[Твердотельная батарея: Шаньдунское твердотельное электролитное производство приближается к массовому выпуску]

На этой неделе цены в отраслевой цепочке двигались разнонаправленно. Литиевая руда и карбонат лития немного подешевели, но рудники продолжали удерживать высокие цены, из-за чего распределение прибыли в цепочке оказалось в центре внимания рынка. Благодаря ремонтным работам и ограниченному предложению спотовых партий, цены на карбонат лития консолидировались на понижательной ноте, а цены на гидроксид лития сначала снизились, затем восстановились. В цепочке кобальта в целом сохранялось давление — на фоне ослабления зарубежных котировок и вялого спроса в межсезонье цены на рафинированный кобальт, промежуточные продукты и соли кобальта продолжили снижаться, а спред между запросами покупателей и продавцов расширился. Сульфат никеля незначительно подешевел, рынок по-прежнему сосредоточен на сокращении запасов; цены на прекурсоры тройных катодных материалов снизились из-за ослабления цен на соли никеля и кобальта, в то время как цены на сами тройные катодные материалы остались в основном стабильными. Цены на LFP-материалы проявили устойчивость на фоне роста платы за переработку: августовские производственные планы продолжили расти, а качественные мощности оставались дефицитными. Искусственный графит подорожал, баланс спроса и предложения сепараторов сохранялся напряжённым, а цены на электролит выросли под давлением удорожания сырья. Поставки ключевых материалов для натрий-ионных аккумуляторов оставались ограниченными, а активность в сегменте переработки была низкой. В конечном потреблении спрос на электромобили и системы хранения энергии сохранял устойчивость, тогда как восстановление потребительского рынка оставалось ограниченным. В перспективе внимание будет приковано к пополнению запасов в пиковый сезон и реализации спроса.

30 июля 2026 года Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) опубликовало Уведомление № 20 от 2026 года, официально отменив все положения, касающиеся «каскадного использования», в «Промышленных нормативных условиях комплексной утилизации отработанных силовых батарей транспортных средств на новых источниках энергии (редакция 2024 года)» и исключив все 100 ранее сертифицированных предприятий по «каскадному использованию» из перечня соответствующих требованиям организаций.