รอดและร่วมกันก้าวหน้า ซึ่งจะเพิ่มพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นให้กับการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะของจีน และเร่งการสร้างประเทศมหาอำนาจด้านยานยนต์ของโลก

【มณฑลเจียงซีตะวันออกของจีน (จิ่วเจียง): โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของเทียนฉี】ตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่เปิดเผย โครงการรีไซเคิลทรัพยากรแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้วได้รับการรับรองให้พิจารณาแล้ว โครงการตั้งอยู่ในเขตจินซาวาน นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคอำเภอหูเกา เมืองจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี ออกแบบด้วยระบบการแปรรูป 6 ระบบ ได้แก่ ระบบปรับปรุงเพื่อรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ LFP เหล็กใช้แล้ว (สายการเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่ LFP 2 สาย สายการเตรียมเบื้องต้นแผ่นแคโทด 1 สาย และสายการกู้คืนด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จี 1 สาย) ระบบการใช้ประโยชน์แบบขั้นบันไดสำหรับชุดแบตเตอรี่ LFP ใช้แล้วใหม่ (สายการผลิตการใช้ประโยชน์แบบขั้นบันได 1 สาย) ระบบเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่ใช้แล้วและแผ่นอิเล็กโทรดใหม่ (สายการเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่ LFP 1 สาย สายการเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่สามธาตุ 1 สาย และสายการเตรียมเบื้องต้นแผ่นแคโทด LFP 1 สาย) ระบบกู้คืนด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จีเหล็กฟอสเฟตใหม่ ระบบผลิตเกลือนิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีสใหม่ และระบบผลิตลิเธียมคาร์บอเนตใหม่ (สายการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตความบริสุทธิ์สูง 2 สาย และสายการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ 1 สาย)

【มณฑลหูเป่ยตอนกลาง (ต้าอู้): โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้วมูลค่าสูงเริ่มดำเนินการแล้ว】ตามแหล่งข่าวในอุตสาหกรรม โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้วเป็นวัสดุมูลค่าสูงในเขตพัฒนาเศรษฐกิจอำเภอต้าอู้ เมืองเซี่ยวก่าน มณฑลหูเป่ย ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ ทดสอบระบบ และเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ จากเริ่มต้นจนถึงผลิตภัณฑ์ออกจากสายการผลิตใช้เวลาเพียง 90 วัน โครงการอาศัยกระบวนการรีไซเคิลโดยตรงแบบแห้งสนิทและอุปกรณ์อัจฉริยะที่กลุ่มบริษัทพัฒนาขึ้นเอง มุ่งเน้นการแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่กำลังใช้แล้วอย่างชาญฉลาด การคัดแยกผงละเอียดแม่นยำ และการฟื้นฟูวัสดุแคโทดในแหล่งกำเนิด สร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมสีเขียวแบบวงจรปิดตั้งแต่ "รีไซเคิลแบตเตอรี่ใช้แล้ว—แยกชิ้นส่วนอัจฉริยะ—ฟื้นฟูวัสดุ—กลับสู่สายการผลิต" กระบวนการนี้ไม่ใช้กรด ไม่ใช้ด่าง ไม่ใช้น้ำ และไม่มีขยะมูลฝอย ลดการปล่อยคาร์บอนฟุตพรินต์ลงกว่า 50% เมื่อเทียบกับระดับอุตสาหกรรม