МИИТ запрашивает общественные комментарии по стандартной системе переработки аккумуляторных батарей [Анализ SMM]

Опубликовано: Sep 16, 2026 18:04
15 сентября 2026 года Департамент науки и технологий Министерства промышленности и информатизации опубликовал «Руководство по построению отраслевой системы стандартов утилизации и повторного использования силовых аккумуляторов (издание 2026 года)» (проект для общественного обсуждения), сбор общественных замечаний проводится с 16 сентября по 15 октября 2026 года.

15 сентября 2026 года Департамент науки и технологий Министерства промышленности и информатизации опубликовал «Руководящие принципы по построению системы отраслевых стандартов для переработки и использования тяговых аккумуляторов (редакция 2026 года)» (проект для общественного обсуждения) и с 16 сентября по 15 октября 2026 года собирал общественные предложения. В проекте предлагается придерживаться принципа «координации всей цепочки, руководящей роли стандартов и совместного управления», поэтапно и с чёткими приоритетами продвигая разработку, внедрение и международную гармонизацию стандартов в сфере переработки тяговых аккумуляторов. Цель — ускорить формирование системы стандартов, охватывающей всю отраслевую цепочку «сбор — хранение и транспортировка — физическая переработка — химическая переработка» для отработанных тяговых аккумуляторов, а также полный жизненный цикл продукции. К 2030 году, в ответ на потребности расширения отраслевой цепочки и «зелёной» низкоуглеродной трансформации, планируется разработать или пересмотреть более 50 национальных стандартов. Это позволит в основном сформировать систему стандартов переработки и использования тяговых аккумуляторов, охватывающую всю отраслевую цепочку и полный жизненный цикл продукции, и постепенно создать систему стандартов, характеризующуюся эффективным использованием ресурсов, полным охватом отраслевой цепочки и согласованностью внутренних и международных требований.

С точки зрения архитектуры система стандартов состоит из шести частей: общие основы, сбор и классификация, физическая обработка, химическая обработка, продукты комплексного использования и «зелёные» и низкоуглеродные требования. Стандарты по сбору и классификации ориентированы на нормирование сбора и научной градации, установление требований к квалификации предприятий по переработке, планированию сети сбора, проверке остаточной энергии и внешнему осмотру, а также к упаковке, хранению и транспортировке. Стандарты физической обработки охватывают процессы разборки и демонтажа, дробления, измельчения и сортировки. Стандарты химической обработки задают требования к пирометаллургическим, гидрометаллургическим и синтетическим процессам получения регенерированных катодных и анодных материалов. Стандарты на продукты комплексного использования делятся на две части: во‑первых, промежуточное сырьё в процессе — планируется стандартизировать технические показатели и классификацию по сортам для таких продуктов, как регенерированная «чёрная масса»; во‑вторых, вторичные материалы — планируется установить единые требования к ключевым показателям, таким как чистота, размер частиц и доли переработанных элементов, для регенерированных солей металлов, регенерированных прекурсоров, регенерированных катодных материалов и регенерированных анодных материалов. «Зелёные» и низкоуглеродные стандарты включают шесть аспектов: экологичный дизайн, энергосбережение и сокращение выбросов углерода, анализ и испытания, управленческая оценка, верификация и учёт, а также обращение с «тремя отходами».

Проект для обсуждения также подчёркивает текущие недостатки стандартизации в отрасли: соответствующие стандарты в основном сосредоточены на отдельных звеньях, отсутствует верхнеуровневое проектирование, а согласованность стандартов между верхними и нижними звеньями цепочки недостаточна. Также наблюдается дефицит стандартов в ключевых областях, таких как экологичный дизайн, регулируемый сбор и комплексное использование. В документе отмечается, что тяговые аккумуляторы богаты стратегическими ресурсами — никелем, кобальтом и литием, — а переработка и повторное использование способны эффективно снизить зависимость от импорта и повысить способность страны обеспечивать поставки минерального сырья. По данным SMM, глобальный теоретический объём переработки литий‑ионных батарей сохраняет быстрый рост; наиболее быстро растёт канал социального вывода из эксплуатации — со среднегодовым совокупным темпом около 46% в 2026–2030 годах. При этом каналы производственных отходов и списания складских запасов, как ожидается, будут расти примерно на 18% и 15% соответственно за тот же период. В региональном разрезе Китай является основным рынком мировой переработки литиевых батарей и продолжит доминировать по доле отработанных батарей. По мере того как ранее установленные батареи последовательно входят в фазу вывода из эксплуатации, расширение внутреннего масштаба переработки заметно ускорилось, что дополнительно подчёркивает срочность ускорения построения системы стандартов.

Для рынка документ пока находится на стадии проекта для общественного обсуждения и отражает средне- и долгосрочное институциональное развитие, поэтому его краткосрочное влияние на ценовые тенденции в сегменте переработки литиевых батарей ограничено. В средне- и долгосрочной перспективе унификация стандартов для промежуточного сырья, такого как переработанная «чёрная масса», и для продуктов из вторичных материалов, как ожидается, нормализует требования к качеству и базу ценообразования при переработке на давальческой основе, снижая ценовые споры, вызванные несогласованностью стандартов качества. Продвижение «зелёных», низкоуглеродных стандартов и стандартов комплексного использования также дополнительно усилит конкурентные преимущества предприятий, работающих в соответствии с требованиями. В дальнейшем следует отслеживать темпы официального выпуска документа и внедрения сопутствующих стандартов.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
CAAM: продажи NEV в августе составили 1,643 млн, +17,8% г/г, +5,3% м/м; проникновение 60,6%, внутренний рынок 1,118 млн, экспорт 526 тыс.
43 минут назад
CAAM: продажи NEV в августе составили 1,643 млн, +17,8% г/г, +5,3% м/м; проникновение 60,6%, внутренний рынок 1,118 млн, экспорт 526 тыс.
Читать далее
CAAM: продажи NEV в августе составили 1,643 млн, +17,8% г/г, +5,3% м/м; проникновение 60,6%, внутренний рынок 1,118 млн, экспорт 526 тыс.
CAAM: продажи NEV в августе составили 1,643 млн, +17,8% г/г, +5,3% м/м; проникновение 60,6%, внутренний рынок 1,118 млн, экспорт 526 тыс.
Данные CAAM показывают, что в августе продажи NEV достигли 1,643 млн единиц, увеличившись на 17,8% в годовом исчислении и на 5,3% по сравнению с предыдущим месяцем, при этом уровень проникновения составил около 60,6%. Внутренние продажи составили 1,118 млн единиц, увеличившись на 10,9% по сравнению с предыдущим месяцем, но снизившись на 4,6% в годовом исчислении, в то время как экспорт достиг 526 000 единиц, снизившись на 5% по сравнению с предыдущим месяцем, но увеличившись в 1,3 раза в годовом исчислении. Внутренние продажи пассажирских NEV составили 1,015 млн единиц, увеличившись на 10,8% по сравнению с предыдущим месяцем, но снизившись на 8,2% в годовом исчислении, а внутренние продажи коммерческих NEV составили 103 000 единиц, увеличившись на 11,9% по сравнению с предыдущим месяцем и на 56,6% в годовом исчислении. С января по август внутренние продажи NEV составили 7,215 млн единиц, снизившись на 10,8% в годовом исчислении. Внутренние продажи пассажирских NEV составили 6,525 млн единиц, снизившись на 14,2% в годовом исчислении, в то время как внутренние продажи коммерческих NEV составили 690 000 единиц, увеличившись на 43,4% в годовом исчислении. С января по август экспорт NEV составил 3,435 млн единиц, увеличившись в 1,2 раза в годовом исчислении. Экспорт пассажирских NEV составил 3,357 млн единиц, увеличившись в 1,3 раза в годовом исчислении, в то время как экспорт коммерческих NEV составил 78 000 единиц, увеличившись на 33,1% в годовом исчислении.
43 минут назад
Ежедневный обзор SMM: Спотовые цены на карбонат лития продолжили снижаться 16 сентября
2 часов назад
Ежедневный обзор SMM: Спотовые цены на карбонат лития продолжили снижаться 16 сентября
Читать далее
Ежедневный обзор SMM: Спотовые цены на карбонат лития продолжили снижаться 16 сентября
Ежедневный обзор SMM: Спотовые цены на карбонат лития продолжили снижаться 16 сентября
Сегодня спотовые цены на аккумуляторный карбонат лития по оценке SMM продолжили снижаться по сравнению с предыдущим торговым днём. Контракт на карбонат лития 2701 открылся с понижением на отметке 129 300 юаней за тонну. После открытия медведи продолжали оказывать давление, и цены снижались вдоль линии средней цены, достигнув внутридневного минимума в 124 000 юаней за тонну в утреннюю сессию. Около полудня на низких уровнях появились покупки на отскок, и цены восстановились, ненадолго поднявшись примерно до 127 000 юаней за тонну во второй половине дня, после чего встретили сопротивление и снова откатились. Ближе к закрытию цены двигались в боковом диапазоне около 125 800 юаней за тонну, при этом открытый интерес снизился на 1 204 лота. На спотовом рынке покупатели из перерабатывающего сектора продолжали пополнять запасы по низким ценам в преддверии праздников в сентябре и октябре. Небольшое число производителей сырья сохраняло осторожность, намереваясь покупать по спотовым заказам ниже 125 000 юаней за тонну. Литиевые химические предприятия в верхнем звене продолжали удерживать цены по спотовым заказам на твёрдом уровне и воздерживались от продаж, хотя некоторые высокие предложения слегка смягчились. В целом рыночные запросы и фактические сделки оставались активными.
2 часов назад
Южная Корея продвигает сотрудничество по литиевым ресурсам в Казахстане и никелевым и кобальтовым ресурсам в Узбекистане
2 часов назад
Южная Корея продвигает сотрудничество по литиевым ресурсам в Казахстане и никелевым и кобальтовым ресурсам в Узбекистане
Читать далее
Южная Корея продвигает сотрудничество по литиевым ресурсам в Казахстане и никелевым и кобальтовым ресурсам в Узбекистане
Южная Корея продвигает сотрудничество по литиевым ресурсам в Казахстане и никелевым и кобальтовым ресурсам в Узбекистане
Южная Корея планирует укрепить сотрудничество с Казахстаном и Узбекистаном в секторе важнейших полезных ископаемых, продвигая совместную разведку и разработку технологий для ресурсов лития, никеля и кобальта. В Казахстане Корейский институт геонаук и минеральных ресурсов (KIGAM) подписал соглашение с местными компаниями о проведении совместного бурения на литиевом месторождении Бакенное и его хвостохранилищах в 2027 году. Потенциальные ресурсы лития предварительно оцениваются примерно в 25 000 тонн. В Узбекистане стороны сосредоточатся на разведке и разработке ресурсов никеля и кобальта в районе Султанбобо, включая НИОКР по технологиям переработки и обогащения, а также технико-экономические обоснования. Сотрудничество направлено на содействие участию корейских компаний в последующих проектах разработки и укрепление безопасности цепочек поставок важнейших полезных ископаемых Южной Кореи.
2 часов назад