[SMM Steel] Европейский горячекатаный рулон начал октябрь вяло: слабая торговля снижает цены, рынок следит за квотами и пошлинами

Tata Steel разработала горячекатаную огнестойкую конструкционную сталь E350, способную сохранять две трети предела текучести при комнатной температуре при 600°C в течение до трёх часов. Продукт получил сертификацию Бюро индийских стандартов (BIS) по стандарту IS 15103. В Tata Steel отметили, что данная марка использует микролегирование и микроструктурное проектирование для улучшения сохранения прочности при повышенных температурах. Сталь может применяться для конструкционных полых профилей и быстровозводимых зданий, поддерживая области применения, требующие повышенной огнестойкости и конструкционной безопасности.

[Вьетнам] Крупный вьетнамский производитель стали повысил внутренние цены на горячекатаный рулон примерно на 9 долларов США за тонну для поставок в декабре и январе. После скидок для заказов от 20 000 тонн и более предложения составляли около 543 долларов США за тонну CIF южный Вьетнам. Устойчиво высокие затраты на коксующийся уголь поддерживают производственные издержки на повышенном уровне, в то время как улучшение внутреннего спроса на сталь и сокращение предложения горячекатаного рулона из Индии оказывают дополнительную поддержку.

[Турция] Турецкие внутренние цены на арматуру продолжили снижение, поскольку трейдеры увеличивали скидки для ускорения распродажи запасов, вынуждая отечественные заводы снижать свои предложения. Цены на турецкую арматуру ex-works снизились до 615 долларов США за тонну EXW (без учёта НДС). В региональном разрезе трейдеры в Искендеруне опустили котировки до 615–620 долларов США за тонну EXW, тогда как заводы в Мраморном регионе аналогично снизили предложения на 5–10 долларов США за тонну до 640–645 долларов США за тонну EXW. Спотовая торговля в течение дня оставалась вялой; участники рынка отмечали, что финансовая нестабильность, вызванная ликвидацией более 100 турецких инвестиционных фондов в сентябре, продолжает сказываться, ужесточая ликвидность и ещё больше подрывая деловую уверенность. Тем временем ситуация с морской безопасностью в Чёрном море ухудшилась после пожара и последующего затопления турецкого судна в исключительной экономической зоне Румынии. Рынок в целом опасается, что этот инцидент существенно повысит надбавки за риск судоходства в Чёрном море, нарушив ключевые логистические маршруты — в частности, экспорт турецкой арматуры в Румынию и импорт лома из этой страны. На экспортном направлении цены на арматуру FOB оставались стабильными на уровне 615 долларов США за тонну FOB на фоне вялой торговли.