Premiums of Russian Nickel Hold Stable

ตามการวิจัยตลาดของ SMM โรงงานสแตนเลสรายใหญ่ได้ซื้อนิกเกิลพิกไอออนเกรดสูงกว่า 10,000 เมตริกตันเมื่อวานนี้ โดยมีปริมาณนิกเกิลมากกว่า 11% ในราคา 1,040 หยวนต่อเมตริกตันแบบส่งมอบ

[สรุปการประชุมช่วงเช้า 9.29] พันธบัตรรัฐบาลสหรัฐฯ ปรับตัวย่ำแย่ที่สุดในรอบ 19 เดือน เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา อัตราผลตอบแทนพันธบัตรอายุ 10 ปี พุ่งทะลุ 5.22% ระหว่างวัน (สูงสุดใหม่นับตั้งแต่ปี 2550) และอายุ 30 ปี ทะลุ 5.5% (สูงสุดใหม่นับตั้งแต่ปี 2547) ปรับตัวขึ้นติดต่อกัน 4 สัปดาห์ เจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นและสหรัฐฯ ส่งสัญญาณว่า "เงินเยนอ่อนค่าเป็นปัญหา" เงินเยนดีดตัวขึ้นกว่า 1% ระหว่างวัน หุ้นสหรัฐฯ หยุดร่วงและดีดตัวขึ้นในวันศุกร์ ดาวโจนส์บวก 0.93% และ S&P 500 บวก 0.51% ฟิวเจอร์สทองคำหยุดการปรับตัวลง 4 วันติด แต่ยังคงร่วงกว่า 2% ในรอบสัปดาห์ สัญญานิกเกิลที่มีสภาพคล่องสูงสุดในตลาดเซี่ยงไฮ้ (2610) เปิดตลาดปรับตัวลงและเคลื่อนไหวในแดนลบช่วงเช้า ปิดภาคเช้าที่ 123,640 หยวน/ตัน ลดลง 1.21% การพุ่งขึ้นของอัตราผลตอบแทนพันธบัตรสหรัฐฯ เหนือ 5.2% และดอลลาร์แข็งค่า นำแรงกดดันมหภาคกลับมาเป็นปัจจัยหลัก ประกอบกับสต็อกนิกเกิลใน LME เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงวันหยุดเทศกาลไหว้พระจันทร์ ส่งผลให้สัญญานิกเกิลในตลาดเซี่ยงไฮ้ปรับตัวลงชดเชยเมื่อเปิดตลาดวันนี้ เงินทุนอาจยังคงรอดูท่าทีก่อนช่วงวันหยุด ในระยะสั้น คาดว่าสัญญานิกเกิลที่มีสภาพคล่องสูงสุดจะเคลื่อนไหวในกรอบ 123,000-126,000 หยวน/ตัน

ร่องความกดอากาศต่ำเขตร้อน (ITCZ) กำลังส่งผลกระทบต่อปาลาวัน วิซายัส และมินดาเนา ทำให้เกิดสภาพอากาศมีเมฆมาก ฝนฟ้าคะนองกระจาย คาดว่า ITCZ จะยังคงส่งผลกระทบต่อคารากา มินดาเนาตอนเหนือ และพื้นที่ส่วนใหญ่ของวิซายัสไปจนถึงวันที่ 29 กันยายน โดยฝนและพายุฝนฟ้าคะนองอาจต่อเนื่องไปถึงวันที่ 2 ตุลาคม เนื่องจากระบบสภาพอากาศเพิ่มเติม สำหรับอุตสาหกรรมนิกเกิลของฟิลิปปินส์ ปาลาวัน ซูริเกา และโฮมอนฮอนอาจมีฝนตกปานกลางถึงหนักเป็นระยะ ซึ่งอาจทำให้การขนส่งทางถนนในเหมือง การลำเลียงแร่ทางเรือ และการบรรทุกสินค้าขึ้นเรือชะลอตัวชั่วคราว และอาจก่อให้เกิดน้ำท่วมฉับพลันหรือดินถล่มในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ SMM มีความเห็นว่า ITCZ ในปัจจุบันเป็นความเสี่ยงด้านปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศมากกว่าการหยุดชะงักของอุปทานในวงกว้าง ฝนตกหนักในช่วงสั้นอาจทำให้เกิดความล่าช้าชั่วคราวในการทำเหมืองและการขนส่ง แต่ผลกระทบโดยรวมจะขึ้นอยู่กับความรุนแรงและความต่อเนื่องของปริมาณฝนในแต่ละพื้นที่ทำเหมืองและจุดบรรทุกสินค้า