【Пиковый спрос на электроэнергию в Корее достиг годового максимума, что может поддержать спрос на энергетический уголь в ближайшей перспективе.】

Акционерная компания «Нха Бе Стил» — VNSTEEL начала строительство проекта стоимостью 450 миллиардов донгов по внедрению этапа выплавки стальной заготовки годовой мощностью 150 тысяч тонн. Проект, расположенный на существующей территории компании и занимающий строительную площадь около 27 000 кв. м, планируется начать строить в августе 2026 года и ввести в эксплуатацию в IV квартале 2027 года. Новое производство позволит «Нха Бе Стил» — VNSTEEL обеспечить себя собственной заготовкой и замкнуть интегрированную производственную цепочку от выплавки заготовки до стального проката, что поможет снизить производственные затраты, повысить качество продукции и укрепить конкурентоспособность. Ожидается также, что проект повысит производственные мощности и операционную эффективность системы Вьетнамской стальной корпорации (VNSTEEL).

Министерство инвестиций, торговли и промышленности Малайзии (MITI) инициировало пересмотр в связи с истечением срока действия антидемпинговых пошлин на импорт рулонов из предварительно окрашенной, окрашенной или стали с цветным покрытием, происходящих из Китая и Вьетнама, по заявлению компании CSC Steel Sdn. Bhd., которая утверждала, что отмена пошлин может привести к возобновлению демпинга и ущербу для отечественной промышленности. Пересмотр охватывает период с 1 января по 31 декабря 2025 года, окончательное решение ожидается в течение 180 дней с даты инициирования. Заинтересованные стороны должны представить письменные мнения, ответы на вопросник и подтверждающую информацию до 17 августа 2026 года. Рассматриваемая продукция классифицируется по кодам ТН ВЭД 7210.70.12 00, 7210.70.13 00, 7210.70.19 00, 7210.70.21 00, 7210.70.29 00, 7210.70.91 00 и 7210.70.99 00.

Сообщается, что атаки беспилотников, отзыв военных страховок и приостановка работы терминалов в августе практически остановили экспорт российского и казахстанского угля через Азово-Черноморский бассейн. Порт Тамань в значительной степени прекратил перевалку угля, а уровень загрузки некоторых южных портов упал до 19%. В первом полугодии 2026 года поставки российского угля в Турцию сократились на 22,9% год к году, до 12,1 млн тонн, при этом снижение предложения уже привело к росту цен на импортный уголь. Если перебои сохранятся, мировой рынок может недополучить 10–12 млн тонн во втором полугодии 2026 года, что поддержит краткосрочные цены на морской уголь в Черноморском регионе и Турции. Фактический эффект будет зависеть от восстановления перевозок и появления замещающих поставок.