SK Innovation заявляет, что не планирует IPO SK On

Министерство климата, энергетики и окружающей среды Южной Кореи запустит проекты по освобождению от регулирования для извлечения критически важных минералов из отходов полупроводниковых процессов, использованных аккумуляторов и отработанных солнечных панелей. Правительство планирует испытать технологии извлечения кремния, меди, титана и вольфрама из полупроводниковых отходов, таких как использованные кремниевые пластины и мишени, одновременно рассматривая изменения в регулировании, чтобы использовать такие побочные продукты как циркулярные ресурсы, а не отходы. Извлечение критически важных минералов из использованных аккумуляторов и отработанных солнечных панелей также будет включено в демонстрационные проекты.

По сообщению китайского издания Eastmoney от 15 сентября, Hyundai Motor Group установила стратегическое партнёрство с Umicore в области катодных материалов для аккумуляторов электромобилей. Партнёрство сосредоточено на катодных активных материалах с высоким содержанием никеля (CAM), которые являются ключевым материалом для высокопроизводительных аккумуляторов. Ожидается, что Umicore, опираясь на свои передовые технологии в области материалов, будет поставлять материалы для аккумуляторных систем электромобилей Hyundai Motor Group в Европе. Компании не раскрыли подробные условия партнёрства, включая объём поставок, стоимость контракта, модели автомобилей или аккумуляторные платформы.

Kia впервые представила PV7 на выставке IAA Transportation 2026, крупнейшей в мире выставке коммерческого транспорта, прошедшей в Ганновере, Германия, 14 сентября. PV7 — это вторая специализированная электрическая модель PBV от Kia после PV5, выпущенной в прошлом году. Это крупная модель, сочетающая гибкую конструкцию кузова, адаптируемую под различные сценарии использования, с электрическими характеристиками, бортовым программным обеспечением и решениями для управления автопарком. PV7 построен на специализированной электрической платформе Kia для PBV — E-GMP.S. Благодаря этой платформе Kia обеспечила широкий плоский салон и грузовое пространство, применив высоковольтные NCM-батареи ёмкостью 71,5 кВт·ч и 96,2 кВт·ч, высокоэффективную электрическую трансмиссию и систему зарядки на 800 В. Модель будет предлагаться в версиях Standard и Long Range. Вариант Long Range Cargo Long способен проехать более 460 км по стандарту WLTP в Европе, согласно собственным измерениям Kia.