Три направления развития твердотельных аккумуляторов: материальная база, расширение накопления энергии и прорывы в элементах

Резюме — 13–14 августа 2026 года три знаковых события изменили ландшафт твердотельных аккумуляторов. На уровне материалов 10‑тонный проект Ronbay Technology по твердотельному электролиту в Сяньтао прошёл экологическую экспертизу; инвестиции в 50 млн юаней приблизили к реальности выпуск сульфидного электролита. На уровне применения Guansheng Dongchi заключила партнёрство с CNNC Haihui, получив канал через государственную компанию (SOE) для своих полимерных гибридных твердожидкостных батарей в проектах ветро‑солнечного накопления энергии. На уровне ячеек Институт физики (КАН) запустил в Сучжоу пилотную линию призматических полностью твердотельных аккумуляторов с целевыми мощностями 0,2 ГВт·ч пилотного выпуска ячеек и 4 ГВт·ч системной интеграции; первые поставки планируются в течение двух лет для электрической авиации, тяжёлых грузовых дронов, электромобилей и embodied intelligence. Эти параллельные шаги показывают, что индустриализация твердотельных аккумуляторов переходит от разрозненных прорывов к системному продвижению.

I. Материальная база — усиление Ronbay на 50 млн юаней в твердотельных электролитах
14 августа 2026 года Бюро экологии и окружающей среды города Сяньтао опубликовало первичное раскрытие оценки воздействия на окружающую среду для проекта Ronbay Xiantao Lithium Material Co., Ltd. по твердотельному электролиту мощностью 10 тонн в год. Объект, расположенный к востоку от дороги Сидагоу в посёлке Чантуокоу, предусматривает инвестиции 50 млн юаней и строительство нового производственного корпуса площадью 693 м².
Хотя 10 тонн по промышленным меркам — величина небольшая, для твердотельных аккумуляторов это крайне значимо. Твёрдый электролит — самый критичный и узкий компонент полностью твердотельных ячеек. Ранее Ronbay сообщала, что её пилотная линия по сульфидному электролиту находится в стадии строительства, а часть оборудования для массового производства уже прошла валидацию на материалах; завершение планировалось на начало 2026 года, а выпуск — в первом полугодии. Новое объявление по ОВОС переводит проект в фазу исполнения. Примечательно, что в Сяньтао у Ronbay уже есть проект по катодным материалам мощностью 400 000 тонн и проект НИОКР и индустриализации полианионных натрий‑ионных катодов мощностью 6 000 тонн. Добавление твердотельных электролитов дополнительно расширяет её матрицу твердотельных материалов, формируя стратегию «двух двигателей», охватывающую и катоды, и электролиты.
II. Расширение накопителей энергии — Guansheng Dongchi находит выход на проекты госкомпаний
13 августа 2026 года Zhejiang Guansheng Dongchi Energy Technology Co., Ltd. и CNNC Haihui Wind Power Investment Co., Ltd. официально подписали в Чжэцзяне рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве. CNNC Haihui — совместное предприятие CNNC и CNOOC — фокусируется на инвестициях в наземную и морскую ветроэнергетику, а также в независимые проекты накопителей. Guansheng Dongchi, опираясь на четыре десятилетия опыта прецизионного производства материнской компании Guansheng, специализируется на НИОКР и коммерциализации полимерных гибридных твердожидкостных аккумуляторов, располагая полной линейкой продуктов и возможностями массового производства.
Ключ к этому партнерству — доступ к сценариям применения. CNNC Haihui владеет обширным портфелем активов ВИЭ — самым прямым каналом развертывания систем накопления. Гибридные твердожидкостные батареи BAXPOWER от Guansheng Dongchi отличаются сверхдолгим ресурсом циклов и стабильностью во всем температурном диапазоне, что идеально подходит для жестких условий сетевых накопителей. Сотрудничество нацелено на внедрение гибридных твердожидкостных решений в проектах совместного размещения накопителей с ветро‑ и солнечной генерацией, а также в проектах C&I‑накопления.
С отраслевой точки зрения это классическое сочетание «технология в поиске сценария». Твердотельные/гибридные батареи по‑прежнему дороже традиционных литий‑ионных, а рынок накопителей крайне чувствителен к стоимости. Демонстрационный эффект и возможности масштабных закупок в проектах госкомпаний дают именно тот импульс, который нужен, чтобы преодолеть «долину смерти». Ожидается, что проект полутвердотельных LFP‑аккумуляторов Guansheng Dongchi выйдет на мощность 2 ГВт·ч к середине 2026 года, и это соглашение закрепляет критически важный канал сбыта для предстоящего выпуска.
III. Прорыв в элементах — Институт физики КАН запускает пилотную линию призматических полностью твердотельных аккумуляторов
В тот же день в Сучжоу был подписан проект индустриализации призматических полностью твердотельных аккумуляторов. Проект реализуется совместно Институтом физики (КАН) и Zhongke Low‑Carbon Urban Development (Suzhou) Co., Ltd.; подрядчиком по строительству выступает Zhongke Yulang Low‑Carbon Technology Industry Development (Suzhou) Co., Ltd. На первом этапе выделяется 219 му (≈14,6 га) промышленной земли в Сучжоуском индустриальном парке; руководитель проекта — профессор Ли Хун.
С технологической точки зрения проект использует маршрут in‑situ‑отверждения — отверждение жидкого электролита внутри ячейки, чтобы решить наиболее сложную проблему межфазного контакта между электродами и электролитом. Линия объединяет пять ключевых процессов: интеграцию электродов, ионопроводящую мембрану, предварительное литирование, термоламинирование и центральное жидкостное охлаждение. Примечательно, что одна и та же линия может гибко выпускать ячейки от 400 Вт·ч/кг полутвёрдых до 600 Вт·ч/кг полностью твердотельных. Процесс сухих электродов сокращает длину линии более чем вдвое и снижает энергопотребление на 40% по сравнению с традиционными мокрыми процессами.
Планирование мощностей включает на первом этапе пилотную линию ячеек на 0,2 ГВт·ч и линию системной интеграции на 4 ГВт·ч, при этом первые поставки намечены в течение двух лет. Целевые применения — электрическая авиация, тяжёлые грузовые дроны, электромобили и воплощённый интеллект — дальновидный выбор, поскольку плотность энергии 400–600 Вт·ч/кг является именно тем порогом, который требуется этим секторам.
С точки зрения региональной отраслевой структуры проект формирует дифференцированную взаимодополняемость в экосистеме твердотельных батарей Цзянсу: Kunshan Qingtao фокусируется на оксидных полутвёрдых, Changzhou CALB — на сульфидных полностью твердотельных, а Сучжоу входит с in‑situ‑отверждением, охватывающим весь спектр от полутвёрдых до полностью твердотельных. Проект также свяжет предприятия‑поставщики в районе Сучжоу—Уси—Чанчжоу, сформировав «часовой круг цепочки поставок», что, как ожидается, обеспечит выпуск сопутствующей продукции на несколько миллиардов юаней.
IV. Три вывода
Эти три события, произошедшие с разницей в несколько дней, посылают ясные сигналы:
Во‑первых, индустриализация перешла от «лабораторных нарративов» к «инженерной валидации». Линия электролита Ronbay на 10 тонн, полутвёрдая линия Guansheng Dongchi на 2 ГВт·ч и пилотная линия Института физики на 0,2 ГВт·ч — всё это конкретное развертывание мощностей, а не планы в PowerPoint. Мировая индустрия твердотельных батарей находится в критическом окне перехода от лаборатории к рынку; некоторые организации прогнозируют, что к 2030 году мировой рынок может превысить 1,2 трлн юаней.
Во‑вторых, технологические маршруты диверсифицируются. Сульфидный (Ronbay), полимерно‑гибридный (Guansheng Dongchi) и in‑situ‑отверждение (CAS) развиваются параллельно. Разные маршруты подходят для разных сценариев: накопители энергии ставят во главу угла ресурс и стоимость, электромобили — плотность энергии и скоростные характеристики, авиация — безопасность и снижение массы. Ни один маршрут не будет доминировать во всех сегментах; нормой станут конкуренция и взаимодополняемость нескольких подходов.
В-третьих, «национальные команды» и промышленный капитал объединяют усилия. CNNC Haihui (госпредприятие) предоставляет сценарии внедрения, Институт физики КАН возглавляет НИОКР по ключевым элементам ячейки, а Ronbay и Guansheng (публичные компании) продвигают коммерциализацию — государство, наука и промышленность формируют синергетический импульс.
2026 год широко рассматривается как переломный для индустриализации твердотельных аккумуляторов. Эти три события в одну и ту же неделю — не совпадение. От материалов к ячейкам, от НИОКР к применению, от лабораторий к производственным линиям — пазл складывается по частям. Ближайший год покажет, смогут ли эти проекты действительно «перейти» от пилотных испытаний к массовому производству. Тот, кто первым преодолеет разрыв между пилотной линией и серийным выпуском, займет лидирующую позицию на будущем рынке объемом в триллион долларов.

**Примечание:** Для получения дополнительной информации или по вопросам разработки твердотельных аккумуляторов, пожалуйста, свяжитесь с:
Тел.: 021-20707860 (или WeChat: 13585549799)
Контактное лицо: Чаосин Ян. Спасибо!