China's rebar inventories expand slower on week

เผยแพร่แล้ว: Jun 21, 2019 16:37 (GMT+8)
Firm demand from railroad construction in north-west China offset weaker demand in the south amid the rainy season

SHANGHAI, Jun 21 (SMM) – China's inventories of rebar continued to grow this week, but at slower paces, as firm demand from railroad construction in north-west China offset weaker demand in the south amid the rainy season. A surge in prices of iron ore also eased market pessimism and spurred trades of rebar. 

SMM data showed that overall inventories, including stocks across steelmakers and social warehouses, grew 1.4% on the week and posted 7.9 million mt as of Thursday June 20, slowing from an increase of 2.6% in the prior week. On a yearly basis, inventories stood 16.2% higher, the same growth rate as last week. 

As of June 20, inventories across steel plants expanded 2.1% on the week, to stand at 2.32 million mt, after a prior buildup of 4.4%. Stocks across social warehouses stood at 5.58 million mt, up 1% on the week and up 16.8% on the year.

Major steelmakers kept normal operation and reported stable orders this week, while some medium-sized and small producers with scrap as feedstock cut production on shrinking profits or losses. 

Key steel producers in the east traded under long-term contracts, which ensured stable shipment of rebar from plants even as the average price of the product extended decline, by 58.1 yuan/mt on the week, to 3,953.3 yuan/mt. 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ยอดส่งออกยางกึ่งเหล็กของจีนช่วงม.ค.-ส.ค. 2026 ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
08 Oct 2026 16:26 (GMT+8)
ยอดส่งออกยางกึ่งเหล็กของจีนช่วงม.ค.-ส.ค. 2026 ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
อ่านเพิ่มเติม
ยอดส่งออกยางกึ่งเหล็กของจีนช่วงม.ค.-ส.ค. 2026 ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ยอดส่งออกยางกึ่งเหล็กของจีนช่วงม.ค.-ส.ค. 2026 ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
[แฟลช SMM] ตามข้อมูลศุลกากร ในเดือนสิงหาคม 2569 จีนส่งออกยางกึ่งเหล็กกล้า 29.696 ล้านเส้น (รวมยางหล่อดอก) โดยยอดส่งออกสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคมรวม 235.7676 ล้านเส้น ลดลง 0.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
08 Oct 2026 16:26 (GMT+8)
เฮ่อหยวนออกกฎระเบียบและค่าปรับเข้มงวดสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งโดยไม่ได้รับอนุญาต
28 Sep 2026 17:34 (GMT+8)
เฮ่อหยวนออกกฎระเบียบและค่าปรับเข้มงวดสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งโดยไม่ได้รับอนุญาต
อ่านเพิ่มเติม
เฮ่อหยวนออกกฎระเบียบและค่าปรับเข้มงวดสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งโดยไม่ได้รับอนุญาต
เฮ่อหยวนออกกฎระเบียบและค่าปรับเข้มงวดสำหรับการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งโดยไม่ได้รับอนุญาต
[อัปเดตตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้ว] เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเทศบาลเหอย่วนได้ออก "ประกาศเกี่ยวกับการควบคุมการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้ว" ตามประมวลกฎหมายนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน วิสาหกิจและหน่วยงานภาครัฐที่ประกอบกิจการรวบรวมและจัดเก็บของเสียโดยไม่ได้รับอนุญาตอาจถูกปรับ 200,000-1 ล้านหยวน ผู้ที่ประกอบกิจการใช้ประโยชน์และกำจัดโดยไม่ได้รับอนุญาตอาจถูกปรับ 1-5 ล้านหยวน และถูกสั่งให้หยุดดำเนินการหรือปิดกิจการ โดยผู้รับผิดชอบถูกปรับ 100,000-1 ล้านหยวน หากการกระทำดังกล่าวเป็นความผิดทางอาญา จะต้องรับผิดทางอาญาตามกฎหมาย
28 Sep 2026 17:34 (GMT+8)
"กว่างโจวเข้มงวดการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งจากจักรยานไฟฟ้า ชี้แจงกฎระเบียบของเสียอันตราย"
28 Sep 2026 17:33 (GMT+8)
"กว่างโจวเข้มงวดการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งจากจักรยานไฟฟ้า ชี้แจงกฎระเบียบของเสียอันตราย"
อ่านเพิ่มเติม
"กว่างโจวเข้มงวดการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งจากจักรยานไฟฟ้า ชี้แจงกฎระเบียบของเสียอันตราย"
"กว่างโจวเข้มงวดการจัดการแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเหลือทิ้งจากจักรยานไฟฟ้า ชี้แจงกฎระเบียบของเสียอันตราย"
[พลวัตตลาดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้วจากจักรยานไฟฟ้า] เมื่อเร็วๆ นี้ สำนักนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเทศบาลนครกว่างโจวได้ออกประกาศเกี่ยวกับประเด็นสำคัญในการจัดการสิ่งแวดล้อมของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้วจากจักรยานไฟฟ้าในนครกว่างโจว เอกสารระบุชัดเจนว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใช้แล้วเป็นของเสียอันตราย (HW31, 900-52) และแบตเตอรี่ที่หมดสภาพจากร้านรับคืน การแลกเปลี่ยน และการซ่อมแซม ต้องส่งมอบให้หน่วยงานที่ได้รับใบอนุญาต หน่วยงานที่ถือใบอนุญาตรวบรวมของเสียอันตราย (รวมถึง 900-52) ได้รับการยกเว้นการใช้ใบกำกับการขนส่งอิเล็กทรอนิกส์ในระหว่างกระบวนการรวบรวมภายใต้โครงการนำร่องการรวบรวมแบบรวมศูนย์
28 Sep 2026 17:33 (GMT+8)