Volkswagen will control Guoxuan Hi-Tech to become the largest shareholder of the latter for US $740 million

เผยแพร่แล้ว: Apr 21, 2020 15:10

SMM4 21: today Guoxuan high-tech shares rose by the limit, the limit is expected to change the actual controller.

According to market news, there has been new progress in the deal for Volkswagen Group to acquire shares in Chinese electric vehicle battery maker Guoxuan Hi-Tech Co., Ltd.: according to people close to the incident, Volkswagen Group on the acquisition of Guoxuan Hi-Tech stake has been approved by the board of directors a few days ago, will become Guoxuan Hi-Tech's largest shareholder through a private placement and equity transfer. According to the latest developments, Volkswagen's acquisition of a stake in Guoxuan has risen to 30 per cent and is worth $740 million, making Volkswagen the largest shareholder in Guoxuan.

Guoxuan Hi-Tech's main business is divided into two parts: power lithium battery and power transmission and distribution equipment. Among them, Hefei Guoxuan is mainly engaged in power lithium battery business, Dongyuan Electrical Appliances is mainly engaged in power transmission and distribution business. Guoxun high power lithium battery production and sales ranks in the forefront of the domestic, the main products include power lithium ion battery pack products, monomer lithium ion battery (cell), power lithium battery cathode materials and so on. Among them, the cathode material produced by the company is used as the key raw material in the production of single lithium ion cell, and the single lithium ion cell is assembled into power lithium battery pack by PACK. The product of power lithium battery pack is the core component of new energy vehicle, which is mainly used in the field of pure electric commercial vehicle, passenger vehicle, special purpose vehicle, hybrid electric vehicle and so on. In addition, the company's power lithium battery pack products can also be widely used in energy storage power stations, communication base stations, wind and light complementary, mobile power supply and other fields.

In terms of power battery installation, in March 2019, the cylindrical lithium iron phosphate battery developed by Guoxuan Hi-Tech began to be loaded in Jianghuai iEV7L. The single energy density of Guan Xuanke battery reaches 190 WH / g, and the energy density of the battery system of passenger cars is 140.24 W / kg, which can meet the mileage of more than 400 km of new energy vehicles. In addition, by adding special additives to the preparation of cathode materials, and optimizing the PACK process and battery package design, Guoxuan Hi-Tech claims that the monomer energy density of lithium iron phosphate battery can break through 200Wh/kg in the experimental stage.

In terms of passenger vehicles, it has formed a stable strategic cooperative relationship with Jianghuai Automobile, which provides high safety and high reliability lithium iron phosphate battery pack for Jianghuai automobile new energy passenger vehicles such as IEV6EL and A50, and the company VDA ternary battery also supplies Chery, Zhongtai and many other models. In commercial vehicles, special vehicles, the company is based on the development trend of the logistics industry and the application and promotion of green new energy special vehicles, the company and SAIC Chase, Jianghuai commercial vehicles, Chery commercial vehicles, Hengtian omni-directional cooperation to develop a number of new products.

"Click to sign up:" 2020 (Fifth) China International Nickel Cobalt Lithium Summit Forum "

To sign up for the Nickel Cobalt Lithium Summit or apply to enter the industry exchange group, please scan the code:

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[บทวิเคราะห์ SMM] กำไรแข็งแกร่งขึ้น แต่ความยืดหยุ่นด้านอุปทานยังจำกัด: บททบทวนเหมืองโมลิบดีนัมในอเมริกา ครึ่งแรกปี 2026
12 Sep 2026 00:05
[บทวิเคราะห์ SMM] กำไรแข็งแกร่งขึ้น แต่ความยืดหยุ่นด้านอุปทานยังจำกัด: บททบทวนเหมืองโมลิบดีนัมในอเมริกา ครึ่งแรกปี 2026
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์ SMM] กำไรแข็งแกร่งขึ้น แต่ความยืดหยุ่นด้านอุปทานยังจำกัด: บททบทวนเหมืองโมลิบดีนัมในอเมริกา ครึ่งแรกปี 2026
[บทวิเคราะห์ SMM] กำไรแข็งแกร่งขึ้น แต่ความยืดหยุ่นด้านอุปทานยังจำกัด: บททบทวนเหมืองโมลิบดีนัมในอเมริกา ครึ่งแรกปี 2026
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ความแตกต่างของอุปทานโมลิบดีนัมในอเมริกาทวีความรุนแรงขึ้น แม้กำไรจากการทำเหมืองจะแข็งแกร่งขึ้น แต่ผลผลิตรวมก็ยังไม่ฟื้นตัว ขณะที่ช่วงครึ่งหลังอาจเห็นการฟื้นตัวที่เหมืองขนาดใหญ่บางแห่ง แต่ความยืดหยุ่นของอุปทานยังคงถูกจำกัด การดำเนินงานใดที่ฉุดรั้งอุปทาน และการเติบโตส่วนเพิ่มจะเกิดขึ้นที่ใด ข้อมูลจาก SMM เผยให้เห็นตลาดที่กำลังเข้าสู่ช่วงใหม่ของ "กำไรที่แข็งแกร่งขึ้น การผลิตที่แตกต่าง และผลได้ส่วนเพิ่มที่กระจุกตัว"...
12 Sep 2026 00:05
[SMM รีวิวสัปดาห์โครเมียม] การไหลของแร่โครเมียมฟื้นตัวขณะที่สต็อกท่าเรือจีนเพิ่มขึ้น ซิมบับเวจับตากำลังการผลิตเฟอร์โรโครม
11 Sep 2026 20:21
[SMM รีวิวสัปดาห์โครเมียม] การไหลของแร่โครเมียมฟื้นตัวขณะที่สต็อกท่าเรือจีนเพิ่มขึ้น ซิมบับเวจับตากำลังการผลิตเฟอร์โรโครม
อ่านเพิ่มเติม
[SMM รีวิวสัปดาห์โครเมียม] การไหลของแร่โครเมียมฟื้นตัวขณะที่สต็อกท่าเรือจีนเพิ่มขึ้น ซิมบับเวจับตากำลังการผลิตเฟอร์โรโครม
[SMM รีวิวสัปดาห์โครเมียม] การไหลของแร่โครเมียมฟื้นตัวขณะที่สต็อกท่าเรือจีนเพิ่มขึ้น ซิมบับเวจับตากำลังการผลิตเฟอร์โรโครม
๑๑ กันยายน ๒๕๖๙
11 Sep 2026 20:21
[SMM ข่าวด่วนโครเมียม] การเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองใต้ดินของ Tharisa ที่เหมืองเรือธงโครเมียม-PGM ยังคงเป็นไปตามแผน
11 Sep 2026 20:12
[SMM ข่าวด่วนโครเมียม] การเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองใต้ดินของ Tharisa ที่เหมืองเรือธงโครเมียม-PGM ยังคงเป็นไปตามแผน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM ข่าวด่วนโครเมียม] การเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองใต้ดินของ Tharisa ที่เหมืองเรือธงโครเมียม-PGM ยังคงเป็นไปตามแผน
[SMM ข่าวด่วนโครเมียม] การเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองใต้ดินของ Tharisa ที่เหมืองเรือธงโครเมียม-PGM ยังคงเป็นไปตามแผน
Tharisa ยืนยันว่าการเปลี่ยนผ่านสู่การทำเหมืองใต้ดินที่เหมือง Tharisa Mine ซึ่งเป็นเหมืองหลัก ตั้งอยู่บนแนวตะวันตกเฉียงใต้ของ Bushveld Complex ในแอฟริกาใต้ ยังคงเป็นไปตามกำหนดเวลาและอยู่ในงบประมาณ โดยดำเนินการควบคู่ไปกับการจัดหาเงินทุนก่อสร้างของโครงการ Karo Platinum ในซิมบับเว การพัฒนาแหล่งแร่ใต้ดิน Apollo ซึ่งเริ่มต้นในเดือนมีนาคม 2026 กำลังคืบหน้าสู่การผลิตแร่ดิบครั้งแรกในไตรมาสปัจจุบัน โดยมีเป้าหมายการผลิตคงที่ที่ 255,000 ตันต่อเดือนภายในไตรมาสที่สามของปีปฏิทิน 2029 ส่วนแหล่งแร่ Orion คาดว่าจะตามมา โดยตั้งเป้าการผลิตแร่ครั้งแรกในปีงบประมาณ 2031 และการผลิตคงที่ภายในไตรมาสที่สามของปีปฏิทิน 2033 Tharisa ระบุว่าแหล่งแร่ใต้ดินทั้งสองแห่งนี้คาดว่าจะช่วยยืดอายุการทำเหมืองที่ Tharisa Mine ซึ่งผลิตหัวแร่โครเมียมควบคู่กับโลหะกลุ่มแพลทินัมจากแหล่งแร่เดียวกัน ออกไปได้มากกว่า 60 ปีหลังจากเหมืองเปิดปัจจุบันหมดอายุ โครงการใต้ดินนี้ได้รับเงินทุนเต็มจำนวนจากเงินกู้เพื่อการพัฒนาจาก Absa และ Standard Bank และวงเงินสินเชื่อหมุนเวียนที่อิงกับสินทรัพย์จาก Nedbank ซึ่งแยกจากพันธบัตร Nordic มูลค่า 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่ระดมทุนได้ในสัปดาห์นี้สำหรับ Karo บริษัทไม่ได้เปิดเผยสัดส่วนของแร่ดิบในอนาคตจาก Apollo หรือ Orion ที่จะเป็นแร่ที่มีโครเมียมเทียบกับแร่ที่มีโลหะกลุ่มแพลทินัม ทำให้ผลกระทบเฉพาะของการเปลี่ยนผ่านสู่ใต้ดินต่อปริมาณหัวแร่โครเมียมของ Tharisa ยังต้องรอความชัดเจนในขณะที่แหล่งแร่ทั้งสองแห่งกำลังเพิ่มกำลังการผลิตสู่ระดับคงที่
11 Sep 2026 20:12
Volkswagen will control Guoxuan Hi-Tech to become the largest shareholder of the latter for US $740 million - Shanghai Metals Market (SMM)