【Проект по производству натрий/литиевых анодов в Маомине ожидает одобрения ОВОС: 2 000 т натрий-ионных + 2 000 т литий-ионных】

[Dynanonic ожидает, что литиевая добавка-усилитель сохранит быстрый рост до конца года] Dynanonic сообщила на брифинге по итогам отчетности 27 августа, что в первом полугодии благодаря быстрому расширению мирового рынка накопителей энергии поставки её литиевых добавок-усилителей значительно выросли — более чем на 300% год к году, — что ещё больше укрепило лидирующие позиции этого продукта на рынке. Сферы применения продукта продолжают расширяться и охватывают зарубежные накопители энергии, ИИ-центры обработки данных (AIDC) и полутвердотельные аккумуляторы, при этом границы применения стабильно расширяются. Компания ожидает, что тенденция быстрого роста сохранится до конца года. При условии отсутствия значительных колебаний в зарубежной политике и реализации отобранных проектов (design wins) по графику поставки литиевых добавок-усилителей, как ожидается, продолжат быстро расти в следующем году.

Новости на 28 августа: Северные порты: австралийская кусковая руда 46% — 40–40,5 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская полукарбонатная — 33,9–34,2 юаня/mtu, рост н/н; габонская — 39,1–39,5 юаня/mtu, рост н/н; южноафриканская высокожелезистая — 28,5–29 юаней/mtu, без изменений н/н; южноафриканская среднежелезистая — 35–35,5 юаня/mtu, без изменений н/н. Южные порты: австралийская кусковая руда 46% — 42,7–43,2 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская полукарбонатная — 36,3–36,8 юаня/mtu, без изменений н/н; габонская — 40,6–41,1 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская высокожелезистая — 30,2–30,7 юаня/mtu, без изменений н/н; южноафриканская среднежелезистая — 38–38,5 юаня/mtu, без изменений н/н. Рынок марганцевой руды на севере немного восстановился, тогда как сделки на рынке марганцевой руды в Южном Китае оставались вялыми; в целом цены продолжали боковое движение в диапазоне

[Запущен первый прямой грузовой авиамаршрут из юго-западного Китая в Африку] Сегодня официально запущен первый регулярный грузовой авиамаршрут из юго-западного Китая в Африку — Чэнду Тяньфу — Аддис-Абеба, соединяющий Чэнду со столицей Эфиопии. Рейсы выполняются два раза в неделю (по понедельникам и пятницам), а максимальная грузоподъёмность каждого рейса составляет 100 тонн. Входящие рейсы в основном перевозят африканскую продукцию, такую как кофе, свежие цветы, фрукты и овощи, а исходящие — товары с высокой добавленной стоимостью, включая автомобили на новых источниках энергии, фотоэлектрическое оборудование и литиевые аккумуляторы. Аддис-Абеба — один из ключевых авиационных узлов Африки. Благодаря местной маршрутной сети грузы из Чэнду могут следовать транзитом через Аддис-Абебу в крупные города по всей Африке; в свою очередь, африканские товары могут поступать на рынок западного Китая через Чэнду и далее распределяться по другим регионам воздушным, автомобильным и железнодорожным транспортом. Открытие нового маршрута создаёт выделенный авиалогистический коридор для торгово-экономических обменов между западным Китаем и Африкой.