Ocean Freight Rates Surged Following Red Sea Attacks

เผยแพร่แล้ว: Dec 20, 2023 10:25
After the attack on the Red Sea ships, Maersk and Hapag-Lloyd announced the suspension of the Red Sea route, and the latest MSC and CMA CGM also announced that their ships would suspend the passage of their ships through the Bab el-Mandeb Strait/Red Sea.

After the attack on the Red Sea ships, Maersk and Hapag-Lloyd announced the suspension of the Red Sea route, and the latest MSC and CMA CGM also announced that their ships would suspend the passage of their ships through the Bab el-Mandeb Strait/Red Sea. This also means that the four top European container shipping companies have all suspended services on routes that need to pass through the Red Sea. The turnover efficiency of ships around the voyage is estimated to be reduced by 19%. This incident has led to a drastic jump in freight rates.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ACG ขยายโครงการเกดิคเทเปซัลไฟด์ผลิตคอปเปอร์และซิงก์คอนเซนเทรตครั้งแรก ตั้งเป้าเดินเครื่องเต็มกำลังภายในสิ้นปี 2569
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ACG ขยายโครงการเกดิคเทเปซัลไฟด์ผลิตคอปเปอร์และซิงก์คอนเซนเทรตครั้งแรก ตั้งเป้าเดินเครื่องเต็มกำลังภายในสิ้นปี 2569
อ่านเพิ่มเติม
ACG ขยายโครงการเกดิคเทเปซัลไฟด์ผลิตคอปเปอร์และซิงก์คอนเซนเทรตครั้งแรก ตั้งเป้าเดินเครื่องเต็มกำลังภายในสิ้นปี 2569
ACG ขยายโครงการเกดิคเทเปซัลไฟด์ผลิตคอปเปอร์และซิงก์คอนเซนเทรตครั้งแรก ตั้งเป้าเดินเครื่องเต็มกำลังภายในสิ้นปี 2569
ACG Metals ประกาศเมื่อวันที่ 1 กันยายนว่าเหมือง Gediktepe ในตุรกีผลิตคอปเปอร์คอนเซนเทรตชุดแรกได้เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม นับเป็นจุดเริ่มต้นของช่วงเพิ่มกำลังการผลิต บริษัทจะค่อย ๆ เพิ่มปริมาณการป้อนแร่และปรับปรุงประสิทธิภาพโรงงาน โดยตั้งเป้าเดินเครื่องเต็มกำลังภายในสิ้นปี 2026 เป้าหมายการผลิตต่อปีในสภาวะคงที่ของ Gediktepe อยู่ที่ 20,000–25,000 ตันทองแดงเทียบเท่า ประกาศฉบับเต็มยังยืนยันว่าเหมืองผลิตซิงก์คอนเซนเทรตชุดแรกได้ในเดือนสิงหาคม 2026 แม้จะไม่เปิดเผยวันที่แน่ชัดและปริมาณ SMM ประเมินว่าการผลิตซิงก์ในคอนเซนเทรตของเหมืองอยู่ที่ประมาณ 10,000–15,000 ตันของปริมาณโลหะสังกะสีในปี 2026
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[ บทวิเคราะห์ SMM ] คู่มือฉบับภาพรายงานครึ่งปี 2569 ของผู้ถลุงทองแดง 19 ราย
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[ บทวิเคราะห์ SMM ] คู่มือฉบับภาพรายงานครึ่งปี 2569 ของผู้ถลุงทองแดง 19 ราย
อ่านเพิ่มเติม
[ บทวิเคราะห์ SMM ] คู่มือฉบับภาพรายงานครึ่งปี 2569 ของผู้ถลุงทองแดง 19 ราย
[ บทวิเคราะห์ SMM ] คู่มือฉบับภาพรายงานครึ่งปี 2569 ของผู้ถลุงทองแดง 19 ราย
12 ชั่วโมงที่แล้ว
MMG สั่งซื้ออุปกรณ์มูลค่า 64 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสนับสนุนการขยายเหมืองโคเอมาคาอูในบอตสวานา
14 ชั่วโมงที่แล้ว
MMG สั่งซื้ออุปกรณ์มูลค่า 64 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสนับสนุนการขยายเหมืองโคเอมาคาอูในบอตสวานา
อ่านเพิ่มเติม
MMG สั่งซื้ออุปกรณ์มูลค่า 64 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสนับสนุนการขยายเหมืองโคเอมาคาอูในบอตสวานา
MMG สั่งซื้ออุปกรณ์มูลค่า 64 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสนับสนุนการขยายเหมืองโคเอมาคาอูในบอตสวานา
เอพิร็อคได้รับคำสั่งซื้อมูลค่าประมาณ 610 ล้านโครนสวีเดน (64 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) จากเอ็มเอ็มจี ลิมิเต็ด และผู้รับเหมาเหมืองแร่ ได้แก่ ไชน่า หัวเย่ และ 23เอ็มซีซี สำหรับอุปกรณ์เหมืองใต้ดินเพื่อสนับสนุนการขยายเหมืองทองแดงโคเอมาคาอูในบอตสวานา คำสั่งซื้อประกอบด้วยแท่นเจาะหน้าเหมือง แท่นเจาะหลุมผลิต แท่นเจาะติดตั้งสลักเคเบิล รถตัก และรถบรรทุกใต้ดิน พร้อมด้วยระบบควบคุมระยะไกล อะไหล่ การฝึกอบรม และการสนับสนุนทางเทคนิคหน้างาน อุปกรณ์ดังกล่าวจะสนับสนุนการขยายโครงการโคเอมาคาอูของเอ็มเอ็มจีที่กำลังดำเนินอยู่ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตทองแดงในหัวแร่จากประมาณ 60,000 ตัน เป็น 130,000 ตันต่อปี โครงการรวมถึงการก่อสร้างโรงแต่งแร่ใหม่ขนาด 4.5 ล้านตันต่อปี ซึ่งจะเพิ่มกำลังการบดรวมเป็นมากกว่า 8 ล้านตันต่อปี ควบคู่ไปกับการพัฒนาโซน 5 เหนือ แมงโก และซีตา นอร์ท-อีสต์ คาดว่าจะได้หัวแร่ทองแดงชุดแรกจากการขยายในครึ่งแรกของปี 2571 เอพิร็อคระบุว่าการส่งมอบยานพาหนะใต้ดินชุดใหม่จะเริ่มในไตรมาส 4 ปี 2569 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาส 2 ปี 2571 ซึ่งสอดคล้องกับกำหนดการขยายโดยรวม ยานพาหนะที่สั่งซื้อประกอบด้วยแท่นเจาะหน้าเหมืองรุ่นบูมเมอร์ แท่นเจาะหลุมผลิตรุ่นซิมบา แท่นเจาะติดตั้งสลักเคเบิลรุ่นเคเบิลเทค รถตักรุ่นสกูปแทรม และรถบรรทุกใต้ดินรุ่นไมน์ทรัค โดยหลายคันติดตั้งระบบอัตโนมัติและการควบคุมระยะไกล คำสั่งซื้ออุปกรณ์นี้ถือเป็นอีกหนึ่งหมุดหมายการดำเนินงานของโครงการขยายโคเอมาคาอูที่ได้รับการอนุมัติแล้ว ไม่ใช่เป้าหมายการผลิตใหม่ ด้วยการจัดซื้อที่คืบหน้าและการส่งมอบอุปกรณ์ตามกำหนดจนถึงไตรมาส 2 ปี 2571 โครงการยังคงเดินหน้าสู่แผนของเอ็มเอ็มจีในการเพิ่มกำลังการผลิตทองแดงในหัวแร่เป็น 130,000 ตันต่อปี การขยายนี้แสดงถึงการเพิ่มกำลังการผลิตทองแดงของโคเอมาคาอูอย่างมีนัยสำคัญในแถบทองแดงคาลาฮารีของบอตสวานา
14 ชั่วโมงที่แล้ว
Ocean Freight Rates Surged Following Red Sea Attacks - Shanghai Metals Market (SMM)