Chuanzhong Innovation Airlines will be listed in Hong Kong, which may be the largest IPO in Hong Kong so far this year.

เผยแพร่แล้ว: Mar 10, 2022 17:40
[Chuanzhong Innovation Airlines will list in Hong Kong or be the largest IPO in Hong Kong so far this year] according to foreign media reports, Sinovel plans to submit an (IPO) application in Hong Kong as early as this week, which may raise as much as US $1.5 billion, and is expected to become the largest IPO in Hong Kong so far this year. According to people familiar with the matter, Sinovel is working with Huatai Securities on the listing, and the share sale is likely to take place in the coming months. Negotiations are under way between the two sides, and details such as the size and timing of the IPO may change. Representatives of Sinotrans and Huatai Securities declined to comment.

According to foreign media reports, people familiar with the matter said that Sinovel plans to submit its application for an initial public offering ((IPO)) in Hong Kong as early as this week, which could raise as much as US $1.5 billion and is expected to become the largest IPO in Hong Kong so far this year.

According to people familiar with the matter, Sinovel is working with Huatai Securities on the listing, and the share sale is likely to take place in the coming months. Negotiations are under way between the two sides, and details such as the size and timing of the IPO may change. Representatives of Sinotrans and Huatai Securities declined to comment.

Founded in 2007, Sinovel produces lithium batteries for electric vehicles and other products, and has set up eight industrial bases in Changzhou, Luoyang, Xiamen, Chengdu, Wuhan, Hefei, Guangzhou and Jiangmen.

In 2021, the actual production capacity of China Innovation in volume production, under construction and under construction will exceed 100GWH, and the planned production capacity will reach 200GWh in 2022. In June 2021, Liu Jingyu, chairman of Sinovel, disclosed that the company had increased its planned battery capacity to 300 GWh, in 2025, an increase of 50% over its previous planned target.

In 2021, China Chuangxin Airlines ranked third in the list of power battery installations in China, second only to Ningde era and BYD. According to data released by South Korean market research firm SNE Research, Sinotrans ranked seventh in the global power battery installed list in 2021, with installed capacity rising 130.5 per cent to 7.9 GWh, market share up 0.4 percentage points to 2.7 per cent year-on-year.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
【SMM Flash】กำไรสุทธิของ EVE Energy ในครึ่งปีแรกพุ่งขึ้น 105.66% การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานและกักเก็บพลังงานเพิ่มขึ้น
9 ชั่วโมงที่แล้ว
【SMM Flash】กำไรสุทธิของ EVE Energy ในครึ่งปีแรกพุ่งขึ้น 105.66% การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานและกักเก็บพลังงานเพิ่มขึ้น
อ่านเพิ่มเติม
【SMM Flash】กำไรสุทธิของ EVE Energy ในครึ่งปีแรกพุ่งขึ้น 105.66% การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานและกักเก็บพลังงานเพิ่มขึ้น
【SMM Flash】กำไรสุทธิของ EVE Energy ในครึ่งปีแรกพุ่งขึ้น 105.66% การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานและกักเก็บพลังงานเพิ่มขึ้น
【EVE Energy กำไรสุทธิครึ่งปีแรกพุ่ง 105.66% การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานและกักเก็บพลังงานเพิ่มขึ้น】 EVE Energy รายงานรายได้จากการดำเนินงาน 45.691 พันล้านหยวนในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 62.20% เมื่อเทียบเป็นรายปี ขณะที่กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นอยู่ที่ 3.301 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 105.66% กำไรสุทธิที่ไม่รวมรายการพิเศษ (Non-GAAP) เพิ่มขึ้น 111.89% เป็น 2.451 พันล้านหยวน ในช่วงดังกล่าว การจัดส่งแบตเตอรี่พลังงานอยู่ที่ 35.76 GWh เพิ่มขึ้น 66.47% เมื่อเทียบเป็นรายปี ขณะที่การจัดส่งแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานเพิ่มขึ้น 54.88% เป็น 44.46 GWh โดยได้รับการสนับสนุนจากการเติบโตอย่างต่อเนื่องของเซลล์ทรงกระบอกขนาดใหญ่สำหรับพลังงานและเซลล์กักเก็บพลังงานความจุสูง
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM News] กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ เลือก Nth Cycle สำหรับโครงการกลั่นแบล็คแมสมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อส่งเสริมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในประเทศ
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM News] กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ เลือก Nth Cycle สำหรับโครงการกลั่นแบล็คแมสมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อส่งเสริมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในประเทศ
อ่านเพิ่มเติม
[SMM News] กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ เลือก Nth Cycle สำหรับโครงการกลั่นแบล็คแมสมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อส่งเสริมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในประเทศ
[SMM News] กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ เลือก Nth Cycle สำหรับโครงการกลั่นแบล็คแมสมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อส่งเสริมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในประเทศ
SMM, 21 สิงหาคม: Nth Cycle ผู้กลั่นแร่ธาตุสำคัญในสหรัฐฯ ได้รับการคัดเลือกจากกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ ให้เข้าสู่การเจรจารางวัลสำหรับเงินทุนสูงสุด 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อสร้างโรงงานกลั่นแบล็กแมสเชิงพาณิชย์ โครงการชีลด์ ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นหนึ่งในแห่งแรกในประเทศ โรงงานจะกลั่นแบล็กแมสในประเทศสูงสุด 24,000 ตันต่อปี ซึ่งเป็นวัสดุที่ได้จากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ถูกย่อยเป็นชิ้นเล็กๆ ให้เป็นนิกเกิล MHP ความบริสุทธิ์สูงและลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ โดยใช้ระบบสกัดด้วยไฟฟ้า OYSTER ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Nth Cycle รางวัลดังกล่าวช่วยแก้ปัญหาช่องว่างเชิงโครงสร้างในกำลังการรีไซเคิลของสหรัฐฯ: หลังจากที่กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ประกาศห้ามส่งออกแบล็กแมสเป็นเวลาหนึ่งปีเมื่อเร็วๆ นี้ การกลั่นในประเทศที่ไม่เพียงพอทำให้จีนครองอำนาจในการแปรรูป Nth Cycle มีสัญญาซื้อขายล่วงหน้า 10 ปีกับ Trafigura สำหรับนิกเกิลที่บรรจุอยู่ 2,000 ตันและลิเธียมคาร์บอเนต 1,500 ตัน เพิ่มเติมจากการดำเนินงานในโอไฮโอที่มีอยู่ โครงการชีลด์มีเป้าหมายในปี พ.ศ. 2572 โดยได้รับความช่วยเหลือจากรูปแบบการก่อสร้างแบบโมดูลาร์ที่ใช้เงินทุนน้อยกว่าโรงกลั่นแบบดั้งเดิมประมาณ 70% มุมมอง SMM: การสนับสนุนของ DOE ต่อ Nth Cycle สะท้อนถึงความเร่งด่วนที่เพิ่มขึ้นของสหรัฐฯ ในการสร้างกำลังการรีไซเคิลลิเธียมและนิกเกิลในประเทศที่เป็นอิสระจากกระบวนการขั้นกลางของจีน โดยการห้ามส่งออกแบล็กแมสทำให้อุปทานวัตถุดิบในประเทศตึงตัว และความต้องการซื้อขายล่วงหน้าที่แน่นอนช่วยเสริมกรณีการรีไซเคิลแบตเตอรี่ให้เป็นเสาหลักสำคัญของความมั่นคงด้านวัตถุดิบของตะวันตก
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM News] ส.ส.ซิมบับเวรับรองโครงการลิเธียมอาร์คาเดียของ PLZ หนุนการปฏิรูปการคลังเพื่อการเติบโตของภาคส่วน
9 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM News] ส.ส.ซิมบับเวรับรองโครงการลิเธียมอาร์คาเดียของ PLZ หนุนการปฏิรูปการคลังเพื่อการเติบโตของภาคส่วน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM News] ส.ส.ซิมบับเวรับรองโครงการลิเธียมอาร์คาเดียของ PLZ หนุนการปฏิรูปการคลังเพื่อการเติบโตของภาคส่วน
[SMM News] ส.ส.ซิมบับเวรับรองโครงการลิเธียมอาร์คาเดียของ PLZ หนุนการปฏิรูปการคลังเพื่อการเติบโตของภาคส่วน
SMM วันที่ 21 สิงหาคม: คณะกรรมาธิการรัฐสภาซิมบับเวด้านเหมืองแร่และการพัฒนาเหมืองแร่ นำโดยประธานผู้มีเกียรติเรมิเจียส มาตังกิรา ได้รับรองโครงการอาร์เคเดียของพรอสเปกต์ลิเธียมซิมบับเว (PLZ) ว่าเป็นมาตรฐานการแปรรูปแร่ หลังการเยี่ยมชมพื้นที่โกโรโมนซี โดยอ้างถึงการลงทุนเชิงรุกของบริษัทในการแปรรูปในประเทศก่อนที่กฎระเบียบจะบังคับใช้ PLZ และบริษัทย่อย อาร์เคเดีย เทคโนโลยี ซิมบับเว ได้ลงทุนประมาณ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโครงสร้างพื้นฐานการแปรรูป และจ่ายภาษีและค่าภาคหลวงแล้วมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โรงงานผลิตลิเธียมซัลเฟตซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม 2568 ดำเนินการอย่างมีเสถียรภาพ ในขณะที่โรงงานผลิตลิเธียมคาร์บอเนตที่กำลังก่อสร้างจะเริ่มผลิตผลผลิตเบื้องต้นในเดือนนี้ บริษัทรายงานอัตราการกู้คืนโลหะร้อยละ 90 และอัตราการรีไซเคิลน้ำเสียร้อยละ 96 และได้จัดสรรเงินมากกว่า 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อการพัฒนาชุมชน รวมถึงการก่อตั้งวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยีไทรแองเกิล ซิมบับเว ระหว่างการเยี่ยมชม ลีโอ ฮุยเซนกา ผู้จัดการฝ่ายพาณิชย์ของ PLZ ได้นำเสนอชุดข้อเสนอปฏิรูปการคลังเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของการกลั่นขั้นปลาย ประเด็นสำคัญคือระบบค่าภาคหลวงแบบขั้นบันได ซึ่งจะแทนที่อัตราคงที่ร้อยละ 7 ของซิมบับเวด้วยโครงสร้างแบบชั้นตามขั้นตอนการแปรรูป: ร้อยละ 7 สำหรับแร่ดิบ/หัวแร่เข้มข้น ร้อยละ 5 สำหรับลิเธียมซัลเฟต และร้อยละ 3 สำหรับเกลือเคมีเกรดแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นการให้รางวัลแก่การแปรรูปมากกว่าการส่งออกแร่ดิบ PLZ ยังชี้ให้เห็นถึงความไม่สอดคล้องของสกุลเงินที่ทำให้สภาพคล่องตึงตัว โดยรายได้ร้อยละ 30 อยู่ในสกุลเงิน ZiG ในขณะที่ภาระภาษีร้อยละ 84 ต้องชำระเป็นสกุลเงินต่างประเทศ และกำลังเรียกร้องให้รัฐบาลยอมรับการชำระภาษีในสกุลเงิน ZiG ในสัดส่วนที่มากขึ้น นอกจากนี้ บริษัทยังเรียกร้องให้ภาษีส่งออกและค่าธรรมเนียมส่งออกของตนในอัตราร้อยละ 10 และร้อยละ 3 ตามลำดับ ถือเป็นค่าใช้จ่ายที่หักลดหย่อนภาษีได้ โดยโต้แย้งว่าการไม่สามารถหักลดหย่อนได้ในปัจจุบันทำให้ภาระภาษีที่แท้จริงเพิ่มขึ้นเป็นประมาณร้อยละ 16.25 ภายใต้อัตราภาษีนิติบุคคลร้อยละ 25 ของซิมบับเว ซึ่งถือเป็นการเก็บภาษีซ้ำซ้อน มุมมองของ SMM: การรับรองของรัฐสภาต่อโครงการอาร์เคเดียของ PLZ ช่วยผลักดันนโยบายให้กับความพยายามปฏิรูปการคลังของบริษัท ทำให้โครงการนี้เป็นกรณีศึกษาอ้างอิงว่าซิมบับเวอาจปรับเทียบนโยบายค่าภาคหลวงและภาษีส่งออกในภาคส่วนลิเธียมของตนได้อย่างไร ด้วยขีดความสามารถในการแปรรูป การลงทุนในชุมชน และการสนับสนุนทางกฎหมายที่สอดคล้องกัน ผลลัพธ์ของข้อเสนอของ PLZ โดยเฉพาะระบบค่าภาคหลวงแบบขั้นบันได อาจสร้างแบบอย่างที่ส่งผลต่อวิธีที่ผู้ผลิตลิเธียมรายอื่นๆ ในซิมบับเวจะวางแผนการตัดสินใจลงทุนขั้นปลายในอนาคต
9 ชั่วโมงที่แล้ว