Прибытие сокращается третью неделю, но запасы в портах растут, сдерживая восстановление [SMM Daily Iron Ore Brief]

Самый торгуемый контракт DCE I2701 сегодня закрылся на уровне 671,5 юаня за тонну, снизившись на 0,37% по сравнению с предыдущей сессией, что стало четвёртым подряд снижением на этой неделе. С последней предпраздничной сессии 30 сентября падение составило 31 юань за тонну. Спотовые цены в порту Циндао в среднем снизились на 3–4 юаня за тонну. Трейдеры проявляли умеренную активность в предложениях, а заводы закупали лишь для покрытия текущих потребностей, из-за чего торги оставались вялыми.

Спрос находится на краткосрочном минимуме. Среднесуточный выпуск жидкого чугуна на 242 заводах снизился до 2,3520 млн тонн, что на 36 200 тонн меньше, чем до праздников, а объём производства, потерянный из-за ремонтов, на этой неделе достиг 1,9011 млн тонн, увеличившись третью неделю подряд. Однако два раунда снижения цен на кокс подняли спотовую маржу при производстве арматуры длинным циклом с −179,79 юаня за тонну до праздников до −68,12 юаня за тонну. Выпуск жидкого чугуна должен немного восстановиться по мере завершения ремонтов, хотя заводы по-прежнему неохотно наращивают производство.

Что касается предложения, первые послепраздничные данные по портам показали рост запасов. Запасы в 10 портах, отслеживаемые SMM, на 15 октября составили 105,14 млн тонн, что на 2,12 млн тонн больше, чем до праздников, в основном за счёт мелкой руды и кусковой руды. Прибытие грузов в Китай снижается уже три недели подряд, что ослабляет давление в ближайшей перспективе, но существующий избыток запасов потребует времени для рассасывания. Выпуск жидкого чугуна, возможно, близок к нижней точке, однако высокие запасы ограничивают потенциал роста, удерживая цены на железную руду в узком, более мягком диапазоне.[SMM Steel]