Недавно компания Hyundai Motor Hydrogen Fuel Cell System Co., Ltd. (HTWO Guangzhou) совместно с GAC Lingchen New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd. официально представила 31-тонный самосвал на водородных топливных элементах, что знаменует переход их сотрудничества в области водородных коммерческих автомобилей от стратегического соглашения к коммерциализации продукции.
20 августа успешно прошла конференция «Новая водородная энергия, новый путь самосвалов — GAC Lingchen и HTWO Guangzhou: запуск нового 31-тонного самосвала на водородных топливных элементах и конференция по продвижению применения». Мероприятие было совместно организовано HTWO Guangzhou, Управлением городского хозяйства и комплексного правоохранительного надзора района Хуанпу, GAC Lingchen и Альянсом по развитию водородной энергетики и интегрированной интеллектуальной энергетики Гуанчжоу. На конференции присутствовали представители таких организаций, как Комитет по развитию и реформе Гуанчжоу, Бюро по развитию и реформе района Хуанпу, Управление по утилизации остаточного ила района Хуанпу, Ассоциация по обращению с отходами строительства Гуанчжоу, а также партнеры по цепочке поставок и клиенты в сфере инженерных перевозок.
Известно, что этот 31-тонный самосвал на водородных топливных элементах стал первым совместно разработанным продуктом после подписания двумя предприятиями Меморандума о взаимопонимании (МоВ). В рамках сотрудничества HTWO Guangzhou использовала свои технологические преимущества в области НИОКР систем водородных топливных элементов, а GAC Lingchen внесла свой вклад в проектирование и производство платформы транспортного средства, что позволило совершить ключевой скачок от стратегического взаимодействия к выпуску физического продукта. Это знаменует официальный переход обеих сторон к этапу коммерциализации в сфере водородных коммерческих автомобилей.
Перевозка остаточного ила и строительных отходов относится к тяжелым условиям городской эксплуатации, где традиционные самосвалы испытывают значительное давление по выбросам выхлопных газов. Этот самосвал на водородных топливных элементах обеспечивает нулевые выбросы углерода во время работы, подходит для тяжелых условий, таких как городская перевозка остаточного ила и транспортировка инженерных материалов. Он также соответствует направлению комплексного водородного пилота Большого залива по продвижению самосвалов и городских коммунальных коммерческих автомобилей, что еще больше расширяет предложение тяжелых автомобилей на водородных топливных элементах в районе Большого залива.
