[SMM Динамика топливных элементов] Водородная мобильность добавляет ещё один новый сценарий — водородные велосипеды на топливных элементах в Иу, Синьцзян, ожидается, будут введены в эксплуатацию

Недавно Комиссия по развитию и реформам уезда Иу города Хами сообщила, что проект совместного использования двухколесных транспортных средств на водородных топливных элементах в уезде скоро официально вступит в эксплуатацию, что означает, что первый в Синьцзяне демонстрационный эксплуатационный проект совместного использования двухколесных транспортных средств на водородных топливных элементах скоро будет запущен и введен в эксплуатацию.

Обзор проекта и ход строительства

Проект инвестируется и строится компанией Xinjiang Kunhua New Energy Technology Co., Ltd. в уезде Иу, срок строительства – с июля по сентябрь 2026 года, и планируется официально начать пробную эксплуатацию в сентябре. Строительство проекта включает в основном закупку умного оборудования, строительство вспомогательных объектов на парковочных площадках и разработку умной операционной системы, целью которой является создание стандартизированной и интеллектуальной системы эксплуатации совместного использования водородной энергии для мобильности.

Основная зона развертывания проекта охватывает ключевые городские и сельские районы, такие как поселок Иу и волость Тухулу в уезде Иу, с основным покрытием густонаселенных районов, включая зону правительственных учреждений уезда, множество жилых комплексов, больницы, школы, торговые районы, квартиры для талантов, центры вычислительной мощности и промышленный парк водородной энергии.

Начальный масштаб развертывания и вспомогательные объекты

На первом этапе проект развернет 100 двухколесных транспортных средств на водородных топливных элементах третьего поколения, предоставит 20 вращающихся цилиндров для хранения водорода и одновременно спланирует и построит 11 стандартизированных умных парковочных площадок для создания сети совместного использования водородной энергии для мобильности, охватывающей ключевые городские и сельские районы.

Что касается пополнения энергии, эти совместно используемые двухколесные транспортные средства будут заправляться водородом на водородных заправочных станциях, а затем распределяться по модели «замена водородных баллонов», что обеспечивает заметные преимущества, такие как быстрая заправка водородом, отсутствие тревоги о зарядке и отсутствие опасностей при зарядке. Транспортные средства имеют комплексные конфигурации безопасности и оснащены двухрежимными системами позиционирования BeiDou + GPS, датчиками утечки водорода и умными электронными замками, образуя комплексную систему защиты безопасности.

Значительные преимущества производительности

Что касается производительности, эти двухколесные транспортные средства на водороде имеют выдающиеся преимущества: их запас хода может достигать 100 километров; они поддерживают 10-секундную быструю замену водородных баллонов, что делает пополнение энергии эффективным и удобным; система топливных элементов может достигать плотности энергии более 500 Вт·ч/кг, что значительно выше, чем у обычных литиевых батарей; а топливный элемент может выдерживать более 5 000 циклов за весь срок службы, значительно превосходя срок службы литиевых батарей, который составляет примерно 1 200 циклов. Кроме того, транспортные средства обладают стабильными низкотемпературными эксплуатационными характеристиками, что позволяет эффективно поддерживать нормальную работу в суровых зимних погодных условиях уезда Иу.

Прочная основа водородной энергетической отрасли

Соответствующий чиновник Комиссии по развитию и реформам уезда Иу сообщил, что в уезде завершено строительство 2 интегрированных станций производства и заправки водородом, еще 2 находятся в стадии строительства. В уезде введены в эксплуатацию сотни водородных тяжелых грузовиков, а в уездном центре — 7 автобусов на водородных топливных элементах, что формирует крупнейший сценарий применения водородного транспорта в Синьцзяне.

Проект совместного использования двухколесных транспортных средств на водородных топливных элементах является важным проектом интеграции средств к существованию и промышленности, в рамках которого уезд Иу углубляет свое присутствие по всей цепочке водородной энергетической отрасли и реализует национальную стратегию «двойного углерода». Опираясь на местные зрелые интегрированные объекты «производства и заправки водородом» и преимущества стабильных поставок зеленого водорода и побочного промышленного водорода, проект успешно связал полную производственную цепочку «производство водорода — хранение водорода — замена водородных баллонов — гражданская мобильность» и будет эффективно расширять сценарии применения водородной энергии в гражданском секторе, активизировать местный потребительский рынок водородной энергии, а также далее расширять и совершенствовать систему водородной энергетической отрасли уезда.

Предпосылки развития отрасли

В 2023 году город Хами стал одной из первых четырех демонстрационных зон водородной энергетической отрасли в Синьцзяне, взяв на себя такие демонстрационные задачи, как строительство водородных заправочных станций и продвижение транспортных средств на топливных элементах. В марте 2025 года город Хами был одобрен для вступления в национальные кластеры городов демонстрационного применения транспортных средств на топливных элементах и был включен соответственно в кластер города Чжэнчжоу и кластер города Гуандун, что вывело развитие его водородной энергетической отрасли в ряды национальных демонстрационных проектов.