Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry

เผยแพร่แล้ว: Dec 16, 2021 13:45
[electrification may lead to 30 per cent layoffs in the French auto industry] A new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date by 2030, according to foreign media reports. The French auto industry could lose nearly 1/3 jobs. AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study.

SMM survey: what kind of metal do you like most in 2022?

According to foreign media reports, a new study shows that as France accelerates its transition to electric vehicles, many parts suppliers are out of date and the French auto industry could lose nearly 1/3 jobs by 2030.

AlixPartners, a US consultancy, was commissioned by La Platforme Automobile, a French car lobby, to conduct a study on France's transition to electric cars. The French auto industry will cut jobs by 15% to 30%, according to the study. Judging from the speed at which electric cars are popularized, this will mean that as many as 52000 people have lost their jobs. Carmakers have cut the most jobs, but jobs in emerging industries such as battery manufacturing are likely to increase, the report said.

The AlixPartners study is the latest pessimistic view of the impact of the transformation of electric vehicles on employment. Deiss (Herbert Diess), chief executive of Volkswagen, has tried to ease tensions with workers in recent weeks after he hinted that massive layoffs might be needed to compete with Tesla. Carlos Tavares, chief executive of Stellantis, also warned that electrification would require a significant increase in productivity.

Alexandre Marian, managing director of AlixPartners in Paris, said the report also applies to other European countries. Marian also said suppliers would feel more pressure to produce equipment such as electric vehicle motors for carmakers.

Other highlights of the report:

1. The study assumes that the proportion of French models in 2030 is 49% for electric vehicles and 21% for plug-in hybrid vehicles.

2. Car production in 2030 will be 10% less than in 2019.

3. The price of electric vehicle parts is about 60% higher than that of internal combustion vehicles, which brings the average cost of each electric vehicle to 24000 euros ($27000).

4. As carmakers increase internal production of some parts such as batteries through joint ventures, the number of car parts supplied by French suppliers will fall by about 11 per cent.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ฮุนได มอเตอร์ เปิดตัว IONIQ 9 Black Ink ในยุโรป
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ฮุนได มอเตอร์ เปิดตัว IONIQ 9 Black Ink ในยุโรป
อ่านเพิ่มเติม
ฮุนได มอเตอร์ เปิดตัว IONIQ 9 Black Ink ในยุโรป
ฮุนได มอเตอร์ เปิดตัว IONIQ 9 Black Ink ในยุโรป
ฮุนได มอเตอร์ เปิดตัว คัลลิกราฟี แบล็ค อิงค์ รุ่นท็อปของรถเอสยูวีไฟฟ้า ไอโอนิค 9 ในตลาดสหราชอาณาจักรและยุโรป ระบบส่งกำลังยังคงเหมือนกับรุ่นคัลลิกราฟีที่มีอยู่ รุ่นนี้มาพร้อมระบบมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ และแบตเตอรี่ขนาด 110 kWh ให้กำลังรวม 422 แรงม้า ระยะทางขับขี่สูงสุด 372 ไมล์ หรือประมาณ 600 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP มีให้เลือกทั้งแบบ 6 ที่นั่ง และ 7 ที่นั่ง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] การนำเข้ากำมะถันและกรดซัลฟิวริกของอินโดนีเซียในช่วงครึ่งแรกของปี 2026: ปริมาณ, ราคา, แหล่งที่มา, ท่าเรือ
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[บทวิเคราะห์ SMM] การนำเข้ากำมะถันและกรดซัลฟิวริกของอินโดนีเซียในช่วงครึ่งแรกของปี 2026: ปริมาณ, ราคา, แหล่งที่มา, ท่าเรือ
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] การนำเข้ากำมะถันและกรดซัลฟิวริกของอินโดนีเซียในช่วงครึ่งแรกของปี 2026: ปริมาณ, ราคา, แหล่งที่มา, ท่าเรือ
[บทวิเคราะห์ SMM] การนำเข้ากำมะถันและกรดซัลฟิวริกของอินโดนีเซียในช่วงครึ่งแรกของปี 2026: ปริมาณ, ราคา, แหล่งที่มา, ท่าเรือ
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ห้องปฏิบัติการทะเลสาบไป๋หม่า บรรลุความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตโบไรด์ ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ในช่วงอุณหภูมิกว้างอย่างมีนัยสำคัญ]
2 ชั่วโมงที่แล้ว
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ห้องปฏิบัติการทะเลสาบไป๋หม่า บรรลุความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตโบไรด์ ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ในช่วงอุณหภูมิกว้างอย่างมีนัยสำคัญ]
อ่านเพิ่มเติม
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ห้องปฏิบัติการทะเลสาบไป๋หม่า บรรลุความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตโบไรด์ ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ในช่วงอุณหภูมิกว้างอย่างมีนัยสำคัญ]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ห้องปฏิบัติการทะเลสาบไป๋หม่า บรรลุความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตโบไรด์ ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ในช่วงอุณหภูมิกว้างอย่างมีนัยสำคัญ]
[แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตจากสารบอไรด์ที่ห้องปฏิบัติการไป๋หม่าหู ประสิทธิภาพระยะทางขับขี่ในช่วงอุณหภูมิกว้างดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ] ข่าววันที่ 12 สิงหาคม 2026 ล่าสุด ห้องปฏิบัติการไป๋หม่าหูซึ่งตั้งอยู่ในเขตปินเจียง เมืองหางโจว ประสบความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยทีมวิจัยได้ใช้แนวทางอิเล็กโทรไลต์บอไรด์ และพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ทำงานได้อย่างเสถียรในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -20°C ถึง 120°C ได้สำเร็จ ข้อมูลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่มีความหนาแน่นพลังงาน 400 วัตต์-ชั่วโมง/กก. อายุการใช้งานเกิน 2,000 รอบ และทนอุณหภูมิสูงถึง 180°C ในการทดสอบความปลอดภัยแบบกล่องร้อน เพื่อแก้ปัญหาหลักของอุตสาหกรรมที่ประสิทธิภาพการนำไอออนต่ำและต้องใช้แรงดันภายนอกสูงกว่า 40 MPa ทีมวิจัยจึงออกแบบโครงสร้างผสานของขั้วลบและชั้นอิเล็กโทรไลต์แบบใหม่ ทำให้ลดแรงดันภายนอกที่ต้องใช้ในการทำงานลงเหลือต่ำกว่า 5 MPa ช่วงต้นปี 2026 ทีมวิจัยประสบความสำเร็จในการทดลองผลิตเซลล์แบตเตอรี่ความจุสูง 20 แอมแปร์-ชั่วโมง ซึ่งช่วยเพิ่มระยะทางบินของโดรนได้ 30% ถึง 40% ในปริมาตรเท่าเดิม เทคโนโลยีนี้มุ่งเป้าไปที่การประยุกต์ใช้หลักสามด้าน ได้แก่ อากาศยานไร้คนขับระดับต่ำ หุ่นยนต์ปัญญาประดิษฐ์แบบมีกายภาพ และผลิตภัณฑ์ 3C ระดับสูง
2 ชั่วโมงที่แล้ว
Electrification transformation may lead to 30% layoffs in French auto industry - Shanghai Metals Market (SMM)