Tesla 4680 battery accelerated shipping industry chain reform kicked off

เผยแพร่แล้ว: Feb 21, 2022 13:20 (GMT+8)
[Tesla 4680 battery accelerated shipping industry chain reform kicked off] Tesla released a message on February 19 to celebrate the launch of the millionth 4680 battery: at present, Tesla is in California, Texas, Nevada, and four super factories in Berlin, Germany. 4680 batteries are produced by Panasonic, while Panasonic also supplies Panasonic. Judging from the current production situation, the Model Y in the first half of 2022 will be mainly matched by Tesla's self-made batteries.

Tesla released a message on February 19th to celebrate the launch of the millionth 4680 battery:

image

At present, Tesla produces 4680 batteries in four super factories in California, Texas, Nevada and Berlin, Germany, while Panasonic also supplies Tesla.

Judging from the current production situation, the Model Y in the first half of 2022 will be mainly matched by Tesla's self-made batteries.

According to US auto media Electrek, the millionth 4680 battery is produced by Tesla's pilot plant in California. Tesla had previously set a goal of producing 10GWh batteries at the plant.

Drew Baglino (Drew Baglino), senior vice president of Tesla's power systems and energy engineering department, also revealed last month that "we have made meaningful progress in expanding the production of 4680 batteries at our pilot plant in California. 4680 batteries will not be a limiting factor for 2022 production."

When Tesla sent the photo to celebrate, the Model Y loaded with 4680 batteries was about to be delivered. Tesla previously said that the Model Y produced by Tesla's Texas super factory will carry 4680 batteries, and delivery will begin at the end of this quarter. Tesla's 4680 battery capacity is expected to reach 100GWhh per year by the end of 2022, enough for 1.3 million electric vehicles.

It is understood that each Model Y needs about 1000 4680 batteries, and 1 million 4680 batteries is enough to produce about 1000 Model Ys in a super factory in Texas.

Tesla produces millions of 4680 batteries, which is just the beginning of the industrial chain. in order to achieve the goal of delivering millions of cars, in addition to self-control, outsourcing is essential. Panasonic CEO previously said that Tesla's demand for 4680 batteries is strong, and the commercial listing of 4680 batteries is planned to proceed step by step, and the 4680 batteries it produces will be given priority to supply Tesla.

However, Panasonic will produce 4680 prototype batteries for Tesla as early as 2023, and its plant has an annual output of only 10GWhh, which can only meet the battery needs of about 150000 cars.

In this context, domestic and foreign head lithium battery suppliers are accelerating the construction of 4680 battery production line. It is said that Ningde Times, Yiwei Lithium Energy and Bick batteries will be put into mass production of Tesla 4680 batteries this year. Among them, Yiwei Lithium Energy and Bic batteries are actively building plants for production; LG Energy has previously confirmed that it is developing 4680 batteries and plans to mass produce them in a new production line at Wucang Plant.

In the material sector, Fangyuan and Zhongwei are mainly engaged in cathode material precursors, both of which have entered the Tesla supply chain; China Baoan, Tiannai Technology and Tianci Materials have laid out 4680 battery materials one after another.

In addition, 4680 batteries have higher requirements for lithium-ion devices. Among the lithium equipment companies, Yinghe Technology has begun to supply customers with key equipment to meet the production of 4680 large cylindrical batteries; Hangke Technology 4680 prototype has been completed and delivered to customers.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[Sanxia New Material เข้าซื้อหุ้น 53.14%+ ใน Zhuhai Saiwei; ระงับการซื้อขายหุ้น]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[Sanxia New Material เข้าซื้อหุ้น 53.14%+ ใน Zhuhai Saiwei; ระงับการซื้อขายหุ้น]
อ่านเพิ่มเติม
[Sanxia New Material เข้าซื้อหุ้น 53.14%+ ใน Zhuhai Saiwei; ระงับการซื้อขายหุ้น]
[Sanxia New Material เข้าซื้อหุ้น 53.14%+ ใน Zhuhai Saiwei; ระงับการซื้อขายหุ้น]
เมื่อวันที่ 28 กันยายน Sanxia New Material ประกาศแผนเข้าซื้อหุ้นไม่น้อยกว่า 53.14% ของ Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. โดยการออกหุ้นและชำระด้วยเงินสด ซึ่งคาดว่าจะเข้าข่ายการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ครั้งใหญ่ หุ้นของบริษัทจะถูกระงับการซื้อขายตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน 2026 โดยคาดว่าระงับไม่เกิน 10 วันทำการ บริษัทเป้าหมายดำเนินธุรกิจหลักด้านการวิจัยและผลิตวัสดุอิเล็กทรอนิกส์ชนิดพิเศษ เช่น อิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและวัสดุเมมเบรนชนิดใหม่ และถือใบอนุญาตผลิตสารเคมีอันตราย
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[CAAM ว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ FAW-GAC: เรียกร้องนโยบายสนับสนุนที่ดีขึ้น]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[CAAM ว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ FAW-GAC: เรียกร้องนโยบายสนับสนุนที่ดีขึ้น]
อ่านเพิ่มเติม
[CAAM ว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ FAW-GAC: เรียกร้องนโยบายสนับสนุนที่ดีขึ้น]
[CAAM ว่าด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ FAW-GAC: เรียกร้องนโยบายสนับสนุนที่ดีขึ้น]
เมื่อวันที่ 29 กันยายน สมาคมผู้ผลิตยานยนต์จีน (CAAM) ได้เผยแพร่บทความเรื่อง “ความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ระหว่าง FAW และ GAC เป็นแบบอย่างใหม่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมคุณภาพสูง” โดยระบุว่า หากมองอย่างเป็นกลาง ความร่วมมือด้านทุนและการปรับโครงสร้างเชิงยุทธศาสตร์ขององค์กรเกี่ยวข้องกับสินทรัพย์ บุคลากร หนี้สิน และผลประโยชน์ของท้องถิ่น การบูรณาการข้ามภูมิภาคยังคงเผชิญปัญหาเชิงปฏิบัติ เช่น การโอนโควตากำลังการผลิต การแบ่งปันรายได้ภาษี และขั้นตอนการอนุมัติที่ยาวนาน ซึ่งล้วนเป็นอุปสรรคต่อการรวมตัวของอุตสาหกรรมและการพัฒนาสู่ระดับสูงในระดับหนึ่ง CAAM จะยังคงทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน รวบรวมและรายงานปัญหาและความต้องการที่องค์กรพบระหว่างการบูรณาการอย่างทันท่วงที พร้อมเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องปรับปรุงนโยบายสนับสนุนในด้านการทดแทนกำลังการผลิต การแบ่งปันรายได้ภาษี การจัดการสินทรัพย์ และการจัดสรรบุคลากร เพื่อขจัดอุปสรรคต่อการบูรณาการตามกลไกตลาด ในขณะเดียวกัน CAAM จะเสริมสร้างการติดตามการดำเนินงานและการกำกับดูแลตนเองของอุตสาหกรรม ส่งเสริมประสบการณ์ที่เป็นแบบอย่างในการบูรณาการทรัพยากร ชี้นำองค์กรให้พัฒนาอย่างมีเหตุผล แข่งขันอย่างเป็นระเบียบ และร่วมกันสร้างนวัตกรรม สร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่ผู้แข็งแกร่งอยู่รอดและร่วมกันก้าวหน้า ซึ่งจะเพิ่มพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นให้กับการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะของจีน และเร่งการสร้างประเทศมหาอำนาจด้านยานยนต์ของโลก
2 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของ Tinci อยู่ระหว่างการพิจารณาในจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี
2 ชั่วโมงที่แล้ว
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของ Tinci อยู่ระหว่างการพิจารณาในจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี
อ่านเพิ่มเติม
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของ Tinci อยู่ระหว่างการพิจารณาในจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของ Tinci อยู่ระหว่างการพิจารณาในจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี
【มณฑลเจียงซีตะวันออกของจีน (จิ่วเจียง): โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ 6 สายการผลิตของเทียนฉี】ตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมที่เปิดเผย โครงการรีไซเคิลทรัพยากรแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้วได้รับการรับรองให้พิจารณาแล้ว โครงการตั้งอยู่ในเขตจินซาวาน นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคอำเภอหูเกา เมืองจิ่วเจียง มณฑลเจียงซี ออกแบบด้วยระบบการแปรรูป 6 ระบบ ได้แก่ ระบบปรับปรุงเพื่อรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ LFP เหล็กใช้แล้ว (สายการเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่ LFP 2 สาย สายการเตรียมเบื้องต้นแผ่นแคโทด 1 สาย และสายการกู้คืนด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จี 1 สาย) ระบบการใช้ประโยชน์แบบขั้นบันไดสำหรับชุดแบตเตอรี่ LFP ใช้แล้วใหม่ (สายการผลิตการใช้ประโยชน์แบบขั้นบันได 1 สาย) ระบบเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่ใช้แล้วและแผ่นอิเล็กโทรดใหม่ (สายการเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่ LFP 1 สาย สายการเตรียมเบื้องต้นแบตเตอรี่สามธาตุ 1 สาย และสายการเตรียมเบื้องต้นแผ่นแคโทด LFP 1 สาย) ระบบกู้คืนด้วยกระบวนการไฮโดรเมทัลลูร์จีเหล็กฟอสเฟตใหม่ ระบบผลิตเกลือนิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีสใหม่ และระบบผลิตลิเธียมคาร์บอเนตใหม่ (สายการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตความบริสุทธิ์สูง 2 สาย และสายการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ 1 สาย)
2 ชั่วโมงที่แล้ว