[SMM Steel] Турецкая арматура: настроения подавлены, поскольку исчерпанные квоты и риски судоходства сдерживают экспорт

Компания Jindal Ferrous Ltd запустила производство на своем интегрированном заводе по выпуску углеродистой стали в Джайпуре, штат Одиша, после инвестиций в размере 50 млрд рупий. Мощность предприятия составляет 2,2 млн тонн стали в год, оно включает доменную печь и сталеплавильный цех. Завод спроектирован для повышения эффективности производства за счет переработки отходов сталеплавильного производства и повторного использования технологических газов, что способствует сокращению отходов и более рациональному использованию сырья и энергии. Компания также заключила партнерство с японской JFE Steel для получения технической поддержки в целях повышения качества стали и эффективности производства. Jindal Ferrous планирует поставлять углеродистую сталь клиентам по всей Индии, уделяя особое внимание рынкам северных и восточных регионов.

[SMM Steel] По данным рынка, для горячекатаного рулона Q235B размером 3,5*1250*C цена FOB составляет 482 долл. США за тонну, порт отгрузки — порт Цзинтан.

[Европа] Обязательства в рамках механизма пограничной углеродной корректировки ЕС (CBAM) вновь оказались в центре внимания рынка. Торговая активность застопорилась, поскольку поставщики из третьих стран испытывают трудности с получением верифицированных данных о выбросах углерода, особенно по сырьевым материалам, таким как слябы и чугун. Отсутствие первичной документации приводит к применению штрафных значений по умолчанию, что вызывает опасения по поводу возможной отмены импортных контрактов на первый квартал со стороны не склонных к риску покупателей и трейдеров. В ценовом отношении цена горячекатаного рулона на условиях EXW в Северо-Западной Европе осталась без изменений на уровне 740 евро за тонну (831 доллар США за тонну), тогда как внутренняя цена в Италии немного выросла до 742 евро за тонну EXW (833 доллара США за тонну). Сочетание проблем с соблюдением требований CBAM и рисков, связанных с тарифными квотами (TRQ), серьёзно ограничило приток иностранной стали. Трейдеры, котирующие поставки в первом и втором кварталах на условиях DDP, предлагают цены выше внутренних европейских базовых уровней — 780–800 евро за тонну DDP. Сегодняшние конкретные предложения: японское и египетское происхождение — 800 евро за тонну DDP, тайваньский материал с прибытием в марте — 790 евро за тонну DDP, индийское происхождение — 740–750 долларов США за тонну CFR. Турецкие заводы, несмотря на номинальное ценовое преимущество на условиях CFR, столкнулись со снижением покупательского интереса из-за пробелов в сертификации и рисков истечения квот. Пока заводы сохраняют осторожность в отношении широкого распределения объёмов на первый квартал, среди ключевых клиентов уже начали циркулировать выборочные форвардные цены с поставкой в 2027 году.