Volvo Cars, CATL form in-depth cooperation in battery closed loop recycling field

เผยแพร่แล้ว: Apr 18, 2024 20:40 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
On April 16, 2024, Volvo Car Group (Volvo Cars) announced it has signed a strategic Memorandum of Understanding (MoU) with the Chinese power battery giant CATL to engage in deep collaboration in the...

Shanghai (Gasgoo)- On April 16, 2024, Volvo Car Group ("Volvo Cars") announced it has signed a strategic Memorandum of Understanding (MoU) with the Chinese power battery giant CATL to engage in deep collaboration in the battery closed-loop recycling area.

This partnership aims to promote the recycling of battery materials and reduce the carbon footprint across the lifecycle of electric vehicles, further advancing both parties' sustainability strategies.

Electric vehicle batteries contain multiple non-renewable metals, with significant carbon emissions arising from their extraction and processing, representing a substantial portion of the battery production cycle. Furthermore, as China's electric vehicle market rapidly expands, a large volume of power batteries will eventually reach the end of their life cycle, posing significant environmental challenges if not properly managed. Volvo Cars and CATL's collaboration will focus on closed-loop management of battery materials, encompassing the dismantling, recycling, and reuse of spent batteries to lower lifecycle carbon emissions and promote circular economic practices.

Under the agreement, Volvo Cars will recover retired batteries from its vehicles sold and those scrapped during factory production. These will be sent to Volvo-certified suppliers for dismantling, with the aim of retrieving over 90% of metals like nickel, cobalt, and lithium. CATL will repurpose these recycled materials to manufacture new batteries, which will then be used in new Volvo vehicles.

Both companies will also work together to create an efficient, collaborative, and transparent management system, supported by their R&D departments, to ensure all processes adhere to Volvo Cars' stringent product quality standards and comply with applicable regulations.

Li Hai, Vice President of Procurement and Logistics at Volvo Cars Asia Pacific, remarked, “The circular economy is integral to Volvo’s sustainability strategy. We are dedicated to achieving net-zero greenhouse gas emissions by 2040, a goal that demands concerted effort from all our supply chain partners. This partnership with CATL will help further reduce our electric vehicles' average lifecycle carbon emissions and refine the business model for battery recycling and reuse, offering a pivotal model for sustainable practices within the battery industry.”

Tan Libin, Co-President of Market System at CATL, added, "CATL is committed to solving the core challenges related to the safe, reliable, and sustainable use of green energy. We have adopted a holistic, inward-out strategy for carbon reduction and have set the industry's most ambitious carbon neutrality goal for the global lithium battery sector. Our agreement with Volvo Cars represents a critical milestone in establishing a domestic battery recycling and closed-loop business model, marking the beginning of a new era in battery recycling management."

Volvo Cars introduced its sustainable development strategy in 2019, emphasizing the circular economy as a key focus. The company aims for an average recycled material usage rate of 30% across all its models by 2030 and to ensure that new models produced from 2030 onwards contain at least 35% recycled materials. The latest partnership with CATL represents another significant breakthrough following their joint use of blockchain technology to ensure traceability of battery raw materials.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ยอดขายรถยนต์อินเดียโต 18.2% ในไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2570]
16 Oct 2026 13:20 (GMT+8)
[ยอดขายรถยนต์อินเดียโต 18.2% ในไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2570]
อ่านเพิ่มเติม
[ยอดขายรถยนต์อินเดียโต 18.2% ในไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2570]
[ยอดขายรถยนต์อินเดียโต 18.2% ในไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2570]
ยอดขายรถยนต์ของอินเดียเพิ่มขึ้น 18.2% เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 8.39 ล้านคันในไตรมาส 2 (กรกฎาคม-กันยายน 2569) ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์อินเดีย (SIAM) ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น 30.7% เป็น 1.36 ล้านคัน ขณะที่ยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เติบโต 28.7% เป็น 309,063 คัน อุปสงค์ช่วงเทศกาล ความสามารถในการซื้อที่ดีขึ้นหลังการปฏิรูป GST และการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานช่วยหนุนการเติบโตของยอดขาย ยอดขายรถยนต์ที่สูงขึ้นอาจช่วยหนุนอุปสงค์เหล็กสำหรับยานยนต์ โดยเฉพาะเหล็กแผ่นรีด แม้ว่าการบริโภคเหล็กจริงยังขึ้นอยู่กับการผลิตรถยนต์ด้วย
16 Oct 2026 13:20 (GMT+8)
เปิดเผยข้อมูลการผลิตและยอดขายรถยนต์สามไตรมาสแรก การส่งออกยังคงเติบโตสูง อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เดือนกันยายนทำสถิติสูงสุด! [รายงานพิเศษ SMM]
15 Oct 2026 18:54 (GMT+8)
เปิดเผยข้อมูลการผลิตและยอดขายรถยนต์สามไตรมาสแรก การส่งออกยังคงเติบโตสูง อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เดือนกันยายนทำสถิติสูงสุด! [รายงานพิเศษ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
เปิดเผยข้อมูลการผลิตและยอดขายรถยนต์สามไตรมาสแรก การส่งออกยังคงเติบโตสูง อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เดือนกันยายนทำสถิติสูงสุด! [รายงานพิเศษ SMM]
เปิดเผยข้อมูลการผลิตและยอดขายรถยนต์สามไตรมาสแรก การส่งออกยังคงเติบโตสูง อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เดือนกันยายนทำสถิติสูงสุด! [รายงานพิเศษ SMM]
15 Oct 2026 18:54 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: จินหยู นิว เอเนอร์จี คาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในภาคธุรกิจระดับต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 300 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2035]
15 Oct 2026 14:21 (GMT+8)
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: จินหยู นิว เอเนอร์จี คาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในภาคธุรกิจระดับต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 300 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2035]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: จินหยู นิว เอเนอร์จี คาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในภาคธุรกิจระดับต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 300 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2035]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: จินหยู นิว เอเนอร์จี คาดการณ์ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในภาคธุรกิจระดับต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 300 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2035]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: Jinyu New Energy คาดการณ์ความต้องการแบตเตอรี่สำหรับอากาศยานบินต่ำราว 300 GWh ภายในปี 2035] ระหว่างวันที่ 15-16 ตุลาคม 2026 การประชุมประจำปี SMM SSBC ว่าด้วยวัสดุหลักและห่วงโซ่อุปทานของแบตเตอรี่โซลิดสเตตจัดขึ้นที่เมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน โจว เหยียนปิง ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของบริษัท Zhejiang Jinyu New Energy Technology Co., Ltd. กล่าวในงานนำเสนอหัวข้อ “การสำรวจแบตเตอรี่โซลิดสเตตในเศรษฐกิจการบินต่ำ” ว่าความต้องการแบตเตอรี่ในเศรษฐกิจการบินต่ำคาดว่าจะสูงถึง 280-350 GWh ภายในปี 2035 คิดเป็น 15%-20% ของตลาดแบตเตอรี่โดยรวม ด้วยมูลค่าตลาด 3.5 ล้านล้านหยวน
15 Oct 2026 14:21 (GMT+8)