[Остановка горячей линии бывшего ILVA может привести к росту цен на сталь в Италии и ЕС; импорт слябов может увеличиться]

Опубликовано: Sep 16, 2026 14:51

Апелляционный суд Милана отклонил ходатайство о приостановке остановки мощностей горячего цикла на бывшем металлургическом заводе ILVA в Таранто, оставив 28 октября крайним сроком закрытия. 16 сентября является ключевой операционной датой для начала процесса остановки.

Ожидается, что остановка окажет значительное влияние как на внутренний итальянский, так и на более широкий рынок стали ЕС, при этом участники рынка ожидают роста цен по мере ужесточения доступности предложения. Высокопоставленный индийский экспортер стали заявил, что сокращение итальянского производства будет способствовать росту региональных цен, причем влияние, вероятно, выйдет за пределы Италии и распространится на более широкий европейский рынок.

Потеря производства горячего цикла может также увеличить спрос на импортные слябы для переработки в горячекатаный прокат, поскольку заводы будут стремиться заменить часть утраченного предложения стали. Более высокие потребности в импорте слябов и увеличение объемов переработки могут, следовательно, стать важной особенностью итальянского рынка по мере продвижения остановки.

Однако для индийских экспортеров влияние на объемы, как ожидается, будет минимальным в ближайшей перспективе. Ограничения квот ЕС продолжают ограничивать возможности индийских заводов существенно увеличивать поставки, даже если европейское предложение ужесточится. Таким образом, более значимым последствием для индийских продавцов станет укрепление итальянских и европейских цен на сталь, а не существенный рост экспортного тоннажа.

Рыночные настроения остаются уверенно оптимистичными в отношении итальянских и европейских цен после остановки, в то время как спрос на импортные слябы и их переработку в горячекатаный прокат, как ожидается, возрастет, поскольку рынок будет стремиться компенсировать сокращение внутреннего производства.

Заявление об источниках данных: За исключением общедоступной информации, все остальные данные обрабатываются SMM на основе общедоступной информации, рыночного общения и с опорой на внутреннюю базу данных и модели SMM. Они приведены только для справки и не являются рекомендациями для принятия решений.

По любым вопросам или для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь: lemonzhao@smm.cn
Для получения дополнительной информации о доступе к нашим исследовательским отчётам обращайтесь:service.en@smm.cn
Связанные новости
[SMM Steel] Цены на горячекатаный рулон в Индонезии остаются стабильными
36 минут назад
[SMM Steel] Цены на горячекатаный рулон в Индонезии остаются стабильными
Читать далее
[SMM Steel] Цены на горячекатаный рулон в Индонезии остаются стабильными
[SMM Steel] Цены на горячекатаный рулон в Индонезии остаются стабильными
[Индонезия] После повышения цен на горячекатаный рулон примерно на 5 долларов США за метрическую тонну в понедельник цены сейчас считаются стабильными и совершенно не изменились, оставаясь на уровне около 525–530 долларов США за метрическую тонну FOB. Это связано с полным отсутствием спроса — спрос остаётся очень вялым — и, возможно, с тем, что сроки поставки всё ещё довольно длительные (примерно декабрь), поэтому цены остались прежними. Кроме того, в настоящее время заказов нет или поступает очень мало. Покупатели могут попытаться договориться о более низких ценах, но они остаются в выжидательной позиции, в то время как заводы по производству горячекатаного рулона пока не предприняли никаких действий. Если движения не будет вообще — особенно со стороны спроса — цены останутся стабильными и неизменными как минимум на этой неделе.
36 минут назад
[Розничные продажи автомобилей в Индии выросли на 17,51% г/г в августе]
36 минут назад
[Розничные продажи автомобилей в Индии выросли на 17,51% г/г в августе]
Читать далее
[Розничные продажи автомобилей в Индии выросли на 17,51% г/г в августе]
[Розничные продажи автомобилей в Индии выросли на 17,51% г/г в августе]
Общий объем розничных продаж автомобилей в Индии достиг 2,42 млн единиц в августе 2026 года, что стало лучшим августом за всю историю наблюдений: рост на 17,51% в годовом исчислении, но снижение на 6,48% по сравнению с июлем. Годовой скачок в основном объясняется низкими продажами в прошлом году, поскольку покупатели откладывали приобретения в ожидании снижения ставки GST 2.0. Месячное снижение — это обычное замедление после рекордных июльских показателей, при этом часть праздничных покупок, связанных с Ганеша-чатуртхи и Онам, в этом году сместилась на сентябрь. В этом сегменте продажи пассажирских автомобилей составили 402 398 единиц, что на 16,14% больше в годовом исчислении, хотя и на 3,40% меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Кроме того, автомобили на альтернативном топливе (CNG, гибриды, электромобили) впервые в истории Индии обошли бензиновые автомобили, заняв долю 41,95% против 40,85% у бензиновых, поскольку покупатели всё чаще отказываются от бензина из-за экономии на эксплуатационных расходах и опасений по поводу перехода на топливо E20.
36 минут назад
[Индонезия начинает антидемпинговое расследование в отношении импорта оцинкованной стали из Китая]
51 минут назад
[Индонезия начинает антидемпинговое расследование в отношении импорта оцинкованной стали из Китая]
Читать далее
[Индонезия начинает антидемпинговое расследование в отношении импорта оцинкованной стали из Китая]
[Индонезия начинает антидемпинговое расследование в отношении импорта оцинкованной стали из Китая]
Индонезийский антидемпинговый комитет (KADI) 15 сентября начал антидемпинговое расследование в отношении импорта оцинкованного стального листа (BJLS) из Китая, охватывающего коды ТН ВЭД 7210.49.11, 7210.49.17, 7210.49.18, 7210.49.19, 7212.30.12, 7212.30.13, 7212.30.19, 7225.92.90 и 7225.99.90 согласно таможенному тарифу Индонезии 2022 года. Председатель KADI Фрида Адиати сообщила, что расследование начато по заявлению PT Tata Metal Lestari и PT ArcelorMittal Nippon Steel Indonesia от имени отечественной промышленности, при этом предварительные данные указывают на то, что рост китайского импорта наносит ущерб местным производителям. В период с 1 января 2023 года по 31 декабря 2025 года Индонезия импортировала 2 562 407 тонн BJLS по всему миру, из которых 2 075 801 тонна (около 81%) поступила из Китая. Расследование продлится до 12 месяцев с возможностью продления до 18 месяцев при необходимости.
51 минут назад