Средняя маржа импортной железной руды в этом периоде продолжила сужаться — с -1,90 юаня за тонну до -9,15 юаня за тонну. Спотовые цены резко упали, а стоимость фрахта на некоторых маршрутах выросла.
После очередного повышения цен на кокс рентабельность заводов ещё больше снизилась. Рынок опасается, что заводы могут начать сокращать производство, что окажет давление на спрос на железную руду. С фундаментальной точки зрения предложение остаётся достаточным. Данные SMM показали, что запасы в 35 крупнейших портах Китая составили 143,49 млн тонн, снизившись на 420 тыс. тонн за неделю, что меньше, чем в последние недели. Среднесуточный объём отгрузки из портов вырос на 90 тыс. тонн до 3,235 млн тонн. Что касается спроса, большинство заводов работают в убыток, но лишь немногие имеют планы по сокращению производства, поэтому фактическое влияние на спрос ограничено.
С макроэкономической стороны напряжённость на Ближнем Востоке продолжает нарастать. Хуситы в Йемене усилили контроль вокруг Баб-эль-Мандебского пролива, что поднимает цены на нефть и торговые риски. Ожидания дальнейшего повышения ставок Федеральной резервной системой также укрепились. Всё это усиливает медвежий настрой на рынке, и сырьевые товары находятся под широким давлением. Цены на железную руду, вероятно, останутся слабыми в ближайшей перспективе под влиянием новостного фона и настроений, а маржа импортной руды продолжит сужаться.

![[SMM Железная руда] После поставки Onslow в австралийской железной руде появляется иной вид предложения, помимо «большой четвёрки»](https://imgqn.smm.cn/production/admin/votes/imagesARfGf20260914114313.jpeg)
![[Еженедельный обзор внутреннего рынка Индии от SMM] Внутренний рынок стали Индии сохраняет восходящий тренд](https://imgqn.smm.cn/usercenter/udPED20251217171747.jpg)
![[SMM Steel] Внутренние цены на сталь в Индии растут из-за удорожания сырья](https://imgqn.smm.cn/usercenter/OOCfp20251217171746.jpg)
