MIIT เปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะเกี่ยวกับระบบมาตรฐานการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงาน [บทวิเคราะห์ SMM]

เผยแพร่แล้ว: Sep 16, 2026 18:04
เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2569 กรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ได้เผยแพร่แนวทางการก่อสร้างระบบมาตรฐานอุตสาหกรรมการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่กำลัง (ฉบับปี พ.ศ. 2569) (ร่างเพื่อรับฟังความคิดเห็น) โดยเปิดรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณชนตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน ถึง 15 ตุลาคม พ.ศ. 2569

เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2569 กรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ได้เผยแพร่ “แนวทางการจัดทำระบบมาตรฐานอุตสาหกรรมการรีไซเคิลและใช้ประโยชน์แบตเตอรี่กำลัง (ฉบับปี พ.ศ. 2569)” (ร่างเพื่อรับฟังความคิดเห็น) โดยเปิดรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณะตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน ถึง 15 ตุลาคม พ.ศ. 2569 ร่างดังกล่าวเสนอให้ยึดหลัก “การประสานงานตลอดห่วงโซ่ การนำด้วยมาตรฐาน และการกำกับดูแลร่วมกัน” เพื่อผลักดันการจัดทำ การบังคับใช้ และการเชื่อมโยงมาตรฐานสากลในด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่กำลังอย่างเป็นขั้นตอนและจัดลำดับความสำคัญ โดยมุ่งเร่งสร้างระบบมาตรฐานที่ครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดของ “การรวบรวม—การจัดเก็บและขนส่ง—การแปรรูปทางกายภาพ—การแปรรูปทางเคมี” สำหรับแบตเตอรี่กำลังใช้แล้ว ตลอดจนครอบคลุมวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ทั้งหมด ภายในปี พ.ศ. 2573 เพื่อตอบสนองความต้องการของการขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมและการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียวคาร์บอนต่ำ จะมีการจัดทำหรือปรับปรุงมาตรฐานแห่งชาติมากกว่า 50 ฉบับ ซึ่งจะทำให้เกิดระบบมาตรฐานการรีไซเคิลและใช้ประโยชน์แบตเตอรี่กำลังที่ครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดและวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ทั้งหมดอย่างเป็นพื้นฐาน และค่อย ๆ ก่อเกิดระบบมาตรฐานที่มีลักษณะเด่นคือการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ครอบคลุมทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม และประสานสอดคล้องทั้งในและต่างประเทศ

จากมุมมองสถาปัตยกรรมระบบ ระบบมาตรฐานประกอบด้วยหกส่วน ได้แก่ พื้นฐานทั่วไป การรวบรวมและคัดแยก การบำบัดทางกายภาพ การบำบัดทางเคมี ผลิตภัณฑ์จากการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุม และสีเขียวคาร์บอนต่ำ มาตรฐานการรวบรวมและคัดแยกมุ่งเน้นการกำหนดมาตรฐานการรวบรวมและการจัดระดับทางวิทยาศาสตร์ โดยกำหนดข้อกำหนดด้านคุณสมบัติของสถานประกอบการรีไซเคิล การวางโครงข่ายการรวบรวม การตรวจวัดพลังงานคงเหลือและการตรวจสอบลักษณะภายนอก ตลอดจนการบรรจุ การจัดเก็บ และการขนส่ง มาตรฐานการบำบัดทางกายภาพครอบคลุมกระบวนการต่าง ๆ เช่น การถอดแยกชิ้นส่วน การบดย่อย การบดละเอียด และการคัดแยก มาตรฐานการบำบัดทางเคมีกำหนดข้อกำหนดสำหรับกระบวนการโลหวิทยาแบบใช้ความร้อน โลหวิทยาแบบใช้สารละลาย และกระบวนการสังเคราะห์สำหรับวัสดุแคโทดและแอโนดที่นำกลับมาใช้ใหม่ มาตรฐานผลิตภัณฑ์จากการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมแบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนแรกคือวัตถุดิบขั้นกลางในกระบวนการ โดยมีแผนกำหนดมาตรฐานตัวชี้วัดทางเทคนิคและการจัดระดับชั้นสำหรับผลิตภัณฑ์ เช่น มวลดำที่นำกลับมาใช้ใหม่ ส่วนที่สองคือวัสดุรีไซเคิล โดยมีแผนกำหนดข้อกำหนดที่เป็นเอกภาพสำหรับตัวชี้วัดหลัก เช่น ความบริสุทธิ์ ขนาดอนุภาค และสัดส่วนธาตุรีไซเคิลของเกลือโลหะรีไซเคิล สารตั้งต้นรีไซเคิล วัสดุแคโทดรีไซเคิล และวัสดุแอโนดรีไซเคิล มาตรฐานสีเขียวคาร์บอนต่ำประกอบด้วยหกด้าน ได้แก่ การออกแบบเชิงนิเวศ การประหยัดพลังงานและลดคาร์บอน การวิเคราะห์และตรวจวัด การประเมินการจัดการ การทวนสอบและการคำนวณบัญชี และการบำบัดของเสียสามประเภท

ร่างเพื่อรับฟังความคิดเห็นยังชี้ให้เห็นข้อบกพร่องในปัจจุบันของการกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมว่า มาตรฐานที่เกี่ยวข้องส่วนใหญ่มุ่งเน้นเฉพาะส่วนย่อย ขาดการออกแบบระดับบน และขาดการประสานงานที่ดีระหว่างมาตรฐานต้นน้ำและปลายน้ำ นอกจากนี้ยังมีการจัดหามาตรฐานไม่เพียงพอในพื้นที่สำคัญ เช่น การออกแบบเชิงนิเวศ การรีไซเคิลที่มีการกำกับดูแล และการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุม เอกสารระบุชัดเจนว่าแบตเตอรี่กำลังอุดมไปด้วยทรัพยากรเชิงยุทธศาสตร์ เช่น นิกเกิล โคบอลต์ และลิเธียม และการรีไซเคิลและใช้ประโยชน์สามารถบรรเทาและลดการพึ่งพาการนำเข้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ เสริมสร้างความสามารถของประเทศในการรักษาความมั่นคงด้านอุปทานทรัพยากรแร่ ตามข้อมูลของ SMM ปริมาณการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนตามทฤษฎีทั่วโลกยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยการเติบโตเร็วที่สุดมาจากช่องทางแบตเตอรี่หมดอายุจากสังคม ด้วยอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นประมาณร้อยละ 46 ในช่วงปี พ.ศ. 2569 ถึง 2573 ขณะเดียวกัน ช่องทางของเสียจากการผลิตและแบตเตอรี่หมดอายุจากคลังสินค้าคาดว่าจะเติบโตประมาณร้อยละ 18 และร้อยละ 15 ตามลำดับในช่วงเวลาเดียวกัน จากมุมมองภูมิภาค จีนเป็นตลาดหลักของการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกและจะยังคงครองส่วนแบ่งตลาดของแบตเตอรี่หมดอายุต่อไป เมื่อแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในช่วงแรกเข้าสู่ระยะปลดระวางตามลำดับ การขยายขนาดการรีไซเคิลในประเทศเร่งตัวขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งยิ่งตอกย้ำความเร่งด่วนของการเร่งจัดทำระบบมาตรฐาน

สำหรับตลาด เอกสารดังกล่าวปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนร่างเพื่อรับฟังความคิดเห็นและเป็นการพัฒนาระบบในระยะกลางถึงระยะยาว จึงมีผลกระทบระยะสั้นต่อแนวโน้มราคาในกลุ่มการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างจำกัด ในระยะกลางถึงระยะยาว การรวมมาตรฐานสำหรับวัตถุดิบขั้นกลาง เช่น มวลดำที่นำกลับมาใช้ใหม่ และผลิตภัณฑ์วัสดุรีไซเคิล คาดว่าจะทำให้ข้อกำหนดด้านคุณภาพและเกณฑ์การตั้งราคาในการแปรรูปที่ว่าจ้างภายนอกเป็นมาตรฐาน ลดข้อพิพาทด้านราคาที่เกิดจากมาตรฐานคุณภาพที่ไม่สอดคล้องกัน ความก้าวหน้าของมาตรฐานสีเขียว คาร์บอนต่ำ และการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมจะยิ่งเสริมความได้เปรียบในการแข่งขันของสถานประกอบการที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ ต่อไปควรจับตาจังหวะการเผยแพร่เอกสารฉบับทางการและการบังคับใช้มาตรฐานประกอบ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
CAAM: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคม 1.643 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 17.8% เมื่อเทียบรายปี และ 5.3% เมื่อเทียบรายเดือน อัตราการเจาะตลาด 60.6% ในประเทศ 1.118 ล้านคัน ส่งออก 526,000 คัน
44 นาทีที่แล้ว
CAAM: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคม 1.643 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 17.8% เมื่อเทียบรายปี และ 5.3% เมื่อเทียบรายเดือน อัตราการเจาะตลาด 60.6% ในประเทศ 1.118 ล้านคัน ส่งออก 526,000 คัน
อ่านเพิ่มเติม
CAAM: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคม 1.643 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 17.8% เมื่อเทียบรายปี และ 5.3% เมื่อเทียบรายเดือน อัตราการเจาะตลาด 60.6% ในประเทศ 1.118 ล้านคัน ส่งออก 526,000 คัน
CAAM: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคม 1.643 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 17.8% เมื่อเทียบรายปี และ 5.3% เมื่อเทียบรายเดือน อัตราการเจาะตลาด 60.6% ในประเทศ 1.118 ล้านคัน ส่งออก 526,000 คัน
ข้อมูลจาก CAAM ระบุว่าในเดือนสิงหาคม ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) อยู่ที่ 1.643 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 17.8% เมื่อเทียบปีต่อปี และ 5.3% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน โดยมีอัตราการเจาะตลาดประมาณ 60.6% ยอดขายในประเทศรวม 1.118 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10.9% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน แต่ลดลง 4.6% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ยอดส่งออกอยู่ที่ 526,000 คัน ลดลง 5% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน แต่เพิ่มขึ้น 1.3 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี ยอดขายรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 1.015 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10.8% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน แต่ลดลง 8.2% เมื่อเทียบปีต่อปี และยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 103,000 คัน เพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน และ 56.6% เมื่อเทียบปีต่อปี ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศรวม 7.215 ล้านคัน ลดลง 10.8% เมื่อเทียบปีต่อปี ยอดขายรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 6.525 ล้านคัน ลดลง 14.2% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 690,000 คัน เพิ่มขึ้น 43.4% เมื่อเทียบปีต่อปี ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รวม 3.435 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.2 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี ยอดส่งออกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่อยู่ที่ 3.357 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.3 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ยอดส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่อยู่ที่ 78,000 คัน เพิ่มขึ้น 33.1% เมื่อเทียบปีต่อปี
44 นาทีที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตยังคงปรับตัวลดลงในวันที่ 16 กันยายน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตยังคงปรับตัวลดลงในวันที่ 16 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตยังคงปรับตัวลดลงในวันที่ 16 กันยายน
SMM รีวิวรายวัน: ราคาสปอตลิเธียมคาร์บอเนตยังคงปรับตัวลดลงในวันที่ 16 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ยังคงปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดลดลงที่ 129,300 หยวน/ตัน หลังเปิดตลาด ฝั่งขายยังคงกดดันต่อเนื่อง และราคาปรับตัวลดลงตามเส้นราคาเฉลี่ย แตะระดับต่ำสุดระหว่างวันที่ 124,000 หยวน/ตันในช่วงเช้า ราวช่วงเที่ยง เกิดแรงซื้อเก็งกำไรที่ระดับต่ำ ราคาดีดตัวกลับขึ้นมา ช่วงบ่ายปรับขึ้นไปแตะราว 127,000 หยวน/ตัน ก่อนเจอแนวต้านและปรับตัวลงอีกครั้ง ช่วงใกล้ปิดตลาด ราคาเคลื่อนไหว sideways ราว 125,800 หยวน/ตัน โดยปริมาณการถือครองสัญญาลดลง 1,204 สัญญา ในตลาดสปอต ผู้ซื้อปลายน้ำยังคงสะสมสต็อกที่ระดับราคาต่ำก่อนช่วงวันหยุดเดือนกันยายนและตุลาคม ผู้ผลิตวัสดุจำนวนน้อยยังคงระมัดระวัง โดยมีความตั้งใจซื้อสปอตต่ำกว่า 125,000 หยวน/ตัน โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงถือราคาเสนอขายสปอตให้แข็งแกร่งและชะลอการขาย แม้ข้อเสนอราคาสูงบางรายการจะอ่อนตัวลงเล็กน้อย โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดยังคงคึกคัก
2 ชั่วโมงที่แล้ว
เกาหลีใต้เดินหน้าความร่วมมือด้านทรัพยากรลิเธียมในคาซัคสถาน และทรัพยากรนิกเกิลและโคบอลต์ในอุซเบกิสถาน
2 ชั่วโมงที่แล้ว
เกาหลีใต้เดินหน้าความร่วมมือด้านทรัพยากรลิเธียมในคาซัคสถาน และทรัพยากรนิกเกิลและโคบอลต์ในอุซเบกิสถาน
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้เดินหน้าความร่วมมือด้านทรัพยากรลิเธียมในคาซัคสถาน และทรัพยากรนิกเกิลและโคบอลต์ในอุซเบกิสถาน
เกาหลีใต้เดินหน้าความร่วมมือด้านทรัพยากรลิเธียมในคาซัคสถาน และทรัพยากรนิกเกิลและโคบอลต์ในอุซเบกิสถาน
เกาหลีใต้มีแผนที่จะเสริมสร้างความร่วมมือกับคาซัคสถานและอุซเบกิสถานในภาคส่วนแร่ธาตุสำคัญ โดยเดินหน้าการสำรวจร่วมและการพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับทรัพยากรลิเทียม นิกเกิล และโคบอลต์ ในคาซัคสถาน สถาบันธรณีวิทยาและทรัพยากรแร่แห่งเกาหลี (KIGAM) ได้ลงนามข้อตกลงกับบริษัทท้องถิ่นเพื่อดำเนินการขุดเจาะร่วมที่แหล่งลิเทียม Bakennoye และกากแร่ในปี 2027 โดยทรัพยากรลิเทียมที่มีศักยภาพได้รับการประเมินเบื้องต้นไว้ที่ประมาณ 25,000 ตัน ในอุซเบกิสถาน ทั้งสองฝ่ายจะมุ่งเน้นการสำรวจและพัฒนาทรัพยากรนิกเกิลและโคบอลต์ในพื้นที่ Sultanbobo รวมถึงการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการแปรรูปและการกลั่น และการศึกษาความเป็นไปได้ ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพื่ออำนวยความสะดวกให้บริษัทเกาหลีเข้าร่วมในโครงการพัฒนาที่ตามมา และเสริมสร้างความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานแร่ธาตุสำคัญของเกาหลีใต้
2 ชั่วโมงที่แล้ว