[SMM Steel] Турецкая арматура дешевеет: скидки трейдеров вынуждают заводы снижать цены на фоне эскалации рисков в Черном море

Tata Steel разработала горячекатаную огнестойкую конструкционную сталь E350, способную сохранять две трети предела текучести при комнатной температуре при 600°C в течение до трёх часов. Продукт получил сертификацию Бюро индийских стандартов (BIS) по стандарту IS 15103. В Tata Steel отметили, что данная марка использует микролегирование и микроструктурное проектирование для улучшения сохранения прочности при повышенных температурах. Сталь может применяться для конструкционных полых профилей и быстровозводимых зданий, поддерживая области применения, требующие повышенной огнестойкости и конструкционной безопасности.

[Вьетнам] Крупный вьетнамский производитель стали повысил внутренние цены на горячекатаный рулон примерно на 9 долларов США за тонну для поставок в декабре и январе. После скидок для заказов от 20 000 тонн и более предложения составляли около 543 долларов США за тонну CIF южный Вьетнам. Устойчиво высокие затраты на коксующийся уголь поддерживают производственные издержки на повышенном уровне, в то время как улучшение внутреннего спроса на сталь и сокращение предложения горячекатаного рулона из Индии оказывают дополнительную поддержку.

[Европа] Под давлением сохраняющейся вялой и сдержанной торговой активности европейские цены на горячекатаный рулон (HRC) испытывали широкое понижательное давление. В настоящее время покупатели сосредоточены на оценке объёма нерастаможенных грузов четвёртого квартала и расчёте потенциального влияния пропорциональных защитных пошлин на турецкий материал. Что касается цен, стоимость северо-западного европейского HRC на условиях франко-завод снизилась до 728 евро за тонну (~818 долларов США за тонну), а внутренняя цена в Италии опустилась до 736 евро за тонну (~826 долларов США за тонну). Согласно исследованию SMM, сокращение запасов идёт медленнее, чем ожидалось; тем не менее, ужесточение предложения наряду с окончательным введением пошлин, как ожидается, окажет повышательную поддержку ценам. На внутреннем рынке внимание остаётся приковано к Acciaierie d'Italia (ADI) после того, как Апелляционный суд Милана отклонил вторую попытку завода приостановить судебное решение, предписывающее остановку доменных печей, что вызвало широкую обеспокоенность относительно его дальнейшей работы. В импортном сегменте предложения индийского HRC в Италию звучали несколько выше турецкого материала — около 710 долларов США за тонну CIF Италия. Ожидается, что турецкие грузы столкнутся с эффективной пошлиной примерно в 15%, что побуждает некоторых покупателей рассматривать хранение материала на таможенном складе до следующего сброса квот перед растаможиванием. В целом интерес к новым импортным закупкам остаётся существенно ограниченным.