28 августа Уханьское муниципальное бюро экономики и информационных технологий официально опубликовало «Уведомление о начале приёма заявок на получение бюджетных средств в 2026 году для поддержки развития водородной энергетики», в котором определены сфера подачи заявок, сроки и нормативы субсидирования за счёт бюджетных средств, выделяемых в текущем году на развитие водородной энергетики. В частности, норматив эксплуатационной субсидии для водородных заправочных станций установлен в размере 13,5 юаня/кг, а предельный размер субсидии на одну станцию составляет 1,5 млн юаней.
Определены сроки и каналы подачи заявок
Согласно уведомлению, предприятия-заявители, имеющие право на участие, должны до 9 сентября 2026 года войти на Уханьскую платформу управления и обслуживания автомобилей на водородных топливных элементах и загрузить заявочные материалы. Районные управления экономики и информационных технологий должны до 14 сентября 2026 года провести предварительную проверку материалов, поданных предприятиями на подведомственной территории, и представить заключения по результатам проверки через эту же платформу.
В уведомлении подчёркивается, что предприятия-заявители как ответственные субъекты обязаны обеспечивать достоверность и полноту представляемых заявочных материалов. Если будут подтверждены фальсификация материалов, ошибки или пропуски в представленной информации либо отсутствие необходимых материалов, предприятие будет признано не соответствующим требованиям, а объём финансирования может быть сокращён или его право на участие в данном раунде подачи заявок может быть аннулировано в установленном порядке. Если заявка на получение финансирования не будет удовлетворена или предприятие по причинам, зависящим от него самого, не сможет получить субсидии либо воспользоваться мерами стимулирования, соответствующую ответственность несёт само предприятие. Районные управления экономики и информационных технологий обязаны проводить для соответствующих предприятий на подведомственной территории сопутствующую работу, включая разъяснение политики, обмен информацией и предварительную проверку материалов.
Подробные правила расчёта баллов для автомобилей на топливных элементах
В уведомлении также опубликована методика расчёта баллов для автомобилей на топливных элементах на 2026 год. Первоначальные баллы для автомобилей на топливных элементах рассчитываются исходя из номинальной мощности установленной системы топливных элементов; затем итоговые баллы рассчитываются с учётом прослеживаемости ключевых компонентов транспортного средства, а результаты сохраняются с точностью до двух знаков после запятой.
При пересчёте первоначальных баллов годовой коэффициент для данного раунда подачи заявок составляет 1,2. Для тяжёлых грузовых автомобилей и больших автобусов установлены дополнительные коэффициенты по типам транспортных средств: для тяжёлых грузовых автомобилей с максимальной проектной полной массой от 12 до 25 т включительно коэффициент составляет 1,1; от 25 до 31 т включительно — 1,3; свыше 31 т — 1,5. Для автобусов большого класса коэффициент равен 1. Для легковых автомобилей, лёгких грузовых автомобилей, среднетоннажных грузовых автомобилей, автобусов малого и среднего класса, тяжёлых грузовых автомобилей и других категорий транспортных средств применяются другие формулы пересчёта.
Итоговый балл представляет собой произведение исходного балла и коэффициента, рассчитываемого на основе весовых коэффициентов основных компонентов. Распределение весовых коэффициентов основных компонентов следующее: транспортное средство в целом (10%), система топливных элементов (20%), стек топливных элементов (15%), мембранно-электродный блок (15%), протонообменная мембрана (10%), катализатор (5%), углеродная бумага (5%), биполярная пластина (10%), воздушный компрессор (2%), система циркуляции водорода (2%), увлажнитель (2%), насос охлаждающей воды (1%) и монитор напряжения ячеек (3%).
Запуск процедуры подачи заявок на получение средств из этого финансового фонда стал важным шагом Уханя по реализации мер поддержки отрасли водородной энергетики, ускорению строительства и эксплуатации водородных заправочных станций и продвижению применения автомобилей на водородных топливных элементах. Это дополнительно стимулирует инициативу участников рынка по участию в развитии отрасли водородной энергетики и способствует устойчивому и здоровому развитию городской отрасли водородной энергетики.
![[Корпоративные новости SMM] Электролизёр Qingqiji с первой попытки прошёл строгую приёмку проекта зелёного водорода уровня 10 тыс. тонн Zhongtian Hechuang в ходе трёх последовательных выборочных проверок](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QxQbN20251217171727.jpg)
![[SMM Динамика топливных элементов] Водородная мобильность добавляет ещё один новый сценарий — водородные велосипеды на топливных элементах в Иу, Синьцзян, ожидается, будут введены в эксплуатацию](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JKfXw20251217171731.jpg)
![[Обновления проектов SMM по зеленому водороду] Проект Dongde Energy по производству 100 000 тонн в год зеленого водорода в Синьцзяне с интеграцией технологии преобразования CO₂ в SAF: объявлен тендер на проведение технико-экономического обоснования](https://imgqn.smm.cn/usercenter/akEdZ20251217171728.jpg)
