Daimler's net loss in the second quarter is 1.9 billion euros. It is expected that the full-year operating profit will be positive.

เผยแพร่แล้ว: Jul 27, 2020 09:58 (GMT+8)

SMM: on July 23, Daimler released its second-quarter financial results. Financial results show that the company has withstood the impact of the novel coronavirus pandemic and performed better than expected.

Specifically, in the second quarter of this year, Daimler Group sold a total of 541800 passenger and commercial vehicles, down 34% from 821700 in the same period last year; revenue fell 29% to 30.2 billion euros (same period in 2019: 42.7 billion euros); profit before interest and tax was negative 1.682 billion euros (same period in 2019: negative 1.558 billion euros); adjusted profit before interest and tax was negative 708 million euros (same period in 2019: 2.447 billion euros); A net loss of 1.906 billion euros (compared with a net loss of 1.242 billion euros in the same period in 2019); industrial free cash flow was positive and industrial net liquidity remained stable compared with the first quarter of 2020.

"We have seen the first signs of a recovery in sales," said Kang Linsong (Ola Kallenius), Daimler's chief executive. Kang Linsong, 51, is leading the group to implement a restructuring plan to vigorously cut costs, aimed at improving the efficiency of the group. Initially, Daimler expected to cut 10, 000 jobs; this month, Wilfried Porth, Daimler's head of personnel, said the company would have to cut more than 15000 jobs; now people familiar with the matter say the company plans to cut its labour costs by 2 billion euros, which could put 20, 000 jobs at risk.

In view of the spread of the epidemic, car production and sales have been affected, cost-cutting is the key for car companies to maintain growth momentum. Daimler and union representatives are still negotiating layoffs. The final number of layoffs will depend on a number of factors, such as the acceptance rate of voluntary buyouts and the outsourcing of some IT services.

In the second half of the year, the outlook for the auto industry remains uncertain, as major auto markets, including the United States and the United Kingdom, are still struggling to contain the epidemic. However, Daimler expects its operating profit to be positive this year.

Scan the code and apply to join the SMM metal exchange group.

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เปิดเผยข้อมูลนำเข้า/ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม นำเข้าสปอดูมีนในปริมาณเนื้อสารแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์อีกครั้ง แล้วส่วนอื่น ๆ ล่ะ? [รายงานพิเศษ SMM]
10 ชั่วโมงที่แล้ว
เปิดเผยข้อมูลนำเข้า/ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม นำเข้าสปอดูมีนในปริมาณเนื้อสารแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์อีกครั้ง แล้วส่วนอื่น ๆ ล่ะ? [รายงานพิเศษ SMM]
อ่านเพิ่มเติม
เปิดเผยข้อมูลนำเข้า/ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม นำเข้าสปอดูมีนในปริมาณเนื้อสารแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์อีกครั้ง แล้วส่วนอื่น ๆ ล่ะ? [รายงานพิเศษ SMM]
เปิดเผยข้อมูลนำเข้า/ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม นำเข้าสปอดูมีนในปริมาณเนื้อสารแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์อีกครั้ง แล้วส่วนอื่น ๆ ล่ะ? [รายงานพิเศษ SMM]
10 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 23 กันยายน
11 ชั่วโมงที่แล้ว
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 23 กันยายน
อ่านเพิ่มเติม
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 23 กันยายน
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 23 กันยายน
วันนี้ ราคาสปอตลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ของ SMM ปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับวันทำการก่อนหน้า สัญญาลิเทียมคาร์บอเนต 2701 เปิดตลาดสูงขึ้นที่ 135,000 หยวน/ตัน (ทำจุดสูงสุดที่ 135,000 หยวน) และหลังเปิดตลาด ฝั่งขายเข้าทำการอย่างรวดเร็ว กดดันราคาให้อ่อนตัวลงตามเส้นราคาเฉลี่ยตลอดช่วงเช้า ในช่วงแรกของการซื้อขาย ราคาปรับลงสู่ระดับประมาณ 130,500 หยวน/ตัน และช่วงเที่ยงราคาไหลลงต่อสู่จุดต่ำสุดของวันที่ 128,100 หยวน/ตัน ในช่วงบ่าย ราคาทรงตัวอ่อนแรงที่ระดับต่ำ แกว่งตัวซ้ำไปมาบริเวณ 129,000 หยวน/ตัน ก่อนจะทรงตัวเล็กน้อยใกล้ช่วงปิดตลาด และปิดลบ 3.2% ที่ 128,900 หยวน/ตัน โดยปริมาณสัญญาคงค้างเพิ่มขึ้น 9,614 สัญญา ในตลาดสปอต ความต้องการซื้อเมื่อราคาอ่อนตัวของฝั่งปลายน้ำมีสูง ขณะที่โรงงานเคมีลิเทียมต้นน้ำยังคงตั้งราคาแข็งและชะลอการขายสปอต โดยรวมแล้ว การสอบถามราคาและธุรกรรมจริงในตลาดค่อนข้างคึกคัก
11 ชั่วโมงที่แล้ว
หัวเว่ยเดินหน้าจับมือพันธมิตรเหมืองสีเขียวในแอฟริกา และเจรจาธุรกิจกับ ZESCO ในงาน SMM ACM 2026
12 ชั่วโมงที่แล้ว
หัวเว่ยเดินหน้าจับมือพันธมิตรเหมืองสีเขียวในแอฟริกา และเจรจาธุรกิจกับ ZESCO ในงาน SMM ACM 2026
อ่านเพิ่มเติม
หัวเว่ยเดินหน้าจับมือพันธมิตรเหมืองสีเขียวในแอฟริกา และเจรจาธุรกิจกับ ZESCO ในงาน SMM ACM 2026
หัวเว่ยเดินหน้าจับมือพันธมิตรเหมืองสีเขียวในแอฟริกา และเจรจาธุรกิจกับ ZESCO ในงาน SMM ACM 2026
12 ชั่วโมงที่แล้ว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
เปิดเผยข้อมูลนำเข้า/ส่งออกวัสดุแบตเตอรี่เดือนสิงหาคม นำเข้าสปอดูมีนในปริมาณเนื้อสารแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์อีกครั้ง แล้วส่วนอื่น ๆ ล่ะ? [รายงานพิเศษ SMM]
Sep 23, 2026 18:35 (GMT+8)
news
SMM รายงานประจำวัน: ราคาลิเธียมคาร์บอเนตสปอตปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยในวันที่ 23 กันยายน
Sep 23, 2026 17:37 (GMT+8)
news
หัวเว่ยเดินหน้าจับมือพันธมิตรเหมืองสีเขียวในแอฟริกา และเจรจาธุรกิจกับ ZESCO ในงาน SMM ACM 2026
Sep 23, 2026 16:41 (GMT+8)
news
การกักเก็บพลังงานแบบ “ไฮบริดลิเทียม-โซเดียม” ของเหอเป่ยเริ่มติดตั้งใช้งานเป็นชุด: ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเข้าสู่ช่วงการตรวจสอบระดับมณฑล [บทวิเคราะห์ SMM]
Sep 23, 2026 16:20 (GMT+8)