China’s intelligent chassis solution supplier BIBO closes A+ funding round

เผยแพร่แล้ว: Jan 22, 2024 14:33 (GMT+8)
แหล่งที่มา: gasgoo
On January 22, 2024, Bebest (Shanghai) Automotive Electronics Co., Ltd. officially announced the completion of its A+ round of financing.

Shanghai (Gasgoo)- On January 22, 2024, Bebest (Shanghai) Automotive Electronics Co., Ltd. ("BIBO") officially announced the completion of its A+ round of financing, which was jointly led by Meridian Capital and Orinno Capital, with additional investments from Fengfan Ventures ("Fengfan" is Chinese Pinyin), Shanghai Science and Technology Venture Capital (Group) Co., Ltd., Baolong Automotive, and existing shareholder Sequoia Capital China.

The latest A+ round funding raised over 200 million yuan for BIBO, adding to the company's cumulative financing of over 400 million yuan in the A round throughout 2023. This funding will primarily be utilized to expand the scale of mass production for the full-stack brake-by-wire products, as well as the R&D, and mass production of intelligent suspension and steering products. The objective is to achieve multi-dimensional product delivery for chassis-by-wire products and establish a cross-domain integrated control technology layout for chassis.

BIBO stands as China's leading supplier of intelligent chassis solutions, operating two major R&D centers in Shanghai Hongqiao and Beijing Fengtai, along with a production base in Nantong city, Jiangsu province. The company has developed a comprehensive product matrix, including intelligent braking, steering, suspension controllers, and domain controllers, dedicated to providing core components and system solutions for intelligent chassis to the global automotive market.

In 2023, BIBO's Nantong manufacturing center started operation, with such products as integrated brake-by-wire system (BIBC), electro-hydraulic brake-by-wire system (BEBS), electronic body stability control systems (BESC), and anti-lock braking systems (BABS) all in mass production. The annual production capacity of BIBO's full-stack intelligent braking products reached 2 million sets. Its second-generation integrated brake-by-wire system (BIBC 2.0), supporting dual-control EPB (electronic parking brake) and brake redundant module (BRBM), is expected to go into mass production in mid-2024.

BIBO said it has successfully made the comprehensive layout for core components of intelligent chassis. The electric redundant steering system (BEPS) and intelligent suspension air supply system (BAS) are set to enter mass production in 2024. For the next-generation hardware and software separated cross-domain chassis system, electronic-mechanical braking system (BEMB), steer-by-wire system (BSBW), and chassis domain control unit (BCDU) are already in the testing phase. BIBO aims to provide highly competitive full-stack chassis-by-wire solutions to customers by 2025.

In addition, BIBO revealed that it achieved delivery of over 100,000 sets of brake-by-wire products last year, with core products like the BIBC, BEBS, and BESC adopted by nearly 30 car models from more than 10 major automakers worldwide.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เกาหลีใต้เร่งอนุมัติโครงการปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดในอุลซาน มูลค่า 4 ล้านล้านวอน
01 Oct 2026 13:26 (GMT+8)
เกาหลีใต้เร่งอนุมัติโครงการปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดในอุลซาน มูลค่า 4 ล้านล้านวอน
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้เร่งอนุมัติโครงการปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดในอุลซาน มูลค่า 4 ล้านล้านวอน
เกาหลีใต้เร่งอนุมัติโครงการปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดในอุลซาน มูลค่า 4 ล้านล้านวอน
เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม รัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศมาตรการเร่งอนุมัติโครงการของฮุนได มอเตอร์ มูลค่าประมาณ 4 ล้านล้านวอน เพื่อปรับเปลี่ยนโรงงานเดิมในอุลซานให้เป็นโรงงานที่เน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โครงการครอบคลุมโรงงานอุลซาน 1 และสายการผลิตที่ 2 ของโรงงาน 4 โดยการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม การจราจร และภัยพิบัติจะดำเนินการควบคู่ไปกับการขอใบอนุญาต โดยมีผู้จัดการโครงการเฉพาะดูแล รัฐบาลตั้งเป้าลดระยะเวลาดำเนินการทางปกครองจากกว่า 3 ปีเหลือภายใน 1 ปี มาตรการนี้สนับสนุนการลงทุนของภาคเอกชนที่มีอยู่แล้ว มิใช่การให้เงินอุดหนุนจากรัฐเพิ่มเติม
01 Oct 2026 13:26 (GMT+8)
FAW และ GAC ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์จีน
29 Sep 2026 11:52 (GMT+8)
FAW และ GAC ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์จีน
อ่านเพิ่มเติม
FAW และ GAC ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์จีน
FAW และ GAC ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์จีน
เอฟเอดับเบิลยูและจีเอซี อินดัสทรี ได้ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์อย่างเป็นทางการในวันนี้ ทั้งสองฝ่ายจะใช้ประโยชน์จากการทำงานร่วมกันด้านสินทรัพย์และเงินทุน ขับเคลื่อนความก้าวหน้าผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ค่อยๆ ขยายขอบเขตความร่วมมือให้ลึกซึ้งและกว้างขึ้น ส่งเสริมการประสานงานข้ามภูมิภาคของทรัพยากรอุตสาหกรรมอย่างมีประสิทธิภาพ ร่วมกันยกระดับคุณภาพและประสิทธิภาพการดำเนินงาน และร่วมกันผลักดันการพัฒนาและยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน
29 Sep 2026 11:52 (GMT+8)
แอลจีเคมและโฟล์คสวาเกนจับมือพัฒนาวัสดุน้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์
28 Sep 2026 12:35 (GMT+8)
แอลจีเคมและโฟล์คสวาเกนจับมือพัฒนาวัสดุน้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์
อ่านเพิ่มเติม
แอลจีเคมและโฟล์คสวาเกนจับมือพัฒนาวัสดุน้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์
แอลจีเคมและโฟล์คสวาเกนจับมือพัฒนาวัสดุน้ำหนักเบาและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์
เมื่อวันที่ 28 กันยายน LG Chem ได้ประกาศบันทึกความเข้าใจกับ Volkswagen Group เพื่อพัฒนาวัสดุสำหรับยานยนต์รุ่นใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและขยายการใช้งาน ทั้งสองบริษัทจะศึกษาพลาสติกและวัสดุผสมรุ่นใหม่โดยใช้ ABS และพลาสติกวิศวกรรมของ LG Chem เพื่อลดน้ำหนักรถยนต์และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน นอกจากนี้ยังจะพิจารณาการใช้วัสดุรีไซเคิลและวัสดุที่มีต้นทุนแข่งขันได้ในรถยนต์ของแบรนด์ต่าง ๆ ภายใต้ Volkswagen Group
28 Sep 2026 12:35 (GMT+8)