China’s Ministry Of Commerce To Expand Auto Export Capacity And Encourage Auto Companies To Cooperate With Domestic And Foreign Financial Institutions

เผยแพร่แล้ว: May 30, 2023 17:35
On May 25, at the regular press conference of the Ministry of Commerce, Shu Jueting, spokesperson of the Ministry of Commerce, said that China's auto exports have been stable and improving, and the product structure has continued to be optimized.

On May 25, at the regular press conference of the Ministry of Commerce, Shu Jueting, spokesperson of the Ministry of Commerce, said that China's auto exports have been stable and improving, and the product structure has continued to be optimized.

She pointed out that China's auto export mainly presents three characteristics: First, the scale of trade is gradually expanding. In 2021 and 2022, automobile exports added more than 1 million units for two consecutive years. Automobile export totalled 1.49 million units from January to April 2023, up 76.5% YoY.

Second, the market is increasingly diversified. In the first four months, China exported automobiles to 204 countries and regions around the world, with exports to countries along the "Belt and Road” Initiative at 13.64 billion US dollars, an increase of 1.2 times and accounting for 45.9% of total exports; exports to developed economies were12.41 billion US dollars, an increase of 1.2 times , accounting for 41.8%.

The third is that new energy vehicles made important contributions to the growth. From January to April, new energy vehicles accounted for 42.9% of the total automobile export value, contributing 51.6% to the growth of automobile exports.

Shu Jueting said that China's auto exports are currently showing a rapid growth, but there is still a lot of room for improvement in terms of development quality and efficiency, and there are still some difficulties in transportation security, financial services, and overseas after-sales.

She said that in the next step, the Ministry of Commerce will work with relevant departments to focus on three aspects: First, strengthen transportation guarantees, promote medium and long-term strategic cooperation between automobile companies and shipping companies, and expand the export capacity of automobiles. The second is to encourage auto companies to cooperate with domestic and foreign financial institutions to innovate financial products and services to better meet the needs of enterprises. The third is to support auto companies to improve their international marketing and after-sales service systems, enhance their overseas brand promotion, display sales, and after-sales service capabilities, and establish a good brand image.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
“รอดู” เปิดฉากเต็มพิกัด! ห่วงโซ่อุตสาหกรรมเตรียมพร้อมรับยุคการค้าเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
“รอดู” เปิดฉากเต็มพิกัด! ห่วงโซ่อุตสาหกรรมเตรียมพร้อมรับยุคการค้าเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
อ่านเพิ่มเติม
“รอดู” เปิดฉากเต็มพิกัด! ห่วงโซ่อุตสาหกรรมเตรียมพร้อมรับยุคการค้าเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
“รอดู” เปิดฉากเต็มพิกัด! ห่วงโซ่อุตสาหกรรมเตรียมพร้อมรับยุคการค้าเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมของจีน อาศัยระบบเทคโนโลยีที่เติบโตเต็มที่และการสนับสนุนห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ครบวงจร ได้ขับเคลื่อนการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ในจีนและทั่วโลกมาอย่างยาวนาน โดยเป็นแกนหลักของตลาดการกักเก็บพลังงานและแบตเตอรี่กำลังในปัจจุบัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างอุตสาหกรรมแบตเตอรี่และสร้างความหลากหลายในแนวทางเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบใหม่ นโยบายใหม่ที่เกี่ยวข้องของจีนระบุจะจัดเก็บภาษีการบริโภคแบตเตอรี่จากแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นระยะ ส่วนแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจะได้รับการยกเว้นภาษีการบริโภคแบตเตอรี่ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนปีนี้ไปจนถึงสิ้นปี 2571 เพื่อบ่มเพาะอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการเติบโต ส่วนต่างอัตราภาษีร้อยละ 2–4 ตลอดระยะเวลา 28 เดือนสร้างช่วงเวลาแห่งโอกาสอันสำคัญในการเร่งการใช้งานในวงกว้างและการเปลี่ยนผ่านสู่เชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[ดัชนีแจ้งเตือนสินค้าคงคลังยานยนต์ประจำเดือนกรกฎาคม 2569 ถึง 61.1%]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[ดัชนีแจ้งเตือนสินค้าคงคลังยานยนต์ประจำเดือนกรกฎาคม 2569 ถึง 61.1%]
อ่านเพิ่มเติม
[ดัชนีแจ้งเตือนสินค้าคงคลังยานยนต์ประจำเดือนกรกฎาคม 2569 ถึง 61.1%]
[ดัชนีแจ้งเตือนสินค้าคงคลังยานยนต์ประจำเดือนกรกฎาคม 2569 ถึง 61.1%]
[ดัชนีสัญญาณเตือนสต็อกรถยนต์เดือนกรกฎาคม 2569 อยู่ที่ 61.1%] ผลสำรวจ “ดัชนีสัญญาณเตือนสต็อกรถยนต์” ฉบับล่าสุดจากสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์จีน ระบุว่า ดัชนีสัญญาณเตือนสต็อกรถยนต์ (VIA) ของผู้จำหน่ายรถยนต์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2569 อยู่ที่ 61.1% เพิ่มขึ้น 3.9 จุดจากปีก่อน และเพิ่มขึ้น 3.9 จุดจากเดือนก่อน ดัชนี VIA ซึ่งจัดทำโดยสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์จีน สะท้อนระดับสต็อกสินค้า ความต้องการของตลาด และความเสี่ยงในการดำเนินงานของผู้จำหน่ายรถยนต์ทั่วประเทศ ดัชนีดังกล่าวใช้ระดับ 50% เป็นเกณฑ์ค่าสัญญาณเตือน ค่าที่ได้ในเดือนกรกฎาคมยังคงสูงกว่าระดับ 50 ซึ่งบ่งชี้ว่าแรงกดดันด้านสต็อกสินค้าของผู้จำหน่ายรถยนต์สูงเกินระดับสัญญาณเตือนของอุตสาหกรรม
2 ชั่วโมงที่แล้ว
บทวิเคราะห์รายวัน SMM: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม
4 ชั่วโมงที่แล้ว
บทวิเคราะห์รายวัน SMM: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม
อ่านเพิ่มเติม
บทวิเคราะห์รายวัน SMM: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม
บทวิเคราะห์รายวัน SMM: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม
[SMM ความเห็นประจำวัน: ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตปรับลดลงต่อเนื่องวันที่ 3 สิงหาคม] ราคาสปอตของลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่จาก SMM วันนี้ปรับลดลงต่อเนื่องจากวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2609 เปิดตลาดต่ำที่ 137,500 หยวน/ตัน จากนั้นเคลื่อนไหวลดลงและร่วงอย่างรวดเร็ว แตะระดับต่ำสุดที่ 135,600 หยวน/ตัน ต่อมาฝั่งกระทิงเข้าซื้อหนุนให้ราคาดีดกลับอย่างผันผวน ช่วงเช้าเคลื่อนไหวอยู่บริเวณเส้นราคาเฉลี่ย ใกล้เที่ยง ฝั่งกระทิงรวมพลังส่งราคาพุ่งขึ้นทะลุ 140,000 หยวน/ตัน และพุ่งขึ้นไปถึง 140,800 หยวน/ตัน ในช่วงบ่าย เผชิญแรงขายจากฝั่งขาลงและแรงเทขายทำกำไร ราคารวบตัวและปรับลดลง ใกล้ปิดตลาด เคลื่อนไหวไซด์เวย์ในกรอบ 138,800-139,000 หยวน/ตัน ปิดท้ายลดลง 1.15% ที่ 138,900 หยวน/ตัน โดย Open Interest ลดลง 3,474 สัญญา ในตลาดสปอต ประกอบกับเป็นวันทำการแรกของเดือน โรงงานผลิตวัตถุดิบปลายน้ำค่อยๆ ได้รับการจัดส่งตามสัญญาระยะยาวและสินค้าจากลูกค้า การซื้อขายด้วยคำสั่งซื้อแบบสปอตเป็นไปอย่างระมัดระวัง ซื้อเท่าที่จำเป็นเมื่อราคาอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำ ส่วนโรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงตรึงราคาขายสปอต โดยอาศัยสัญญาระยะยาวและปริมาณสัญญาเพิ่มเติมเป็นหลักเพื่อเป็นหลักประกันอุปทานในช่วงต้นเดือน โดยรวม การสอบถามตลาดและกิจกรรมซื้อขายจริงปรับตัวลดลง
4 ชั่วโมงที่แล้ว