Chery EXEED puts STERRA ET SUV onto market, starting at 189,800 yuan

เฮ่อเชิงซิลิคอนเปิดเผยประมาณการกำไรเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม โดยคาดการณ์กำไรสุทธิที่เป็นของบริษัทแม่สำหรับครึ่งแรกของปี 2026 อยู่ระหว่าง 320 ล้านหยวนถึง 380 ล้านหยวน ซึ่งพลิกจากขาดทุนเป็นกำไรเมื่อเทียบปีต่อปี ในครึ่งแรกของปี 2026 โดยได้รับประโยชน์จากอัตราการใช้กำลังการผลิตซิลิคอนที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบปีต่อปี ปริมาณการผลิตและจำหน่ายเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ ขณะเดียวกันรูปแบบอุปสงค์อุปทานในอุตสาหกรรมซิลิโคนปรับตัวดีขึ้น ราคาตลาดของผลิตภัณฑ์หลักปรับสูงขึ้น และอัตรากำไรขั้นต้นโดยรวมของบริษัทเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ผลประกอบการดำเนินงานปรับตัวดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบปีต่อปี

กานเฟิง ลิเธียม ประกาศเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคมว่า คาดการณ์กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทจดทะเบียนในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 จะอยู่ระหว่าง 3.65 พันล้านหยวน ถึง 4.6 พันล้านหยวน ซึ่งพลิกกลับมามีกำไรเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในระหว่างรอบระยะเวลารายงาน ได้รับประโยชน์จากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ระดับโลกและความต้องการสารประกอบลิเธียมที่เพิ่มขึ้นจากลูกค้าปลายทาง ส่งผลให้ราคาขายผลิตภัณฑ์สารประกอบลิเธียมของบริษัทปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะเดียวกัน ด้วยการทยอยปลดปล่อยกำลังการผลิตจากโครงการทรัพยากรลิเธียม โครงสร้างต้นทุนของบริษัทจึงได้รับการปรับให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ประกอบกับอุปสงค์ในตลาดระบบกักเก็บพลังงานที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง ทำให้ยอดการผลิตและยอดขายของกลุ่มธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งร่วมกันผลักดันให้ผลการดำเนินงานของบริษัทขยายตัวเมื่อเทียบกับปีก่อน

เมื่อเร็วๆ นี้ บัญชีทางการ WeChat ของ CATL รายงานว่า บริษัทได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับกลุ่มขนส่งสาธารณะหลูโจว โดยทั้งสองฝ่ายจะเพิ่มความร่วมมือในด้านต่างๆ เช่น การรีไซเคิลและใช้ประโยชน์แบบขั้นบันไดของแบตเตอรี่ที่ปลดระวาง บริการหลังการขายหนิงเจีย การนำเทคโนโลยียานยนต์เชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้า (V2G) มาใช้ และการขยายสถานการณ์ด้านโลจิสติกส์และการขนส่งผู้โดยสารในเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ ในเมืองหลูโจว มณฑลเสฉวน มีรถโดยสารพลังงานใหม่ 877 คันที่ใช้แบตเตอรี่พลังงานของ CATL อยู่แล้ว หลังจากปลดระวาง แบตเตอรี่เหล่านี้จะยังคงสร้างประโยชน์ต่อไป โดยจะถูกนำไปใช้ใหม่กับยานยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ ระบบกักเก็บพลังงานสำรอง หรือการสกัดและนำทรัพยากรโลหะมีค่ากลับมาใช้ใหม่ ขึ้นอยู่กับความจุพลังงานที่เหลืออยู่ ซึ่งช่วยให้ระบบขนส่งสาธารณะในเมืองบรรลุวงจรปิดที่สมบูรณ์จากการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไปจนถึงการรีไซเคิลแบบปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์