Tesla apologizes to the car owner trapped in Shenzhen

เผยแพร่แล้ว: Jun 3, 2021 17:00
[Tesla apologized to the trapped car owner in Shenzhen] on June 3, the topic "Tesla's car owner was nearly suffocated in the car" went viral. On the morning of 30 May, when a Tesla owner was charging his vehicle at a charging station in Shenzhen, the vehicle showed a black screen and the door could not be opened. The owner was trapped in the car and was rescued by a broken window. "at that time, the temperature in the car was getting higher and higher, and the whole person was basically suffocated," the car owner said in an interview with the media. "

On June 3, the topic of "Tesla's owner was trapped and suffocated in the car" went on a hot search.

On the morning of 30 May, when a Tesla owner was charging his vehicle at a charging station in Shenzhen, the vehicle showed a black screen and the door could not be opened. The owner was trapped in the car and was rescued by a broken window. "at that time, the temperature in the car was getting higher and higher, and the whole person was basically suffocated," the car owner said in an interview with the media. "

According to reports, after the car owner was rescued, he immediately contacted the nearby Tesla customer service. Two hours later, Tesla staff came to the scene and said that it may be the battery, and the specific reason needs further inspection.

Tesla made a public response to the incident on the afternoon of June 3. Tesla said that the staff arrived at the scene to judge the situation of the vehicle because of the decline in the capacity of the vehicle's 12V battery Volt Absorb. After contacting with the customer and agreeing on the external connection of the vehicle, the vehicle has been driven to the service center for further testing. At the same time, Tesla expressed his sincere apologies for not being able to rush to the scene as soon as possible to assist customers.

In the announcement, Tesla said that all models of Tesla are equipped with a physical door opening mechanism. Take Model 3 and Model Y as an example, the physical opening mechanism is located on the front side of the door and window switch on both sides of the front row, which can be pulled up in case of emergency to open the door. This function was tested normally after Tesla personnel arrived at the scene of the incident.

For the incident encountered by car owners in Shenzhen, Tesla said that since the date of the incident, Tesla has been actively communicating and negotiating with customers to resolve vehicle maintenance issues. Explain to the customer the use of the physical door opening mechanism, and actively assist and cooperate with the maintenance of the vehicle. Customers' imported Model 3 models were purchased in 2019 and are currently driving more than 91000 kilometers normally, and the two sides are still communicating on customer needs.

Based on this incident, Tesla reminded the majority of car owners that if the vehicle has an alarm with a low 12V battery, please deal with it as soon as possible to prevent the occurrence of power outage. If the vehicle has a power outage and cannot use the electronic switch to open the door, please remain calm, use the physical door opening mechanism to unlock the door and leave the vehicle and immediately call 400910-0707 or the local service center.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (9 ก.ย.)
8 นาทีที่แล้ว
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (9 ก.ย.)
อ่านเพิ่มเติม
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (9 ก.ย.)
ข้อมูล: ความเคลื่อนไหวตลาด SHFE, DCE (9 ก.ย.)
ตารางต่อไปนี้แสดงความเคลื่อนไหวของโลหะกลุ่มเหล็กและอโลหะในตลาด SHFE และ DCE ณ วันที่ 9 กันยายน 2026
8 นาทีที่แล้ว
โคเบรจัดหาแหล่งแร่จากบุคคลที่สามเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตแคโทดทองแดง 300 ตันต่อเดือนที่เซียร์ราอาตากามา
9 นาทีที่แล้ว
โคเบรจัดหาแหล่งแร่จากบุคคลที่สามเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตแคโทดทองแดง 300 ตันต่อเดือนที่เซียร์ราอาตากามา
อ่านเพิ่มเติม
โคเบรจัดหาแหล่งแร่จากบุคคลที่สามเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตแคโทดทองแดง 300 ตันต่อเดือนที่เซียร์ราอาตากามา
โคเบรจัดหาแหล่งแร่จากบุคคลที่สามเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตแคโทดทองแดง 300 ตันต่อเดือนที่เซียร์ราอาตากามา
โคเบร ลิมิเต็ด ประกาศเมื่อวันที่ 9 กันยายนว่า เหมืองเซียร์รา อตากามา ในชิลี ได้ลงนามสัญญาซื้อแร่กับผู้ทำเหมืองแร่คอปเปอร์ออกไซด์บุคคลที่สามสองรายในภูมิภาคอันโตฟากัสตา โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบเพิ่มขึ้นตั้งแต่ไตรมาส 4 ปี 2569 สัญญาดังกล่าวคาดว่าจะจัดหาแร่ออกไซด์ประมาณ 50,000–75,000 ตันต่อเดือน เกรดทองแดงรวม 1.0–1.5% เพิ่มการผลิตแคโทดทองแดงประมาณ 300 ตันต่อเดือน ปริมาณการผลิตเพิ่มเติมจะถูกแปรรูปผ่านโรงงาน SX-EW ที่มีอยู่ของเซียร์รา อตากามา ซึ่งมีกำลังการผลิตแคโทดทองแดงติดตั้งประมาณ 20,000 ตันต่อปี และปัจจุบันเดินเครื่องต่ำกว่ากำลังการผลิตตามพิกัด เนื่องจากแร่ที่ซื้อมาไม่ต้องให้โคเบรรับภาระต้นทุนการทำเหมืองและการพัฒนาเอง บริษัทระบุว่าต้นทุนส่วนเพิ่มจะประกอบด้วยราคาซื้อแร่และต้นทุนการแปรรูปผันแปรเป็นหลัก ซึ่งรวมถึงกรด ไฟฟ้า และสารเคมี ปริมาณการแปรรูปที่สูงขึ้นยังคาดว่าจะช่วยกระจายต้นทุนคงที่ของโรงงานให้ครอบคลุมฐานการผลิตที่ใหญ่ขึ้น แคโทดเพิ่มเติมประมาณ 300 ตันต่อเดือนจะเพิ่มเติมจากเป้าหมายการผลิตที่โคเบรประกาศไว้ก่อนหน้านี้ ซึ่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลง บริษัทกำลังรักษาเสถียรภาพการผลิตใต้ดินต่อไป พร้อมเตรียมเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองเปิดขนาดใหญ่ขึ้นตั้งแต่ปี 2570 โคเบรระบุว่าการเจรจากับผู้จัดหาแร่รายอื่นในภูมิภาคก็กำลังดำเนินอยู่เช่นกัน ซึ่งอาจป้อนวัตถุดิบเพิ่มเติมให้กับโรงงาน SX-EW ที่ยังใช้กำลังการผลิตไม่เต็มที่ สัญญาดังกล่าวเป็นการเพิ่มอุปทานแคโทดทองแดงในระยะใกล้จากเซียร์รา อตากามา โดยไม่ต้องมีการพัฒนาการทำเหมืองเพิ่มเติมหรือกำลังการแปรรูปใหม่ ที่อัตราเริ่มต้นที่คาดไว้ แร่จากบุคคลที่สามอาจมีส่วนช่วยเพิ่มแคโทดประมาณ 3,600 ตันต่อปีเมื่อคำนวณเป็นรายปี ที่สำคัญกว่านั้น ควรช่วยเพิ่มอัตราการใช้กำลังการผลิตของโรงงาน SX-EW ที่มีอยู่ ก่อนที่โคเบรจะเปลี่ยนผ่านสู่การผลิตแบบเหมืองเปิดที่ขยายใหญ่ขึ้นตามแผนในปี 2570 ข้อตกลงจัดหาแร่เพิ่มเติมจะช่วยเพิ่มอัตราการใช้กำลังการผลิตของโรงงานและผลผลิตแคโทดให้สูงขึ้นอีก
9 นาทีที่แล้ว
เอลโดราโดผลิตหัวแร่ทองแดง-ทองคำชุดแรกที่สคูรีส์ คาดเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าในเดือนกันยายน
20 นาทีที่แล้ว
เอลโดราโดผลิตหัวแร่ทองแดง-ทองคำชุดแรกที่สคูรีส์ คาดเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าในเดือนกันยายน
อ่านเพิ่มเติม
เอลโดราโดผลิตหัวแร่ทองแดง-ทองคำชุดแรกที่สคูรีส์ คาดเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าในเดือนกันยายน
เอลโดราโดผลิตหัวแร่ทองแดง-ทองคำชุดแรกที่สคูรีส์ คาดเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าในเดือนกันยายน
เอลโดราโด โกลด์ ประกาศเมื่อวันที่ 8 กันยายนว่า โครงการสคูรีส์ที่บริษัทถือหุ้นทั้งหมดในภาคเหนือของกรีซ ได้ผลิตหัวแร่ทองแดง-ทองคำเข้มข้นชุดแรกแล้ว นับเป็นอีกก้าวสำคัญในการเปลี่ยนผ่านจากการก่อสร้างสู่การดำเนินงาน การผลิตเชิงพาณิชย์ยังคงตั้งเป้าไว้ในไตรมาสที่สี่ของปี 2569 หัวแร่เข้มข้นชุดแรกผลิตขึ้นระหว่างการทดสอบเดินเครื่องและเพิ่มกำลังการผลิตของโรงแต่งแร่ หลังจากนำแร่ชุดแรกเข้าสู่เครื่องบดเมื่อเดือนกรกฎาคม ระบบหลักต่าง ๆ เช่น การบด การโม่ การลอยแร่ และการทำข้นหางแร่ กำลังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปัจจุบันโครงการมีกองแร่สำรองมากกว่า 4.6 ล้านตัน ซึ่งสูงกว่าเกรดสำรอง เพียงพอต่อการป้อนกำลังการผลิตและการผลิตหัวแร่เข้มข้นได้นานกว่าเจ็ดเดือน การผลิตไฟฟ้าชั่วคราวในพื้นที่ยังคงสนับสนุนการดำเนินงานช่วงแรกต่อไป ขณะที่การเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติของกรีซคาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนกันยายน ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบขั้นสุดท้าย การทดสอบ และการติดตั้งอุปกรณ์วัดหน่วยโดยหน่วยงานระบบส่งไฟฟ้า สคูรีส์คาดว่าจะผลิตทองแดงเฉลี่ย 67 ล้านปอนด์ และทองคำ 140,000 ออนซ์ต่อปีตลอดอายุเหมือง การผลิตหัวแร่เข้มข้นชุดแรกยืนยันว่าสคูรีส์ได้เข้าสู่ขั้นตอนการเพิ่มกำลังการผลิตแล้ว หลังจากการก่อสร้างหลายปี ความสนใจจะเปลี่ยนไปที่ความเร็วในการเพิ่มกำลังการผลิตของโรงงาน การเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติให้แล้วเสร็จ และว่าเอลโดราโดจะสามารถบรรลุการผลิตเชิงพาณิชย์ตามกำหนดในไตรมาสที่สี่ของปี 2569 ได้หรือไม่
20 นาทีที่แล้ว