Ministry of Transport: the cumulative total number of passengers sent during the May Day period was 121 million, an increase of 17.9 percent over the average daily passenger volume five days before the festival.

เผยแพร่แล้ว: May 08, 2020 10:39 (GMT+8)
แหล่งที่มา: China net

SMM News: the State Council Joint Prevention and Control Mechanism is scheduled to hold a press conference on May 8, 2020, asking the Ministry of Transport to introduce traffic, consumption, tourism and epidemic prevention and control during May 1 short holiday.

Liu Xiaoming, vice minister of transportation, said that during this holiday, more than 4000 transportation people stuck to the front line, busy on vehicles and stations, and really had a full "Labor Day."

During the May Day holiday, the railway, highway, waterway, civil aviation, and postal industries throughout the country operated normally, the transport order was good, the market was stable and orderly, the epidemic situation was not reported and unstable incidents in the industry were not reported, and there were no large-scale highway congestion for a long time. Major and above emergencies and production safety accidents were not reported, and the situation of transportation safety in production was generally stable. From May 1 to 5, the total number of passengers sent by railways, roads, waterways and civil aviation across the country totaled 121 million, with a daily average of 24.2983 million, an increase of 17.9 percent over the five days before the festival (April 26 to 30), down 53 percent from the same period last year. Of these, the national railway sent a total of 28.477 million passengers, an increase of 55.1% over the previous month, down 60.9% from the same period last year; the national road passenger volume was about 86.14 million, an increase of 12.4%, down 49.9% from the same period last year; 3.713 million passengers were sent on water, an increase of 90.6% over the previous month, down 32.9% from the same period last year; and 3.16 million passengers were transported by civil aviation throughout the country, up 8% from the previous month and 63.8% from the same period last year. The national postal industry collected 1.068 billion parcels, an increase of 37.42% over the same period last year, 1.038 billion parcels delivered, an increase of 38.93% over the same period last year, and the average daily flow of highways reached 43.1822 million, down 7.76% from the same period in 2019.

If we use one sentence to illustrate the transportation work during this year's "May 1" holiday, because of the particularity of this year, we can use such a sentence: "double stress tests prove that transportation can reassure the people."

In the next step, the Ministry will conscientiously implement the spirit of General Secretary Xi Jinping's important speech and, in accordance with the decision-making arrangements of the CPC Central Committee and the State Council, thoroughly summarize and evaluate the regular epidemic prevention and control and transportation support work during the "May 1" holiday. Around the exposed problems, we will make up for the shortcomings, plug loopholes, and strong and weak points, and focus on the following three aspects of work: first, we will further improve and deepen the implementation of normal epidemic prevention and control measures, external defense input, and internal defense rebound. We will not slack off to do a good job in the prevention and control of the regular epidemic situation. The second is to open the arteries, smooth microcirculation, do everything possible to ensure the stability of the international logistics supply chain, in order to resume work and return to business and return to the city to be a good leading official. Third, we will provide transportation support for the comprehensive restoration of economic, social, production and living order, ensure the completion of the decisive battle of transportation, extricate ourselves from poverty, and build a well-off society in an all-round way.

SMM "combination of period and present" training course

Registration contact: Lu Qingping, SMM Iron and Steel Division

Tel: 021-51595781 / 187-1777-4590

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เซลเคิร์ก คอปเปอร์ พบแหล่งแร่ทองแดง 9.3% หนา 5.4 เมตร ที่มินโตเหนือ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
เซลเคิร์ก คอปเปอร์ พบแหล่งแร่ทองแดง 9.3% หนา 5.4 เมตร ที่มินโตเหนือ
อ่านเพิ่มเติม
เซลเคิร์ก คอปเปอร์ พบแหล่งแร่ทองแดง 9.3% หนา 5.4 เมตร ที่มินโตเหนือ
เซลเคิร์ก คอปเปอร์ พบแหล่งแร่ทองแดง 9.3% หนา 5.4 เมตร ที่มินโตเหนือ
เหมืองทองแดงเซลเคิร์กได้รายงานผลการเจาะสำรวจเกรดสูงเพิ่มเติมจากโครงการระยะที่ 2 ที่กำลังดำเนินอยู่ ณ โครงการทองแดง-ทองคำ-เงินมินโต ในยูคอน ประเทศแคนาดา ซึ่งรวมถึงหนึ่งในช่วงชั้นแร่เกรดสูงสุดที่เคยบันทึกไว้ในพื้นที่นี้ การเจาะขยายขอบเขตที่มินโตนอร์ทให้ผลเกรดทองแดง 9.27% ทองคำ 7.43 กรัม/ตัน และเงิน 54.9 กรัม/ตัน คิดเป็นทองแดงเทียบเท่า 15.11% ตลอดความหนา 5.4 เมตร ในหลุมเจาะ 26SCM209 หลุมเดียวกันนี้ยังพบช่วงแร่อีกช่วงหนึ่งหนา 9.0 เมตร ให้เกรดทองแดง 0.97% ทองคำ 2.58 กรัม/ตัน และเงิน 8.4 กรัม/ตัน คิดเป็นทองแดงเทียบเท่า 3.11% เซลเคิร์กระบุว่าช่วงแร่หนา 5.4 เมตรนี้จัดอยู่ในเปอร์เซ็นไทล์ที่ 99 จากช่วงชั้นแร่สำคัญทางประวัติศาสตร์กว่า 4,300 ช่วงที่มินโต ตัวอย่างรายเมตรภายในช่วงนี้ให้เกรดสูงสุดถึงทองแดง 17.5% ทองคำ 15.9 กรัม/ตัน และเงิน 81.9 กรัม/ตัน บริษัทยังรายงานการพบแร่เพิ่มเติมจากพื้นที่ 118 มินโตเมน และคอปเปอร์คีล ที่พื้นที่ 118 การเจาะเติมช่องว่างพบเกรดทองแดง 2.54% ทองคำ 1.25 กรัม/ตัน และเงิน 10.7 กรัม/ตัน ตลอดความหนา 3 เมตร ขณะที่อีกหลุมหนึ่งให้ผลเกรดทองแดง 1.61% ทองคำ 0.59 กรัม/ตัน และเงิน 8.3 กรัม/ตัน ตลอดความหนา 6.9 เมตร โครงการระยะที่ 2 ของเซลเคิร์กเดิมตั้งเป้าการเจาะไว้ที่ 50,000 เมตร ณ วันที่ 28 กันยายน บริษัทได้เจาะแล้วเสร็จ 52,485 เมตร จาก 224 หลุมเจาะ คิดเป็น 105% ของระยะทางที่วางแผนไว้ คาดว่าการเจาะจะดำเนินต่อไปจนถึงกลางเดือนตุลาคม โดยงานที่เหลือจะมุ่งเน้นการเก็บข้อมูลธรณีเทคนิค หลุมติดตามระดับน้ำใต้ดิน และการสำรวจเป้าหมายธรณีฟิสิกส์ที่ระบุใหม่ ผลล่าสุดจากมินโตนอร์ทแสดงให้เห็นเพิ่มเติมถึงการมีอยู่ของแหล่งแร่ทองแดง-ทองคำ-เงินเกรดสูงภายในพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับกลยุทธ์การกลับมาเดินเครื่องตามแผนของเซลเคิร์ก ช่วงแร่หนา 5.4 เมตรมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ เนื่องจากจัดอยู่ในกลุ่มช่วงชั้นแร่เกรดสูงสุดที่เคยเจาะพบที่มินโต อย่างไรก็ตาม ผลเหล่านี้เป็นผลการสำรวจ ไม่ใช่การเพิ่มเติมเข้าสู่การประมาณทรัพยากรแร่ในปัจจุบัน ดังนั้นความสนใจจะยังคงอยู่ที่ว่าผลการเจาะระยะที่ 2 จะถูกนำไปใช้ในการสร้างแบบจำลองทรัพยากรในอนาคตและการวางแผนเหมืองระดับการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับการกลับมาเดินเครื่องเหมืองมินโตตามที่เสนอไว้อย่างไร
1 ชั่วโมงที่แล้ว
คณะกรรมาธิการปานามาเตรียมเสนอให้รีสตาร์ตเหมืองโคเบรปานามาผ่านความร่วมมือกับรัฐ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
คณะกรรมาธิการปานามาเตรียมเสนอให้รีสตาร์ตเหมืองโคเบรปานามาผ่านความร่วมมือกับรัฐ
อ่านเพิ่มเติม
คณะกรรมาธิการปานามาเตรียมเสนอให้รีสตาร์ตเหมืองโคเบรปานามาผ่านความร่วมมือกับรัฐ
คณะกรรมาธิการปานามาเตรียมเสนอให้รีสตาร์ตเหมืองโคเบรปานามาผ่านความร่วมมือกับรัฐ
คณะกรรมาธิการรัฐบาลปานามาคาดว่าจะเสนอให้กลับมาเปิดเหมืองทองแดงโคเบรปานามาอีกครั้งผ่านความร่วมมือระหว่างรัฐกับบริษัทเฟิร์สต์ควอนตัมมิเนอรัลส์ ตามรายงานของรอยเตอร์สที่อ้างแหล่งข่าวสองรายที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ คณะกรรมาธิการชุดนี้จะยื่นข้อเสนออย่างเป็นทางการต่อประธานาธิบดีโฮเซ ราอุล มูลิโน ซึ่งจะเป็นผู้ตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่าเหมืองจะกลับมาเปิดได้หรือไม่และด้วยวิธีใด โครงสร้างที่เสนอจะเป็นการร่วมทุนระหว่างรัฐปานามากับเฟิร์สต์ควอนตัม แม้ข้อตกลงขั้นสุดท้ายกับบริษัทเหมืองยังต้องเจรจากันต่อไป เหมืองโคเบรปานามาหยุดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2566 หลังเกิดการคัดค้านจากประชาชนอย่างกว้างขวางในประเด็นสิ่งแวดล้อมและธรรมาภิบาล ตามด้วยคำตัดสินของศาลฎีกาที่ประกาศว่าสัญญาสัมปทานของเหมืองขัดต่อรัฐธรรมนูญ ก่อนถูกปิด เหมืองแห่งนี้มีสัดส่วนการผลิตทองแดงประมาณ 1% ของโลก และเคยเป็นสินทรัพย์ที่สร้างรายได้สูงสุดของเฟิร์สต์ควอนตัมมิเนอรัลส์ คิดเป็นประมาณ 40% ของรายได้บริษัท ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ รัฐบาลปานามาได้ชั่งน้ำหนักระหว่างความสำคัญทางเศรษฐกิจของเหมืองกับความกังวลของประชาชนที่ยังคงมีอยู่เกี่ยวกับการกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อมและการกระจายผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ผลการศึกษาของรัฐบาลที่เผยแพร่เมื่อต้นเดือนกันยายนประเมินว่าการปิดเหมืองทำให้สูญเสียตำแหน่งงานมากกว่า 30,000 ตำแหน่ง และลดภาษีและค่าภาคหลวงแก่รัฐไปเกือบ 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สื่อต่างประเทศเคยรายงานก่อนหน้านี้ว่าปานามากำลังพิจารณารูปแบบที่สัมปทานพื้นฐานของเหมืองยังคงเป็นของรัฐ ขณะที่เฟิร์สต์ควอนตัมยังคงควบคุมการดำเนินงาน มีการหารือถึงสัดส่วนหุ้น 60–65% สำหรับเฟิร์สต์ควอนตัมด้วย แม้ยังไม่ชัดเจนว่าเงื่อนไขดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอปัจจุบันหรือไม่ ข้อเสนออย่างเป็นทางการให้กลับมาเปิดเหมืองโคเบรปานามาจะเป็นก้าวสำคัญสู่การนำเหมืองทองแดงขนาดใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกกลับมาผลิตอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม การกลับมาเปิดยังไม่แน่นอน เนื่องจากประธานาธิบดีมูลิโนยังไม่ได้ตัดสินใจขั้นสุดท้าย ยังไม่มีการบรรลุข้อตกลงร่วมทุนกับเฟิร์สต์ควอนตัม และโครงสร้างทางกฎหมายของข้อตกลงการดำเนินงานใหม่ยังต้องจัดการกับข้อจำกัดปัจจุบันของปานามาเกี่ยวกับสัมปทานเหมืองใหม่ เมื่อพิจารณาจากสัดส่วนการผลิตทองแดงประมาณ 1% ของอุปทานโลกที่เหมืองโคเบรปานามาเคยมี เส้นทางที่น่าเชื่อถือใด ๆ สู่การกลับมาเปิดจะยังคงถูกจับตาอย่างใกล้ชิดโดยตลาดทองแดง
1 ชั่วโมงที่แล้ว
แอมะซอนลงทุน 1.59 พันล้านดอลลาร์ใน GCE ผู้ผลิตแผงวงจรเซิร์ฟเวอร์ AI ของไต้หวัน คว้าสัดส่วนหุ้นเชิงกลยุทธ์ท่ามกลางการขยายธุรกิจ
3 ชั่วโมงที่แล้ว
แอมะซอนลงทุน 1.59 พันล้านดอลลาร์ใน GCE ผู้ผลิตแผงวงจรเซิร์ฟเวอร์ AI ของไต้หวัน คว้าสัดส่วนหุ้นเชิงกลยุทธ์ท่ามกลางการขยายธุรกิจ
อ่านเพิ่มเติม
แอมะซอนลงทุน 1.59 พันล้านดอลลาร์ใน GCE ผู้ผลิตแผงวงจรเซิร์ฟเวอร์ AI ของไต้หวัน คว้าสัดส่วนหุ้นเชิงกลยุทธ์ท่ามกลางการขยายธุรกิจ
แอมะซอนลงทุน 1.59 พันล้านดอลลาร์ใน GCE ผู้ผลิตแผงวงจรเซิร์ฟเวอร์ AI ของไต้หวัน คว้าสัดส่วนหุ้นเชิงกลยุทธ์ท่ามกลางการขยายธุรกิจ
ไต้หวัน AI เซิร์ฟเวอร์ PCB ผู้ผลิต โกลด์ เซอร์กิต อิเล็กทรอนิกส์ ประกาศเมื่อวันที่ 29 กันยายนว่า อเมซอนจะเข้าร่วมการจัดสรรหุ้นแบบเฉพาะเจาะจงในฐานะนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ โดยจองซื้อหุ้นใหม่ 1,856,308 หุ้น ที่ราคาหุ้นละ 856 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ หรือประมาณ 1.59 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ โดยหุ้นจะถูกล็อกไว้เป็นเวลาสามปี ราคาจองซื้อเท่ากับ 80 เปอร์เซ็นต์ของราคาอ้างอิง 1,070 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ GCE เป็นผู้จัดหาเมนบอร์ดสำหรับเซิร์ฟเวอร์ AI AWS Trainium อยู่แล้ว และ Trainium 3 คาดว่าจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในไตรมาสที่สามของปี 2026 โดยการจัดส่งที่เกี่ยวข้องกับ AWS จะเพิ่มขึ้นตั้งแต่ไตรมาสนั้น ในวันเดียวกัน คณะกรรมการได้อนุมัติงบประมาณ 7.9 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่สำหรับโรงงานใหม่ ประกอบด้วยประมาณ 3.8 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่สำหรับที่ดิน และ 4.1 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่สำหรับอาคารและอุปกรณ์ โดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2026 และระดมทุนผ่านหุ้นกู้แปลงสภาพที่ไม่มีหลักประกัน GCE กำลังขยายกำลังการผลิตในไต้หวัน ซูโจว ฉางชู และไทย ได้ปรับเพิ่มงบลงทุนปี 2026 เป็น 19 พันล้านดอลลาร์ไต้หวันใหม่ และระบุว่ากำลังการผลิตบอร์ด AI ระดับไฮเอนด์ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างเต็มที่ การถือหุ้นของผู้ให้บริการคลาวด์น่าจะช่วยรักษากำลังการผลิตของโรงงานใหม่ให้พร้อมรองรับความต้องการล่วงหน้า
3 ชั่วโมงที่แล้ว