Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry

เผยแพร่แล้ว: Dec 16, 2021 13:45
[electrification may lead to 30 per cent layoffs in the French auto industry] A new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date by 2030, according to foreign media reports. The French auto industry could lose nearly 1/3 jobs. AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study.

SMM survey: what kind of metal do you like most in 2022?

According to foreign media reports, a new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date and the French auto industry could lose nearly 1/3 jobs by 2030.

AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study. Judging from the speed at which electric cars are popularized, this will mean that as many as 52000 people have lost their jobs. Carmakers have cut the most jobs, but jobs in emerging industries such as battery manufacturing are likely to increase, the report said.

The AlixPartners study is the latest pessimistic view of the impact of the transformation of electric vehicles on employment. Deiss (Herbert Diess), chief executive of Volkswagen, has tried to ease tensions with workers in recent weeks after he hinted that massive layoffs might be needed to compete with Tesla. Carlos Tavares, chief executive of Stellantis, also warned that electrification would require a significant increase in productivity.

Alexandre Marian, managing director of AlixPartners in Paris, said the report also applies to other European countries. Marian also said suppliers would feel more pressure to produce equipment such as electric vehicle motors for carmakers.

Other highlights of the report:

1. The study assumes that the proportion of French models in 2030 is 49% for electric vehicles and 21% for plug-in hybrid vehicles.

2. Car production in 2030 will be 10% less than in 2019.

3. The price of electric vehicle parts is about 60% higher than that of internal combustion vehicles, which brings the average cost of each electric vehicle to 24000 euros ($27000).

4. As carmakers increase internal production of some parts such as batteries through joint ventures, the number of car parts supplied by French suppliers will fall by about 11 per cent.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[SMM วิเคราะห์] โครงการเหมืองลิเธียมล้านตันผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม เร่งเดินหน้าพัฒนาสโนเวย์
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM วิเคราะห์] โครงการเหมืองลิเธียมล้านตันผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม เร่งเดินหน้าพัฒนาสโนเวย์
อ่านเพิ่มเติม
[SMM วิเคราะห์] โครงการเหมืองลิเธียมล้านตันผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม เร่งเดินหน้าพัฒนาสโนเวย์
[SMM วิเคราะห์] โครงการเหมืองลิเธียมล้านตันผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม เร่งเดินหน้าพัฒนาสโนเวย์
เหมืองลิเทียมซิโนเว่ย (เหมืองแร่สปอดูมีนเต๋อเฉอหลงปา) มีทรัพยากรแร่คงเหลือ 24.924 ล้านตัน โดยมีเกรด Li₂O เฉลี่ย 1.34% ออกแบบสำหรับการทำเหมืองเปิด มีกำลังการผลิต 1.5 ล้านตันต่อปี โครงการนี้ได้เข้าสู่ขั้นตอนการยอมรับการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว และการก่อสร้างกำลังดำเนินไปตามแผน SMM มองว่าอัตราการปล่อยกำลังการผลิตของเหมืองนี้เป็นไปตามความคาดหวังของตลาด เนื่องจากตลาดได้สะท้อนอัตราการเริ่มเดินเครื่องของเหมืองขนาดใหญ่เช่นนี้ไปแล้วอย่างเต็มที่ ตัวแปรส่วนเพิ่มที่แท้จริงในภายหลังยังคงเป็นความคืบหน้าจริงของการทำเหมืองและอัตราการฟื้นตัวของกำไรในส่วนการแปรรูปเคมีภัณฑ์ลิเทียม
12 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] การนำเข้าวัตถุดิบลิเทียมของจีนเกือบ 80,000 ตัน LCE ในเดือนมิถุนายน
15 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] การนำเข้าวัตถุดิบลิเทียมของจีนเกือบ 80,000 ตัน LCE ในเดือนมิถุนายน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] การนำเข้าวัตถุดิบลิเทียมของจีนเกือบ 80,000 ตัน LCE ในเดือนมิถุนายน
[SMM Analysis] การนำเข้าวัตถุดิบลิเทียมของจีนเกือบ 80,000 ตัน LCE ในเดือนมิถุนายน
15 ชั่วโมงที่แล้ว
จีน-คาซัคสถานเปิดตัวศูนย์เซลล์แสงอาทิตย์เพอรอฟสไกต์และระบบกักเก็บพลังงานโซลิดสเตตทั้งหมดในออร์ดอส
16 ชั่วโมงที่แล้ว
จีน-คาซัคสถานเปิดตัวศูนย์เซลล์แสงอาทิตย์เพอรอฟสไกต์และระบบกักเก็บพลังงานโซลิดสเตตทั้งหมดในออร์ดอส
อ่านเพิ่มเติม
จีน-คาซัคสถานเปิดตัวศูนย์เซลล์แสงอาทิตย์เพอรอฟสไกต์และระบบกักเก็บพลังงานโซลิดสเตตทั้งหมดในออร์ดอส
จีน-คาซัคสถานเปิดตัวศูนย์เซลล์แสงอาทิตย์เพอรอฟสไกต์และระบบกักเก็บพลังงานโซลิดสเตตทั้งหมดในออร์ดอส
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: เปิดตัวศูนย์วิจัยเพอรอฟสไกต์โซลาร์เซลล์และการกักเก็บพลังงานแบบโซลิดสเตตจีน-คาซัคสถานที่ออร์ดอส] เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2026 ศูนย์วิจัยเพอรอฟสไกต์โซลาร์เซลล์และการกักเก็บพลังงานแบบโซลิดสเตตจีน-คาซัคสถาน ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ณ สถาบันวิจัยพลังงานใหม่ออร์ดอส ศูนย์แห่งนี้ร่วมก่อตั้งโดยมหาวิทยาลัยเป่ยหาง มหาวิทยาลัยนาซาร์บาเยฟแห่งคาซัคสถาน และสถาบันวิจัยพลังงานใหม่ออร์ดอส โดยจะใช้ประโยชน์จากทรัพยากรอุตสาหกรรมของออร์ดอสและจุดแข็งด้านการวิจัยของเป่ยหาง เพื่อส่งเสริมการวิจัยร่วมและการถ่ายทอดเทคโนโลยีด้านเพอรอฟสไกต์โซลาร์เซลล์และการกักเก็บพลังงานแบบโซลิดสเตต สร้างแพลตฟอร์มนวัตกรรมสำหรับความร่วมมือด้านพลังงานใหม่จีน-คาซัคสถาน SMM เชื่อว่าการปรับใช้โครงการกักเก็บพลังงานแบบโซลิดสเตตขนาดใหญ่ยังอยู่ห่างออกไปมากกว่าห้าปี
16 ชั่วโมงที่แล้ว