Explosion of Battery Demand Causes Tigh Supply of Raw Materials and Drives Up Costs

เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2569 กรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ได้เผยแพร่แนวทางการก่อสร้างระบบมาตรฐานอุตสาหกรรมการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่กำลัง (ฉบับปี พ.ศ. 2569) (ร่างเพื่อรับฟังความคิดเห็น) โดยเปิดรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณชนตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน ถึง 15 ตุลาคม พ.ศ. 2569

ข้อมูลจาก CAAM ระบุว่าในเดือนสิงหาคม ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) อยู่ที่ 1.643 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 17.8% เมื่อเทียบปีต่อปี และ 5.3% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน โดยมีอัตราการเจาะตลาดประมาณ 60.6% ยอดขายในประเทศรวม 1.118 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10.9% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน แต่ลดลง 4.6% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ยอดส่งออกอยู่ที่ 526,000 คัน ลดลง 5% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน แต่เพิ่มขึ้น 1.3 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี ยอดขายรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 1.015 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10.8% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน แต่ลดลง 8.2% เมื่อเทียบปีต่อปี และยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 103,000 คัน เพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน และ 56.6% เมื่อเทียบปีต่อปี ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศรวม 7.215 ล้านคัน ลดลง 10.8% เมื่อเทียบปีต่อปี ยอดขายรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 6.525 ล้านคัน ลดลง 14.2% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 690,000 คัน เพิ่มขึ้น 43.4% เมื่อเทียบปีต่อปี ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รวม 3.435 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.2 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี ยอดส่งออกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่อยู่ที่ 3.357 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.3 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ยอดส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่อยู่ที่ 78,000 คัน เพิ่มขึ้น 33.1% เมื่อเทียบปีต่อปี

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท Shanxi Xiang'an Energy Technology Co., Ltd. ได้เผยแพร่ร่างรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพื่อรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ สำหรับโครงการผลิตวัสดุแบตเตอรี่โซเดียมไอออน 30,000 เมตริกตันต่อปี โครงการตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมฟู่หยาง เขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีเซียงหยวน เมืองฉางจื้อ มณฑลซานซี ส่วนหลักของโครงการและสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้องประกอบด้วยการก่อสร้างสายการผลิตวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออน 2 สายการผลิต และสายการผลิตวัสดุแอโนด 1 สายการผลิต พร้อมด้วยระบบผลิตน้ำบริสุทธิ์ ระบบอัดอากาศ ระบบผลิตไนโตรเจน ระบบลดความชื้น และระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น กระบวนการผลิตที่ใช้ประกอบด้วย การเตรียมวัตถุดิบเบื้องต้น (การผสม + การบดด้วยเครื่องบดทราย + การกำจัดเหล็ก + การอบแห้งแบบพ่นฝอย) การบรรจุถ้วยเซรามิก การปรับระดับด้วยการสั่นสะเทือน การใส่ตะแกรง + การเผาผนึก และการปรับปรุงขั้นสุดท้าย (การบดด้วยเครื่องเจ็ทมิลล์ + การผสมเป็นชุด + การร่อน + การบรรจุ) เมื่อเปิดดำเนินการแล้ว โครงการจะผลิตวัสดุแคโทดแบตเตอรี่โซเดียมไอออน 25,000 เมตริกตัน และวัสดุแอโนด 5,000 เมตริกตันต่อปี เงินลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 534 ล้านหยวน โดยมีเงินลงทุนด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม 3.64 ล้านหยวน คิดเป็นร้อยละ 0.68