[ยอดขายรถยนต์อินเดียโต 18.2% ในไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2570]

[SMM Steel] ผลตอบรับจากตลาดระบุว่า สำหรับเหล็กแผ่นรีดร้อน Q235B ขนาด 3.5*1250*C ราคา FOB อยู่ที่ 482 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน โดยท่าเรือต้นทางคือท่าเรือจิงถัง

[ตุรกี] ตลาดเหล็กเส้นตุรกีในสัปดาห์นี้ยังคงซบเซา โดยโรงงานหลักหลายแห่งปรับลดราคาเสนอขายลง และกิจกรรมการซื้อขายโดยรวมยังคงเงียบเหงาอย่างมากทั้งในตลาดในประเทศและภาคการส่งออก ด้านราคา ราคาเหล็กเส้นในประเทศ ณ หน้าโรงงานทรงตัวที่ 610 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ขณะที่ราคาส่งออก FOB ปรับลดลงเล็กน้อย 1 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน มาอยู่ที่ 609 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB การปรับลดเล็กน้อยนี้สะท้อนถึงราคาเสนอขายสำหรับการส่งมอบเดือนพฤศจิกายนที่อยู่ราว 610–620 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB ท่ามกลางการแทบไม่มีคำสั่งซื้อเข้ามาเลย ในเชิงภูมิภาค โรงงานหลักในอิซเมียร์ปรับลดราคาเสนอขายในประเทศลงมาอยู่ที่ 605–608 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW ผู้ผลิตในอิสเคนเดรันคงราคาไว้ใกล้ 605 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW และโรงงานในมาร์มารายังคงเสนอราคาในช่วง 625–635 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน EXW ด้านการค้าและโลจิสติกส์ การส่งออกไปยังยุโรปหยุดชะงักเกือบสนิท การหยุดชะงักนี้เกิดจากโควตาอัตราภาษีรายไตรมาส (TRQs) ไตรมาสที่สี่ของยุโรปถูกใช้จนหมดแล้ว โดยผู้ซื้อในสหภาพยุโรปมักเลื่อนการสั่งซื้อใหม่ออกไปจนถึงช่วงปลายเดือนแรกของไตรมาสใหม่ ประกอบกับความเสี่ยงด้านการเดินเรือในทะเลดำที่เพิ่มสูงขึ้น ผู้ซื้อที่นำสินค้าผ่านท่าเรือโรมาเนียและบัลแกเรียแสดงความกังวลอย่างรุนแรงต่อความเป็นไปได้ในการขนส่ง เนื่องจากเจ้าของเรือปฏิเสธที่จะเดินเรือในน่านน้ำเหล่านี้หลังเหตุโจมตีเรือพาณิชย์เมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยเจ้าของเรือตุรกีหลายรายปฏิเสธอย่างชัดเจนที่จะแวะท่าเรือโรมาเนียหรือบัลแกเรีย

[ยุโรป] ภาระผูกพันภายใต้กลไกปรับคาร์บอนก่อนข้ามพรมแดน (CBAM) ของสหภาพยุโรปกลับมาเป็นจุดสนใจของตลาดอีกครั้งในวันนี้ กิจกรรมการซื้อขายชะงักงันเนื่องจากซัพพลายเออร์จากประเทศที่สามประสบปัญหาในการจัดหาข้อมูลการปล่อยคาร์บอนที่ผ่านการรับรอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุดิบตั้งต้น เช่น สแล็บและพิกไอรอน การขาดเอกสารหลักทำให้สินค้าถูกประเมินด้วยค่ามาตรฐานเริ่มต้นที่เป็นภาระหนัก ก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการยกเลิกสัญญานำเข้าไตรมาส 1 ที่อาจเกิดขึ้นจากผู้ซื้อและผู้ค้าที่ไม่ต้องการความเสี่ยง ด้านราคา ราคาเหล็กแผ่นรีดร้อน HRC หน้าโรงงานยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือทรงตัวที่ 740 ยูโร/ตัน EXW (831 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน) ขณะที่ราคาในประเทศอิตาลีขยับขึ้นเล็กน้อยเป็น 742 ยูโร/ตัน EXW (833 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน) ปัจจัยร่วมระหว่างความท้าทายในการปฏิบัติตาม CBAM และความเสี่ยงด้านโควตาอัตราภาษี (TRQ) ได้จำกัดการไหลเข้าของเหล็กจากต่างประเทศอย่างรุนแรง ผู้ค้าที่เสนอราคาสินค้าขาเข้าไตรมาส 1 และไตรมาส 2 แบบ DDP เสนอราคาสูงกว่าระดับราคาในประเทศยุโรปที่ 780–800 ยูโร/ตัน DDP ข้อเสนอเฉพาะในวันนี้ระบุแหล่งกำเนิดจากญี่ปุ่นและอียิปต์ที่ 800 ยูโร/ตัน DDP วัสดุจากไต้หวันสำหรับส่งมอบเดือนมีนาคมที่ 790 ยูโร/ตัน DDP และแหล่งกำเนิดจากอินเดียที่ 740–750 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR โรงงานตุรกีแม้จะมีข้อได้เปรียบด้านราคา CFR ในนาม แต่ความสนใจซื้อลดลงจากช่องว่างด้านการรับรองและความเสี่ยงการหมดอายุของโควตา ขณะที่โรงงานยังคงระมัดระวังเกี่ยวกับการจัดสรรปริมาณไตรมาส 1 ในวงกว้าง การกำหนดราคาล่วงหน้าแบบคัดเลือกสำหรับการส่งมอบปี 2027 ได้เริ่มหมุนเวียนในกลุ่มลูกค้ารายสำคัญแล้ว