SAIC-GM-Wuling kicks off presale of Wuling Yang Guang all-electric CV model

เผยแพร่แล้ว: Feb 20, 2024 17:57
แหล่งที่มา: gasgoo
SAIC-GM-Wuling (SGMW)'s all-new full-electric commercial vehicle model, the Wuling Yang Guang, officially commenced its pre-sale on February 19.

Shanghai (Gasgoo)- SAIC-GM-Wuling ("SGMW")'s all-new full-electric commercial vehicle model, the Wuling Yang Guang, officially commenced its pre-sale on February 19. The lineup includes three trim levels with two range options—230km and 300km, with pre-sale prices ranging from 73,800 yuan to 85,800 yuan.

Continuing its commitment to customer satisfaction, SGMW offers an array of exclusive benefits through online channels like the Wuling Motors app and mini-program. During the pre-sale period leading up to the official launch, customers can indulge in the YANG GUANG Luxury Package, featuring options such as financial incentives up to 3,000 yuan or a trade-in subsidy of 3,000 yuan, a complimentary 7KW charging pile for users opting for the 6.6KW AC slow-charging configuration, and a complimentary battery balance service valued at 1,000 yuan.

The Wuling Yangguang marks a groundbreaking advancement in Wuling's portfolio, featuring the proprietary Wuling Red No.1 battery and a host of cutting-edge technologies. The fusion of the Fei Liu Super Intelligent Temperature Control System, MUST Ultra-Thin Structure Technology, and the Wending Super Durable Cell Technology ensures long-range capability, heightened safety, and exceptional durability. The Fei Liu system, with its liquid-cooled design, intelligent temperature control, and insulation mechanism, enhances energy replenishment efficiency, while the MUST technology reduces battery maintenance costs and maximizes cargo space.

In terms of payload capacity, the new model boasts a cargo volume of 6.5m³, with a cargo compartment length of 2,830mm, maximum width of 1,680mm, and height of 1,365mm. The 270° oversized split tailgate, sliding door, and a tailgate threshold height below 600mm enhance the convenience of loading and unloading. The vehicle's robust design includes a high-strength cage-type body, with 83% of the frame made from high-strength steel. The roof can withstand a maximum pressure of 6.8 tonnes, paired with the 12-layer reinforced fabric tires.

Prioritizing driving and seating comfort, the Wuling Yang Guang adopts a spacious cabin design with four-way adjustable seats for both driver and passenger. The vehicle's detailed features include an 8-inch floating central entertainment screen with multiple multimedia functions and seven storage spaces for convenient organization.

Furthermore, the new model supports both fast charging and AC charging stations, with fast charging taking only 30 minutes to complete the 30%-80% charge range under normal temperature conditions.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย]
11 Sep 2026 14:42
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย] เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2569 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) และอีกแปดหน่วยงาน ได้ออกแผนห้าปีฉบับที่ 15 เพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ (หนังสือกำกับร่วม MIIT [2026] ฉบับที่ 305) ในภารกิจ "การปรับปรุงระบบมาตรฐานอย่างต่อเนื่อง" แผนระบุถึงการจัดตั้งและปรับปรุงระบบมาตรฐานเฉพาะทางอย่างต่อเนื่องสำหรับชิปยานยนต์ ซอฟต์แวร์ยานยนต์ ปัญญาประดิษฐ์ยานยนต์ แบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์ และการพัฒนาคาร์บอนต่ำของยานยนต์ ในภารกิจ "การเร่งการจัดหามาตรฐานข้ามสาขาล้ำสมัย" ยังเสนอให้เร่งการกำหนดมาตรฐานเทคโนโลยีแนวหน้าสำหรับปัญญาประดิษฐ์ยานยนต์ การรวมห้องโดยสารและการขับขี่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบกระจาย ระบบกันสะเทือนแอ็กทีฟเต็มรูปแบบ หน่วยขับเคลื่อนรวม และการควบคุมหลอมรวมแชสซี แผนดังกล่าวไม่ได้กำหนดข้อกำหนดพิเศษแยกต่างหากสำหรับการนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตไปใช้ในเชิงอุตสาหกรรม การจัดการที่เกี่ยวข้องมุ่งเน้นที่มาตรฐานเป็นผู้นำเป็นหลัก โดยให้การสนับสนุนด้านกฎระเบียบสำหรับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการประยุกต์ใช้ในวงกว้างในภายหลัง
11 Sep 2026 14:42
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: หว่านกังเรียกร้องให้มีการวิจัยและพัฒนาเชิงลึกและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดในภาคอุตสาหกรรม เร่งการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดในวงกว้าง]
9 Sep 2026 16:41
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: หว่านกังเรียกร้องให้มีการวิจัยและพัฒนาเชิงลึกและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดในภาคอุตสาหกรรม เร่งการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดในวงกว้าง]
อ่านเพิ่มเติม
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: หว่านกังเรียกร้องให้มีการวิจัยและพัฒนาเชิงลึกและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดในภาคอุตสาหกรรม เร่งการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดในวงกว้าง]
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: หว่านกังเรียกร้องให้มีการวิจัยและพัฒนาเชิงลึกและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดในภาคอุตสาหกรรม เร่งการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดในวงกว้าง]
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: หว่านกังเรียกร้องให้เร่งการวิจัยพัฒนาและการประยุกต์ใช้เชิงอุตสาหกรรมของเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด และเร่งการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดในวงกว้าง] เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2026 ณ พิธีเปิดการประชุมแบตเตอรี่พลังงานโลกปี 2026 หว่านกัง ประธานกิตติมศักดิ์สมาคมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งประเทศจีน ได้อธิบายเส้นทางการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงานอย่างเป็นระบบ เขาชี้ให้เห็นว่าจำเป็นต้องเสริมสร้างการวิจัยพื้นฐานและนวัตกรรมเทคโนโลยีในแบตเตอรี่พลังงานระบบวัสดุใหม่ โดยมุ่งเน้นประเด็นสำคัญ เช่น วัสดุแคโทดและแอโนดความจุจำเพาะสูงรุ่นถัดไป และอิเล็กโทรไลต์ความเสถียรสูง หว่านกังเสนอกลยุทธ์การขับเคลื่อนสามระดับ ได้แก่ "เร่งการวิจัยพัฒนาและการประยุกต์ใช้เชิงอุตสาหกรรมของเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด เร่งการวิจัยพัฒนาและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดในวงกว้าง พร้อมทั้งปรับปรุงและพัฒนาแบตเตอรี่ลิควิดอย่างต่อเนื่อง และสนับสนุนการวิจัยพัฒนาและการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนชนิดใหม่และอื่น ๆ"
9 Sep 2026 16:41
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: อิน ถงเยว่ เผยความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Chery แตะ 400 วัตต์-ชั่วโมง/กก. รุ่นไฮบริดของแข็ง-ของเหลวจะติดตั้งในรถยนต์ไตรมาส 4 ปี 2026 ส่วนรุ่นโซลิดสเตตล้วนจะทดสอบบนรถยนต์ในปี 2027]
9 Sep 2026 16:35
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: อิน ถงเยว่ เผยความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Chery แตะ 400 วัตต์-ชั่วโมง/กก. รุ่นไฮบริดของแข็ง-ของเหลวจะติดตั้งในรถยนต์ไตรมาส 4 ปี 2026 ส่วนรุ่นโซลิดสเตตล้วนจะทดสอบบนรถยนต์ในปี 2027]
อ่านเพิ่มเติม
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: อิน ถงเยว่ เผยความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Chery แตะ 400 วัตต์-ชั่วโมง/กก. รุ่นไฮบริดของแข็ง-ของเหลวจะติดตั้งในรถยนต์ไตรมาส 4 ปี 2026 ส่วนรุ่นโซลิดสเตตล้วนจะทดสอบบนรถยนต์ในปี 2027]
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: อิน ถงเยว่ เผยความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Chery แตะ 400 วัตต์-ชั่วโมง/กก. รุ่นไฮบริดของแข็ง-ของเหลวจะติดตั้งในรถยนต์ไตรมาส 4 ปี 2026 ส่วนรุ่นโซลิดสเตตล้วนจะทดสอบบนรถยนต์ในปี 2027]
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: อิน ถงเยว่ เผยความหนาแน่นพลังงานเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Chery แตะ 400 วัตต์-ชั่วโมง/กก. รุ่นกึ่งของเหลว-ของแข็งเตรียมติดตั้งในรถยนต์ไตรมาส 4 ปี 2026 ส่วนรุ่นโซลิดสเตตล้วนเริ่มทดสอบบนรถจริงปี 2027] เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2026 ณ การประชุมแบตเตอรี่พลังงานโลก 2026 อิน ถงเยว่ ประธานกรรมการ Chery Holding Group เปิดเผยตารางเวลาการผลิตเชิงอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Chery ในการปาฐกถาพิเศษ โดยระบุว่าแบตเตอรี่ Rhino ของ Chery ประกอบด้วย 3 ซีรีส์หลัก ได้แก่ รุ่นเฉพาะสำหรับไฮบริด รุ่นเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน และรุ่นเฉพาะสำหรับโซลิดสเตต โดยความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตสูงถึง 400 วัตต์-ชั่วโมง/กก. แล้ว รุ่น Rhino แบบกึ่งของเหลว-ของแข็งมีแผนติดตั้งในรถยนต์ในไตรมาส 4 ปี 2026 และแบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วนมีแผนเริ่มการทดสอบบนรถจริงในปี 2027 อิน ถงเยว่ กล่าว
9 Sep 2026 16:35
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: แผนห้าปีฉบับที่ 15 ของเก้ากระทรวง บรรจุแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับยานยนต์เข้าสู่ระบบมาตรฐานเฉพาะทาง เร่งการจัดหามาตรฐานเทคโนโลยีล้ำสมัย]
Sep 11, 2026 14:42
news
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: หว่านกังเรียกร้องให้มีการวิจัยและพัฒนาเชิงลึกและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดในภาคอุตสาหกรรม เร่งการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ไฮบริดโซลิด-ลิควิดในวงกว้าง]
Sep 09, 2026 16:41
news
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: อิน ถงเยว่ เผยความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Chery แตะ 400 วัตต์-ชั่วโมง/กก. รุ่นไฮบริดของแข็ง-ของเหลวจะติดตั้งในรถยนต์ไตรมาส 4 ปี 2026 ส่วนรุ่นโซลิดสเตตล้วนจะทดสอบบนรถยนต์ในปี 2027]
Sep 09, 2026 16:35
news
[เสียงผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต: จาง จินหัว กล่าวว่า อุตสาหกรรมจะก่อตัวเป็นรูปแบบสามระดับขั้น ได้แก่ "ของเหลวเป็นพื้นฐาน การเปลี่ยนผ่านระหว่างของแข็งและของเหลว และการทะลุทะลวงด้วยโซลิดสเตต" โดยแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดจะเข้าสู่การใช้งานขนาดใหญ่ภา
Sep 09, 2026 16:34
SAIC-GM-Wuling kicks off presale of Wuling Yang Guang all-electric CV model - Shanghai Metals Market (SMM)